Scandalos! Personaje controversate fac presiuni uriașe la autorități ca din banii ieșenilor să fie construită o pasarelă suspendată în zona Era

Persoane controversate din Iași fac presiuni la autorități să investească banii contribuabililor ieșeni într-o pasarelă suspendată în zona Era. Altfel spus, banii plătiți de ieșeni la bugetul statului ar trebui folosiți de Primăria Municipiului Iași, pentru a asigura o infrastructură tot mai bună unei companii străine, Ermes Holding, care dezvoltă în zonă un mare mall. Proiectul Mall Moldova este unul important și benefic pentru Iași și BZI susține, ca și până acum, necondiționat, toate investițiile care contribuie la dezvoltarea orașului! Este nevoie însă ca, în momentul în care astfel de proiecte demarează, să fie luate în calcul toate problemele pe care le-ar putea genera.

Zilnic, mii de șoferi sunt nevoiți să aștepte ore în șir în trafic în zona rondului Era, pentru a intra în municipiul Iași! Cozi de kilometri, timp pierdut, nervi întinși la maxim și niciun vinovat! Nimeni nu a găsit până acum o soluție pentru a debloca traficul din zonă. Mai nou, persoane controversate din Iași fac presiuni la autoritățile locale să investească banii contribuabililor ieșeni într-o pasarelă suspendată în zona Era! Altfel spus, banii plătiți de ieșeni la bugetul statului, prin taxe și impozite, ar trebui folosiți de Primăria Municipiului Iași pentru a asigura o infrastructură tot mai bună unei companii străine, Ermes Holding, care dezvoltă în zonă un mare mall.

Când cei de la Primăria Iași au avizat lucrările de construcție și apoi de extindere ale acestui mall, au avut în vedere că în zonă traficul se va bloca? Cei care fac acum proiectul mall-ului din zona Era au luat avizele de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR)? Când primarul Dumitru Mihăiluc a dat pe bandă rulantă autorizații de construire pentru sutele de blocuri construite la Valea Lupului, s-a gândit vreo secundă că tot traficul din zonă va fi descărcat în drumul European și că aici vor apărea ambuteiaje de kilometri? Acum, primarul Dumitru Mihăiluc, prin intermediul gazetei lui Toni Hrițac, vine și șantajează Primăria Municipiului Iași, Poliția Rutieră și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, amenințând că scoate oamenii în stradă dacă nu se construiesc pasarele pe Drumul European! Înainte să amenințe cu blocarea Drumului European, Mihăiluc trebuia să nu acorde mii de autorizații de construcție în Valea Lupului, fără nicio strategie de dezvoltare urbană.

Bătaie de joc pe banii contribuabililor ieșeni

Nimeni nu a luat în calcul acești factori, pe nimeni nu a interesat confortul miilor de șoferi care tranzitează zilnic zona! Grija autorităților a fost să ofere pe tavă o întreagă infrastructură rutieră companiilor private. Această infrastructură a devenit acum cel mai mare coșmar al șoferilor care tranzitează ieșirea din municipiul Iași prin zona Păcurari. Nu doar că traficul este deja unul infernal aici, dar SC Ermes Holding SRL, proprietarul Era Park, a anunțat deja că va lărgi complexul cu aproape 30.000 mp. Asta se întâmplă în condițiile în care toți șoferii și utilajele de mare tonaj nu se pot deservi decât de aceeași cale de acces care este deja mult prea folosită.

De ce nu plătește proprietarul mall-ului o astfel de pasarelă?

În timp ce companiile străine fac milioane de euro, contribuabilii ieșeni ar trebui să plătească din banii lor construcția unei pasarele suspendate în zona Era. Cel puțin, asta se va întâmpla dacă autoritățile locale vor ceda presiunilor făcute de personaje controversate ca Toni Hrițac, redactorul șef de la Ziarul de Iași. În schimbul unui contract de publicitate, încheiat cu proprietarii mall-ului de le Era, Toni Hrițac face presiuni prin intermediul gazetei de perete pe care o conduce, ca în zonă să fie găsite soluții pentru ca șoferii care vor să ajungă la Mall Moldova să o poată face într-un timp cât mai scurt. Astfel de presiuni pot căpăta foarte ușor o încadrare penală, iar instituțiile abilitate ar trebui să cerceteze aceste infracțiuni. Dar de ce nu plătește proprietarul mall-ului o astfel de pasarelă? De ce trebuie să plătească ieșenii pentru o investiție privată?

De altfel, proprietarul Era Park a organizat o întâlnire pentru lansarea proiectului Mall Moldova la care au participat inclusiv Toni Hrițac, împreună cu Dumitru Mihăiluc, primarul comunei Valea Lupului – pe raza căreia se află rondul și pasarela. După această întâlnire au urmat mai multe presiuni către aleșii locali prin care se încearcă demararea unui proiect de amenajare a unei pasarele supraterane, iar asta din banii publici. Unul dintre primii care au inițiat demersurile pentru amenajarea unui pasaj din bani publici care să deservească unui investitor privat străin este chiar Dumitru Tomorug, directorul Direcției Tehnice din cadrul Primăriei Iași. El a stat și în spatele a numeroase autorizații și avize de care au beneficiat companiile din același grup ca Ermes Holding SRL.

Încrucișarea de companii înregistrate în străinătate

ERA Shopping Park a fost transferat la finalul anului 2017 de la Argo Real Estate Oportunities Fund (AREOF), care deține inclusiv compania SC Ermes Holding SRL, deținută de un fond de investiții sud-african. Tranzacția a fost posibilă după ce sud-africanii au plătit datoria ipotecară pe care fostul proprietar al ERA Shopping Park o avea către un alt fond de investiții înregistrat în paradisul fiscal din Cipru. Astfel, sud-africanii au devenit acționari majoritari în cazul complexului comercial. Aceștia au anunțat că proiectul se va extinde cu 30.000 mp, însă noul proprietar nu și-a arătat intenția de a reface podul care a prezentat în trecut numeroase probleme de ordin tehnic.

Probleme grave la structura de rezistență a vechiului pod

Încă din 2005 s-a descoperit faptul că stâlpii de susținere ai podului s-au deplasat de la poziția inițială cu 40 de cm, iar numeroase fisuri s-au găsit în pereții acestuia. În tot acest timp, singurele măsuri luate de autorități s-au rezumat la o amendă infimă de 4.200 lei dată SC Ermes Holding SRL, precum și impunerea unor restricții de circulație, adică închiderea a două benzi de circulație pe ambele sensuri. Totodată, a fost restricționat accesul autovehiculelor cu tonaj mai mare de 7,5 tone. Însă, la o simplă solicitare a SC Ermes Holding SRL de suspendarea a restricției de tonaj, s-a permis în continuare camioanelor și TIR-urilor să circule pe pod. Asta a dus la fisuri și mai mari, stâlpii de rezistență s-au deplasat și mai mult, fiind un mare pericol pentru trecători.

Proiectul Mall Moldova este unul important și benefic pentru Iași și BZI susține, ca și până acum, necondiționat, toate investițiile care contribuie la dezvoltarea orașului! Este nevoie însă ca, în momentul în care astfel de proiecte demarează, să fie luate în calcul toate problemele pe care le-ar putea genera.

Drept la replică

Primarul comunei Valea Lupului, Dumitru Mihailuc, a trimis pe adresa redactiei un drept la replica pe care-l reproducem integral mai jos:

Situația de fapt
1. DN 28 este situat pe teritoriul administrativ al Municipiului Iași, nu al Comunei Valea Lupului, prin urmare nici rondul Era și nici podul, nici vreo eventuală viitoare pasarela nu sunt și nici nu vor fi situate pe teritoriul administrativ al Comunei Valea Lupului. Din acest motiv, Comuna Valea Lupului nu poate face nimic fără acordul și sprijinul Municipiului Iași!

2. Comuna Valea Lupului și Municipiul Iași au solicitat din martie 2018 Guvernului României să analizeze posibilitatea transmiterii tronsonului de drum național DN 28 în domeniul public al Municipiului Iași și administrarea CL Iași, din dorința de a elimina frecventele accidente grave cu victime omenești și pagube materiale considerabile, prin posibilitatea de a reglementa circulația rutieră și petonală în regim de stradă.

3. Având un interes comun, a fost încheiat un parteneriat între Comuna Valea Lupului, Municipiul Iași și CTP Iași pentru amenajarea stațiilor de transport public la DN 28 și amenajarea a trei treceri de pietoni la Daewoo, Troița și Antibiotice, cele doua primarii au realizat și aprobat indicatorii tehnici- economici pentru proiectele: Primaria Valea Lupului – “ Amenajare 4(patru) Statii de autobuz in com. Valea Lupului, jud.Iasi “ și Primaria Municipiului Iasi -“ Amenajare 5(cinci) stații pentru transportul public in comun și dotările aferente, amenajarea a 3(trei) treceri de pietoni in lungul drumului național DN28, șoseaua Pacurari – mun. Iasi “. La cele doua proiecte s-a asigurat finanțarea necesară, urmând sa se finalizeze procedura de achiziție publica pentru execuția lucrărilor.

Din 2017 au auvt loc nenumărate întălniri de lucru la Prefectura Iași, întâlniri la care au participat Municipiul Iași, Comuna valea Lupului, Poliția Rutieră, DRDP Iași și ONG-uri, în care s-a incercat rezolvarea situației accidentelor rutiere din zonă. La ultima întâlnire de acest gen, s-a pus în discuție posibilitatea executării unei bretele supraterane de intrare la Era peste DN 28, pentru fluidizarea circulației.

4. Nu în ultimul rând, vă aducem aminte articolele publicate de dv și alte ziare în urma fiecărei tragedii.