Breaking News
Ședința extraordinară din cadrul Consiliului Local Iași de astăzi, 15 iunie 2026, a început în contradictoriu între primarul Mihai Chirica și consilierii locali. În cele din urmă s-a cerut revocarea ședinței de către grupul PSD. Singurul proiect votat a fost cel privind trenul metropolitan.
Pentru data de 15 iunie 2026 a fost convocată o ședință extraordinară, iar subiectul principal îl reprezintă bugetele societăților CTP Iași, Salubris S.A., Termo Service S.A., Citadin S.A., Servicii Publice S.A. și EcoPiața S.A. Totuși, rămâne de văzut care va fi reacția consilierilor locali, având în vedere că trebuie să voteze pentru a doua oară bugetele.
Toţi directorii societăților au plecat imediat din sală după ce s-a anunţat revocarea proiectelor.
Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate
Plată sigură și protejată
Alătură-te comunității noastre de susținători
Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Plată sigură și protejată
Contribuția ta face diferența
Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie
Ce caută chirica in libertate de atâția ani????????
Justiție coruptă manca-te-ar toate bolile până la a 10a generație
MAREA PRADUIALA pastorita si de care profita CHIRICA.
Mulți angajați din Iași visează la veniturile lunare ale membrilor Consiliului de Administrație de la CTP. Compania de Transport Public a a fost generoasă în 2025 și le-a dat, în fiecare lună, o sumă fixă: 16.310 lei brut, din care rămâne un net de 9.541 lei.
După intervenția AMEPIP, indemnizația a fost scăzută în ultimele două luni la 10.760 de lei brut, adică 6.300 lei net.
Membrii CA au luat aproape 2.000 de euro/lună doar pentru a ridica mâna la ședință și a fi de acord cu propunerile conducerii. Bugetul societății a fost respins, pe 28 mai, tocmai din cauza bonusurilor date conducerii. E cazul tuturor societăților Consiliului Local, la care aleșii încă ezită să aprobe veniturile.
La toate societățile Primăriei, membrii CA sunt plătiți la nivel de companie națională privată, iar directorii și-au dublat salariile nete prin așa-zisa „componentă variabilă”.
Compania de transport a orașului a fost cea mai generoasă cu membrii CA dintre toate societățile subordonate Primăriei. Numiți politic, prin algoritmul Puterii, cei din Consiliul de Administrație au avut o indemnizație lunară de 9.514 lei net.
Membrii CA sunt Ioan Grigoriu (PSD), Cristina Răutu (ALDE), Petru Dumitru Tomorug (fost director tehnic al Primăriei, director CSM Iași și om de încredere al lui Mihai Chirica), Mirela Trufanda (formator și expert contabil) și Ionuț Leonard Zlate (manager în cadrul unei companii private).
Directorul CTP, Cristian Stoica, va încasa, alături de veniturile pe anul trecut, și bonusurile care compun componenta variabilă. Salariile au fost de 10.000 de lei net pentru 10 luni și 13.000 de lei net pentru ultimele două luni ale anului, în total 126.000 de lei. Componenta variabilă în cazul său va fi de 112.000 de lei net. Cumulat, Cristian Stoica a încasat 4.000 de euro net/lună, în 2025.
Directorul Salubris SA, Cătălin Neculau, spune că nu a încasat niciun leu din componenta variabilă pentru anul trecut. El explică faptul că a primit, pentru 2025, doar salariul: 17.662 de lei net. Conform fluturașului de salariu pe care și l-a făcut public, indemnizația fixă a fost scăzută în martie 2026 la 20.128 de lei brut, respectiv 11.775 de lei net.
Neculau are de încasat, pentru 2025, încă 211.994 de lei, ceea ce-i duce totalul veniturilor la 423.000 de lei. El mai primește și 6.142 de lei pe lună de la Citadin, unde este membru în Consililiul de Administrație.
Alin Aivănoaei, directorul Termoservice, are de încasat 320.000 de lei brut – 187.000 de lei net – componenta variabilă pentru 2025, reprezentând 10 salarii. Nu are 12 pentru că nu a îndeplinit toate criteriile de perfomanță stabilite pe companie. Anul trecut, el a avut un venit net de 18.700 de lei lunar (224.400 lei).
Membrii CA ai Termoservice sunt Vasile Tiron (director Ecopiața și om de încredere al lui Mihai Chirica), Kristian Bârzu (director adjunct Citadin), Ema Maria Dominte, Cristina Bălan, Gheorghe Cristian Filip. Indemnizațiile lor sunt de 6.000 de lei net lunar.
Marius Ionescu, directorul companiei CITADIN, are o indemnizație lunară de 29.550 de lei brut (17.286 de lei net lunar, afișată pentru 2024), adică un total de 354.600 brut (207.432 lei net). Componenta variabilă în cazul lui este 177.300 lei brut (103.720 de lei net).
Conform declarației de avere de anul trecut, Laurențiu Ivan de la Servicii Publice a avut un venit net anual cumulat (indemnizație plus componenta variabilă) de 405.207 lei (33.767 lei lunar).
Membrii CA primesc lunar o indemnizație de 10.144 de lei brut (5.943 de lei net). Ei sunt Alin Aivănoaei (director Termoservice), Ion Huțanu, Ioana Marinela Turtă, Gabriel Teodorescu, Ioan Doboș.
Zilele trecute, Oradea a inaugurat al 8-lea pasaj rutier subteran din interiorul orasului, facut in ultimii 6 ani. In Zona Metropolitana construiesc alte 8 pasaje. Se misca fulgerator.
La Iasi nu se intampla nimic. Nu poti iesi din oras. Orice drum dureaza o ora. Statisticile arata ca in Oradea parcurgi 5 km in 10 minute cu masina. La Iasi dureaza 30 de minute. Diferenta inseamna poluare si cheltuieli mai mari, pe langa disconfort.
In ultimii 10 ani, niciun plan n-a fost dus la capat. Periodic, Mihai Chirica anunta cresterea „indicatorilor economici” la proiectele anuntate. Nu se face niciunul, se scumpesc doar pe hartie. Sala Polivalenta a ajuns sa coste dublu sau triplu fata de orice alt proiect din Romania si nimeni nu vrea sa-l finanteze.
Oradea : 16 pasaje rutiere în 5 ani! Chirica face desene de 10 ani. Comparație umilitoare: cum obțin ardelenii fonduri, de ce n-avem niciun proiect mare la Iași ?
Iași și Oradea au avut acces la aceleași fonduri, aceleași programe europene și aceeași legislație. Oradea a făcut șapte pasaje centrale, lucrează la 8 pasaje pentru zona metropolitană și centură, drumul expres de legătură Borș–Oradea și Oradea Arena, o investiție de 30 de milioane de euro. A transformat în pietonale străzi centrale, a semnat finanțarea pentru rețeaua tram-train și a început lucrări conexe, inclusiv pasaje necesare proiectului.
În acest timp, Iașul a recepționat zero pasaje rutiere noi. Variantele de ocolire sunt prinse în actualizări de studii, licitații amânate și promisiuni repetate.
Cât mai merge ulciorul la apă?
Cum să judece directorii societăților un șomer patetic ca sluga pupincurista Mișu Gavril cel mai penibil consilier local din istoria Consiliului Local Iași ?