O mașină rară a fost găsită în garajul Nordis! Sunt doar câteva modele în toată lumea

Departe de imaginea luxoasă cu care era obișnuită publicul, compania Nordis trece acum printr-un moment de realitate dură. În loc de Maybach sau Bentley, simboluri ale fastului de altădată, în garajul firmei au fost descoperite automobile vechi și departe de a mai impresiona pe cineva. Una dintre mașinile exotice aflate acolo, considerată cândva o piesă de colecție, a intrat deja în procedura de lichidare și urmează să fie scoasă la vânzare.

O mașină rară a fost găsită în garajul Nordis! Sunt doar câteva modele în toată lumea

Administratorul judiciar al Nordis Management a finalizat evaluarea bunurilor mobile ale companiei aflate în insolvență. Este vorba despre mașini, echipamente și diverse instalații care, în trecut, întăreau imaginea de succes a dezvoltatorului imobiliar, dar care astăzi sunt doar active scoase la mezat pentru acoperirea datoriilor uriașe ce se ridică la aproape 730 de milioane de lei.

Perioada în care conducerea Nordis impresiona clienții și investitorii prin avioane private închiriate și automobile de sute de mii de euro a apus. Șocul a venit în momentul scadenței, când autoritățile au pătruns în garajul companiei și au descoperit realitatea crudă. În noiembrie 2024, inspectorii ANAF au descins la sediul Nordis pentru a inventaria parcul auto al societății. Presa publicase imagini cu bolizi de lux – Bentley de 130.000 de euro, Maybach de 180.000 de euro, Mercedes S-Class de 100.000 de euro –, însă așteptările inspectorilor au fost rapid spulberate.

În locul bolizilor moderni, în garaj s-a dovedit că se aflau doar „mârțoage” vechi, unele fabricate în urmă cu aproape o jumătate de secol. Acestea au fost puse sub sechestru și ulterior evaluate pentru a fi introduse în procedura de lichidare. Raportul de evaluare a fost depus la Tribunalul București, în cadrul procesului de insolvență.

Cât valorau toate autoturismele de la Nordis

Evaluarea vehiculelor a fost efectuată de o firmă specializată, la cererea CITR Filiala București SPRL, administratorul judiciar al Nordis. Documentul a apărut și în Buletinul Procedurilor de Insolvență din 10 septembrie 2025, confirmând că întreaga flotă auto a companiei valorează doar o fracțiune din imaginea de lux promovată în anii trecuți.

Printre aceste autoturisme se numără modele de colecție sau pur și simplu vechi: de la o Dacia 1300 fabricată în 1977 la un SAAB 9-5 Aero din 2007 sau un Mercedes Benz 380 SEC din 1983. În garajul Nordis se mai găsesc câteva Mercedesuri mai noi, dar evaluate la sume mult mai mici decât costul de achiziție inițial, precum și utilitare precum un Peugeot Boxer sau un Renault Master. Valoarea de piață a întregului lot a fost estimată la aproximativ 129.900 de euro, dar valoarea de lichidare – adică suma reală ce ar putea fi obținută la vânzare – abia ajunge la 103.920 de euro.

Valoarea de lichidare (liquidation value) este prețul obținut atunci când vânzarea are loc forțat sau într-un timp foarte scurt, de obicei prin licitație. Valoarea de piață (fair market value) este prețul estimat la care o mașină s-ar putea vinde într-o tranzacție normală. Pentru acest lucru se ia în calcul starea tehnică, vechimea, kilomterajul, echiparea, istoricul dar și raportul cerere/ofertă de pe piața liberă.

”Vedeta” garajului Nordis este, în mod cu totul surprinzător, modelul Dacia 500 Lăstun, un automobil fabricat între anii 1988 și 1991. Considerată una dintre cele mai nesigure mașini fabricate în ultimul secol, Lăstunul a fost poreclit în mod ironic ”fiara de plastic”, datorită caroseriei din fibră de sticlă existente la primele modele și a greutății reduse, de sub 600 kg. Printre ”performanțele” modelului de numără un motor de capacitate cilindrică 499 cmc (adică 0,5 l) în doi cilindri, care dezvolta puțin peste 20 CP. În România, doar cinci exemplare Dacia Lăstun mai sunt înregistrate la RAR (Registrul Auto Român) pe numele unor nostalgici care au dorit să păstreze viu acest model.