Scandal în trafic! Polițist atacat de un șofer care blocase complet drumul

Scene șocante au avut loc miercuri seara, 17 septembrie, într-o comună din Cluj, după ce un șofer a blocat un drum public cu paleți și materiale lemnoase, iar poliția a fost atacată când a intervenit pentru degajarea căii.

Incidentul s-a petrecut în jurul orei 19:30, iar unul dintre polițiști a fost lovit de agresor, care avea 41 de ani.

Polițist agresat de un șofer furios care bloca drumul

Echipajul de poliție din cadrul Secției 4 Rurale Câmpia Turzii, aflat în patrulare, a intervenit pentru a degaja drumul blocat, însă situația a escaladat rapid. Conform Poliției Cluj, în momentul în care agenții au coborât din autospecială, șoferul a devenit agresiv, adresând injurii și aplicând lovituri unuia dintre polițiști.

Pe lângă agresiune, mai multe persoane au încercat să împiedice intervenția polițiștilor, ceea ce a determinat mobilizarea unor forțe suplimentare pentru a restabili ordinea și siguranța. În cele din urmă, bărbatul a fost imobilizat și dus la sediul poliției pentru audieri.

Procurorul din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Turda a dispus reținerea agresorului pentru 24 de ore, în baza probatoriului administrat. Ancheta este în desfășurare pentru a stabili toate detaliile incidentului și pentru a trage la răspundere persoanele implicate.

Mitul că femeile ar fi șoferi mai slabi, spulberat de statistici

Într-o altă ordine de idei, menționăm cum stereotipul potrivit căruia „femeile sunt șoferi mai slabi” continuă să persiste, însă nu reflectă realitatea, ci doar flatează prejudecăți vechi. Datele internaționale recente, colectate în perioada 2024–2025 din SUA, Marea Britanie, Uniunea Europeană, Australia și Irlanda, arată clar că bărbații sunt principalii responsabili pentru accidentele mortale și comportamentele de condus riscante, conform Autoblog.com.

În Marea Britanie, statisticile provizorii pentru 2024 indică faptul că 76% dintre persoanele decedate în accidente rutiere erau bărbați, reprezentând 61% din totalul victimelor, potrivit Departamentului Transporturilor. La nivel european, situația este similară: aproape trei sferturi dintre victimele mortale sunt bărbați, potrivit Comisiei Europene.

Același pattern se regăsește și în alte regiuni. În Australia, până la mijlocul lui 2025, bărbații au fost de trei ori mai predispuși decât femeile să-și piardă viața în accidente rutiere, conform Centrului Național de Date privind Siguranța Rutieră. În Irlanda, datele provizorii pentru 2024 arată că aproximativ 75% dintre decese au fost în rândul bărbaților. În Statele Unite, în 2023, 72,5% dintre victimele mortale în trafic erau bărbați: 29.584 față de 11.229 femei.

Specialiștii subliniază că diferențele nu au legătură cu abilitățile la volan, ci cu comportamentele de risc asociate mai frecvent cu bărbații. Printre factorii principali se numără viteza excesivă, consumul de alcool sau droguri și nepurtarea centurii de siguranță.

În ceea ce privește vătămările corporale în accidente, diferențele dintre femei și bărbați sunt influențate și de designul vehiculelor și testele de siguranță, calibrate în mod tradițional pe manechine masculine. Manechinele „feminine” sunt adesea doar versiuni mai mici ale celor masculine și nu reflectă corect anatomia sau vulnerabilitățile reale ale femeilor.