Piața auto din România, pe plus în 2025. Creștere puternică a mașinilor electrificate, dar recul pentru cele 100% electrice

Piața auto din România a încheiat anul 2025 cu o evoluție ușor pozitivă, în ciuda unui context economic și legislativ instabil. Datele oficiale publicate de DGPCI și analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) arată creșteri semnificative în luna decembrie, în special în segmentul autoturismelor electrificate, dar și provocări majore pentru vehiculele complet electrice.

Decembrie 2025: creșteri spectaculoase la autoturisme

În luna decembrie 2025, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 58,4% față de aceeași lună din 2024, atingând un volum de peste 21.200 de unități. Motorul acestei creșteri a fost reprezentat de segmentul autoturismelor electrificate, care a înregistrat un avans de 74,5%, ajungând la o cotă de piață impresionantă de 56,5%.

Dintre acestea, cele mai mari creșteri au fost consemnate de:

• autoturismele plug-in hybrid, cu un plus de 144%;

• autoturismele full hybrid, care au crescut cu 104%;

• modelele mild-hybrid, cu un avans de 68%.

În schimb, autoturismele 100% electrice au înregistrat o ușoară scădere, de 0,1% în luna decembrie, iar cota lor de piață a coborât la 6,4%, de la 10% în anul precedent.

Pe segmentul mărcilor, Dacia rămâne lider detașat al pieței, urmată de Renault și Toyota, iar în topul modelelor cele mai vândute se regăsesc Dacia Duster, Logan și Renault Clio.

La nivelul întregului an 2025, în România au fost înmatriculate 182.518 autovehicule, în creștere cu 1,6% față de 2024. Autoturismele au avut o evoluție mai bună, cu aproape 156.000 de unități, marcând un plus de 4,7%.

Președintele APIA, Dan Vardie, subliniază că rezultatul este remarcabil, având în vedere impredictibilitatea deciziilor publice și schimbările frecvente care au afectat piața auto.

„Piața auto a rămas relativ stabilă, iar rezultatul final este foarte apropiat de prognoza formulată la începutul anului, într-un context extrem de volatil”, a menționat Dan Vardie, președintele APIA.

Totuși, nu toate segmentele au avut aceeași evoluție. Vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de 19,5%, în timp ce vehiculele comerciale grele și autobuzele au avut o evoluție relativ constantă, cu un final de an foarte bun.

Electromobilitatea avansează, dar nu uniform

Unul dintre cele mai importante semnale ale anului 2025 este faptul că mașinile electrificate au devenit segmentul dominant al pieței auto din România, cu o cotă de 55,2% din totalul autoturismelor înmatriculate.

Cu toate acestea, autoturismele complet electrice au suferit un recul de 9% pe întregul an. Potrivit APIA, această scădere este strâns legată de problemele Programului Rabla, afectat de întârzieri, amânări și reduceri ale stimulentelor financiare.

„Statul nu a reușit să susțină coerent tranziția către vehiculele 100% electrice, în timp ce segmentele hibride au beneficiat de o evoluție constant pozitivă”, a mai explicat Dan Vardie.

În topul autoturismelor electrice din 2025 se află Dacia Spring, Hyundai Kona și Tesla Model 3, însă majoritatea mărcilor au înregistrat fluctuații mari față de anul anterior.

În ceea ce privește segmentarea pe clase, SUV-urile sunt lider incontestabil, cu peste 51% cotă de piață, urmate de Clasa C și Clasa B. Preferința pentru mașini mai mari și versatile continuă să definească piața auto din România.

Per ansamblu, datele APIA arată o piață aflată într-o tranziție clară spre motorizări electrificate, dar și nevoia unor politici publice mai predictibile pentru a susține electromobilitatea pe termen lung.