Nou val de scumpiri pentru șoferii din România! Câți bani vor plăti în plus pentru polițele RCA, de la 1 iulie 2025

Nou val de scumpiri pentru șoferii din România! De la 1 iulie 2025, se încheie perioada de plafonare a tarifelor la asigurările auto, iar posesorii de mașini vor scoate mai mulți bani din buzunare. Iată câți bani vor plăti în plus pentru polițele RCA, de la 1 iulie 2025.

Nou val de scumpiri pentru șoferii din România!

Pe șoferii români îi așteaptă un nou val de scumpiri. Este vorba despre creșterea tarifelor pentru polițele RCA de la 1 iulie 2025. Eliminarea plafonării va duce la majorări semnificative ale costurilor pentru asigurările obligatorii auto, în unele cazuri ajungând până la 18%. Conducătorii auto sunt îngrijorați pentru că, în lipsa unui mecanism de control, companiile de asigurări vor putea ajusta tarifele după propriile calcule de risc și profitabilitate.

Nu doar șoferii tineri vor resimți scumpirile, ci și cei aflați în intervalul de vârstă 41-50 de ani, care conduc mașini cu o capacitate mai mare. În cazul în care asiguratorii optează pentru o creștere de 5%, costul urcă cu 110 lei, până la 2.370 de lei. În varianta maximă, cu o scumpire de 18%, tariful poate urca până la 2.666 de lei, ceea ce înseamnă o creștere de 406 lei. Cei mai afectați de aceste creșteri de tarife sunt, conform analizelor realizate de specialiști, șoferii tineri, cu vârste sub 30 de ani, dar și conducătorii auto din București și Ilfov, notează romaniatv.net. Noile tarife RCA vor genera costuri mai mari pentru transportul de mărfuri și persoane, cu efecte în lanț și alte scumpiri.

Taxă pentru șoferii care au mașini vechi!

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) consideră că este necesară introducerea unui impozit general anual pentru autoturisme în funcție de norma de poluare și de anul de fabricație. APIA susține că noul impozit pentru posesorii auto ar contribui la protejarea sănătății publice, la îmbunătățirea siguranței rutiere și la reducerea impactului asupra bugetului de stat, încurajând în același timp achiziția de autoturisme mai noi, mai sigure și cu un nivel de poluare redus și renunțarea la mașinile la mâna a doua. Noua taxă nu va mai fi una de achiziție, cum au fost taxele de primă înmatriculare sau de poluare. Aceasta va fi o taxă de deținere, valabilă în perioada de folosire a mașinii.

Conform datelor oficiale, 64% dintre autoturismele rulate importate în 2024 sunt mai vechi de 10 ani, fiind echipate cu tehnologii depășite, care contribuie la creșterea emisiilor poluante și la scăderea siguranței în trafic. Rămâne de văzut dacă noul proiect de lege va intra în vigoare și câți bani vor scoate din buzunare șoferii care dețin mașini vechi. Cert este că anumite mașini vor dispărea de pe șoselele europene, inclusiv din România, iar conducătorii auto care au mașini vechi riscă să plătească taxe mai mari, în funcție de anul de fabricație al mașinii și de norma de poluare.