Parcarea gratuită ar putea dispărea în București pentru mașinile electrice, hibride și jurnaliști

Primăria Capitalei a pus în dezbatere publică două proiecte importante care ar putea schimba modul în care sunt folosite parcările din București. Dacă vor fi aprobate, șoferii de mașini electrice și hibride, dar și jurnaliștii, nu vor mai beneficia de gratuități.

Parcarea nu va mai fi gratuită pentru mașinile electrice, hibride și jurnaliști

Primăria Municipiului București a lansat marți, 24 martie 2026, două proiecte care vizează eliminarea parcării gratuite în parcările publice, în special cele marcate cu albastru. Acestea se referă atât la posesorii de autoturisme electrice și hibride, cât și la jurnaliști. Bucureștenii pot transmite opinii și sugestii pe site-ul instituției, în cadrul procesului de dezbatere publică. Dacă proiectele vor fi aprobate, noile reguli ar urma să intre în vigoare de la 1 mai 2026.

Conform documentației, odată cu aplicarea noilor măsuri, toate facilitățile existente vor înceta automat, inclusiv pentru mașinile deja înregistrate în sistem.

„La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, încetează de drept toate facilitățile privind utilizarea gratuită a parcajelor publice de utilitate generală acordate (…) inclusiv pentru autovehiculele deja înregistrate în sistemul electronic al operatorului”, se arată în document.

Astfel, șoferii care dețin mașini electrice sau hibride vor fi nevoiți să plătească parcarea la fel ca restul conducătorilor auto.

De ce vrea Primăria eliminarea gratuităților

Reprezentanții administrației locale spun că principalul motiv este presiunea tot mai mare asupra locurilor de parcare. Numărul mașinilor care beneficiază de gratuitate a crescut constant, iar acest lucru afectează accesul celorlalți șoferi.

„Nu mai poate fi justificată menținerea gratuității nelimitate fără a afecta accesul publicului larg la infrastructura orașului. (…) Menținerea gratuității descurajează eliberarea locurilor de parcare, scăzând rata de rotație a vehiculelor în zonele aglomerate”, se arată în referatul de aprobare.

Autoritățile susțin că spațiul public este limitat și trebuie folosit echitabil, iar actualul sistem nu mai răspunde nevoilor reale ale orașului.

Un alt proiect aflat în dezbatere prevede eliminarea facilităților acordate jurnaliștilor printr-o hotărâre din 2016. Aceasta le oferea acces gratuit atât la parcările publice, cât și la evenimentele instituțiilor de cultură din subordinea Primăriei.

Primăria consideră că această măsură trebuie regândită, în contextul actual. Numărul beneficiarilor a crescut semnificativ, iar impactul asupra locurilor de parcare este din ce în ce mai mare.

„Întreaga infrastructură de parcări nu-și mai justifică existența, dacă rămâi la un număr de gratuități mai mare decât numărul de parcări de două ori. 6.000 de ziariști. Nu vă supărați pe mine, mi-au zis colegii mei: ‘Băi, nu te lua de ziariști, îți pui presa în cap!’ Dragii mei, și eu îmi plătesc parcarea, ca primar. 6.000. Poate găsim o formulă ca o redacție să aibă un număr de, nu știu, 5, 10, dar 6.000? Sunt redacții care au sute. Deci, dacă credeți că de aceea trebuie eu să am hate din partea breslei dumneavoastră, că elimin această gratuitate, atunci asta să fie, dar hai să facem și ce este corect pentru orașul acesta! Hibridele și electricele, cumulat cu ce am zis mai devreme, înseamnă dublu”, a spus primarul Capitalei, Ciprian Ciucu.

Astfel, cele două proiecte sunt, deocamdată, în faza de consultare publică. După această etapă, ele vor ajunge pe masa Consiliului General al Municipiului București, care va decide dacă vor fi adoptate. Dacă vor primi votul final, schimbările vor afecta un număr mare de șoferi și vor marca o schimbare importantă în politica de parcare din Capitală, cu scopul declarat de a face sistemul mai echitabil și mai eficient pentru toți locuitorii orașului.