Ploaia a paralizat traficul din Iași! Cozi infernale în tot orașul

Cea mai mare prostie este, la Iasi, mentinerea tramvaielor. Cand ramane un tramvai in pana, poate paraliza circulatia pe jumatate de oras. Acum se vede cel mai clar. Trebuiau inlocuite cu autobuze, de preferat electrice, care ofera infint mai multa flexibilitate, dar la noi se baga milioane de euro in vesnicele reparatii la calea de rulare, linia de contact, reparatia parcului batran,…e.t.c.

Ce sa va faca primarul? Toata ziua primarul in sus, primarul in jos! V-ati luat masina toti! Peste 200.000 masini la strada in orasul Iasi in afara de cele din BT SV BC NT VS B IF si Rep. Moldova. In 1989 erau 12.000 masini la strada in tot judetul, nu in oras, si mai toate apartineau de STAT. Nu e scara de bloc fara minim 5 masini la scara, iar la 2-3 case vezi o masina la poarta. La strada 6-7 masini din 10 doar soferul la bord. Pa-i da-o incolo de fuduleala! Infrastructura e aceeasi din 1989 pana azi. Toti vor sa ajunga la scoala servici cumparaturi doar cu masina. In ritmul asta orasul va fi zilnic paralizat, fie ploaie, fie vant, fie vreme buna, fie zapada, s.a. Conform ultimului recensământ oficial, în municipiul Iași sunt înregistrați aproximativ 271.000 de locuitori. În realitate, incluzând persoanele cu vize de flotant, zecile de mii de studenți și cetățenii din Republica Moldova care au domiciliul legal aici, populația din acte a municipiului depășește 370.000–390.000 de oameni. Dacă adăugăm comunele din jur (Miroslava, Valea Lupului, Ciurea, Rediu, Bârnova), de unde oamenii vin zilnic la muncă sau școală în Iași, comunitatea trece de 500.000–600.000 de locuitori. În Municipiul Iași sunt înmatriculate oficial peste 160.000–200.000 de autovehicule (dintre care peste 110.000 aparțin direct persoanelor fizice din oraș). Pe lângă mașinile locale, studiile de trafic arată că în oraș intră sau tranzitează zilnic zeci de mii de mașini suplimentare din județele menționate (SV, BT, VS, BC, NT, B, IF) și din Republica Moldova. Avem o realitate în care sute de mii de mașini se bat zilnic pe artere rutiere proiectate în 1989 pentru doar 12.000 de vehicule. Dacă adăugăm faptul că rata de înmatriculare din județ continuă să fie la un nivel record (cu peste 12.000 de mașini noi înregistrate doar în decursul unui singur an), paralizia completă a orașului este o certitudine matematică în lipsa unor măsuri drastice.

gata cu santierele de acuma, lasata asa…ne vedem la primavara :))