Nicușor Dan, mână forte în politica externă. Își lasă țara baltă ca să salveze Ucraina la Odesa

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne pe Google News

În timp ce România se confruntă cu provocări interne serioase, precum spitale subfinanțate, drumuri peticite și o administrație blocată în hârtii,  președintele Nicușor Dan se află miercuri, 11 iunie, la Odesa. Nu pentru a rezolva vreo problemă locală, ci pentru a participa, cu toată gravitatea funcției, la cel de-al patrulea Summit Ucraina – Europa de Sud-Est, organizat de Volodimir Zelenski.

Formatul, lansat în 2023 în contextul războiului din Ucraina, pare să fi devenit noua scenă preferată a președintelui român, care, potrivit Administrației Prezidențiale, va „întări angajamentul României față de Ucraina” și va susține „pacea, reconstrucția și securitatea regională”.

Foarte frumos. Aplauze.

Președintele Nicușor Dan participă la cel de-al patrulea Summit Ucraina – Europa de Sud-Est

În plus, Nicușor Dan va participa și la o reuniune trilaterală România – Republica Moldova – Ucraina, ocazie cu care se va discuta despre interconectare, aderare la UE și alte lucruri mari, despre care probabil nu vom mai auzi nimic până la următorul summit.

„Este un semnal puternic al determinării celor trei state de a colabora strâns”, transmite Administrația Prezidențială, în timp ce în România trenurile deraiază, fermierii protestează, iar prețurile o iau razna.

Dar e bine că România are o voce în Europa de Sud-Est. O voce clară, coerentă și foarte prezentă. Mai ales când vine vorba despre problemele altora.

Taxă de poluare pentru români, reduceri la gaze pentru Ucraina

Reamintim totodată și ce înseamnă „reformă” în viziunea USR și a lui Nicușor Dan, iată răspunsul: mai multe taxe pentru români și reduceri generoase pentru vecini! Da, România intră oficial în era în care cetățenii plătesc scump pentru a circula cu mașina, iar Ucraina primește gaz mai ieftin. Toate acestea cu binecuvântarea celor care „au vrut schimbarea” și „au votat altfel”.

Sub umbrela generoasă a Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), USR a introdus, cu sârgul specific, o taxă de poluare pentru toate mașinile care nu sunt electrice, adică pentru mai mult de jumătate din mașinile românilor. Bravo, reforma!

Și pentru ca totul să fie bine controlat, Ministerul Transporturilor anunță acum o investiție de peste 250 de milioane de lei pentru un sistem electronic de tarifare. Da, da, „să nu scape nimeni” fără să plătească! Asta da grijă pentru cetățean!