Prima pagină » Local » Priviți! Așa vor arăta arăta următorii doi ani pentru șoferii din Iași! Cozi interminabile și trafic bară la bară

Priviți! Așa vor arăta arăta următorii doi ani pentru șoferii din Iași! Cozi interminabile și trafic bară la bară

16 sept. 2026, 08:11, 24 ,
Andreea Ciobanu în Local

Iașul începe din nou să se sufoce în trafic, iar imaginile din această dimineață din zona Bucium arată cât de complicată a devenit circulația după restricțiile instituite în zona pasajului. Șoferii înaintează cu dificultate, iar coloanele de mașini se întind pe distanțe considerabile.

În Bucium, coada de mașini începe încă din zona Veronica Micle, iar șoferii spun că ajung să piardă aproximativ o oră pentru a ajunge în centrul orașului. Se circulă bară la bară, iar fiecare minut petrecut în coloană înseamnă timp pierdut și combustibil consumat.

Situația este cu atât mai problematică cu cât traficul din Bucium pune presiune pe mai multe artere importante ale orașului. Atunci când o rută principală este restricționată, șoferii caută variante alternative, iar străzile secundare ajung rapid să fie încărcate la rândul lor.

Bucium, Poitiers și Frumoasa, afectate de aglomerație

Problemele de trafic nu se limitează la o singură stradă. În ultimele zile, șoferii au reclamat aglomerație puternică în Bucium, pe Bulevardul Poitiers și în zona Frumoasa.

Ieri, 15 septembrie 2026, coloanele începeau din zona Lidl Bucium. Probleme au fost semnalate și pe ruta de sub pod, precum și pe Bulevardul Poitiers, inclusiv în zona intersecției cu pădurea Cetățuia. Nici străzile secundare din Frumoasa nu au scăpat de efectele restricțiilor. Șoferii au încercat să evite arterele principale, însă traficul suplimentar a fost preluat de străduțele din zonă.

De asemenea, strada Sărărie este blocată. Se merge bară la bară, iar coada are cel puțin 3 kilometri.

Practic, o restricție într-un punct important al orașului generează un efect de domino: coloana se formează pe artera principală, șoferii caută alternative, iar acestea se aglomerează la rândul lor.

În acest context, lucrările și restricțiile de circulație ridică o întrebare importantă pentru șoferii ieșeni: dacă traficul arată astfel acum, cum va arăta orașul pe măsură ce lucrările vor avansa? Pentru conducătorii auto, scenariul înseamnă mai mult timp petrecut în trafic, nervi, drumuri mai lungi și consum suplimentar de carburant.

Pentru administrația locală condusă de Mihai Chirica, traficul din Bucium și din zonele adiacente reprezintă un total neinteres. Ieșenii vor să știe cum va fi menținută circulația în condițiile în care lucrările din infrastructură vor continua.

Viceprimarul Juravle ar trebui să mai lase TikTok și să se laude cu viitoare proiecte care nu se vor realiza niciodată, cum ar fi să pună borduri și să repare trotuare, că atât promite, și să își tragă de mână șeful, Mihai Chirica, și împreună să rezolve problema traficului din Iași. Au deschis zeci de șantiere, iar cei care suferă sunt tot ieșenii.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Alătură-te comunității noastre de susținători
Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Contribuția ta face diferența
Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie
Articol recomandat
FOTO Cine sunt tatăl și sora Valentinei Tănăsie, tânăra găsită moartă într-o valiză pe râul Olt
Tatăl Valentinei Tănăsie, Petre Tănăsie, este cunoscut în Filiași pentru activitatea sa muzicală, în timp ce sora victimei, Eliza Tănăsie, activează în domeniul înfrumusețării și a colaborat cu persoane cunoscute din industria muzicală. Moartea Valentinei Ioana Tănăsie a provocat o puternică reacție în comunitatea din Filiași, orașul din județul Dolj de unde era originară tânăra. […]
Cine sunt tatăl și sora Valentinei Tănăsie, tânăra găsită moartă într-o valiză pe râul Olt
Comentarii
  • Dl spermar zis ca abia asteapta sa vina zapada, ca dupa aia nu mai face deosebire ,aspira tot ce e alb in fata >)))

  • Moldoveni cu creiere mici: îți faci casă în Bucium, defrișezi tot și construiești blocuri la „hectar” fără a asigura infrastructura…

  • Puteti sa va lamentati cat vreti, dar cand sunt lucrari la o infrastructura deja sufocata, nu te poti astepta la altceva. Nu ca si astia s-ar rupe cu lucrul dar asta e, si acasa cand zugravesti, stai cu mobila in mijlocul camerei si pui folie peste tot. Pe de alta parte, vad in pozele astea multe, foarte multe masini cu numere din alte judete, ce nu platesc taxe la municipiul Iasi. Se plang de primarul orasului dar ei au domiciliul in comuna Barnova, Poieni, Miroslava, Rediu etc. Nu va place, nu veniti in oras, lucrati in localitatile de domiciliu sau intoarceti-va in judetele de unde ati venit. Sa va dau un pont, pentru 2 ani de zile cautati chirie in blocurile din oras ca sa nu va mai chinuiti in trafic.

  • Aglomeratia din Bucium e fix până la pod. Ca și înainte când nu erau lucrări

  • Pai bospodaru de chirica a dat aprobare sa se apuce de liniile de tramvai si pe traseul copou exact cand a inceput scoala in loc sa dea sa se apuce cand a inceput vacanta de vara

  • Reparatiile la drumurile din municipiul Iasi s-ar face mai repede daca nu ar fi NUMAI CONEST castigatorul acestora – le intinde si Conest-ul cat poate de mult ca perioada pentru ca nu mai face fata la avalansa de lucrari castigate, dar pare ca este obligat sa ia aceste lucrari, nu ca isi doreste. Nu trebuie sa dovedeasca si ca are capacitatea cand castiga licitatie dupa licitatie?

  • Fostul primar Gheorghe Nichita a facut doar lucruri bune pentru Iasi :))

  • Se vede clar ca municipiul Iași a atins un punct de blocaj nemaiîntâlnit, transformându-se într-o capcană urbană uriașă pentru sute de mii de locuitori. Din cauza unei lipse crunte de organizare și a unui management dezastruos din partea administrației locale, deplasarea prin oraș a devenit o adevărată tortură zilnică.
    Coloana vertebrală a mobilității urbane, axa Copou – Bucium, este complet închisă și sugrumată de restricții haotice. Să ajungi din Bucium până în Copou a ajuns să dureze incredibilul timp de două ore și jumătate. În tot acest timp, întreaga conducere a orașului pare că operează fără un minim plan de fluidizare.
    Ceea ce revoltă cel mai tare este lenea instituțională manifestată de-a lungul întregii veri. În lunile iulie și august, când orașul era liber datorită vacanțelor și concediilor, șantierele nu au fost deschise! În loc să profite de valorile scăzute de trafic pentru a avansa agresiv cu lucrările, administrația s-a preocupat de concedii. Acum, în luna septembrie, când toată lumea revine la muncă și la școală, primăria s-a trezit din somn și a dat drumul la toate șantierele simultan, blocând totul.
    Această stare de haos generalizat nu s-a întâmplat din cauze naturale, ci are nume, prenume și funcții publice plătiți din banii cetățenilor. Principalii responsabili pentru paralizarea orașului și pentru distrugerea calității vieții în Iași sunt:
    Mihai Chirica – Primar al Municipiului Iași
    Daniel Juravle – Viceprimar al Municipiului Iași
    Magdalena Roxana Necula – Viceprimar al Municipiului Iași
    Aceștia sunt oamenii care semnează avizele de restricție, care aprobă ordinele de începere a lucrărilor și care aveau datoria legală și morală să planifice lucrările astfel încât orașul să nu fie sufocat. Faptul că asistă impasibili la coșmarul zilnic trăit de ieșeni arată o deconectare totală de la realitatea din teren. Dacă nu se vor lua măsuri urgente de lucru în trei schimburi și de reorganizare imediată a traficului, Iașul va rămâne un oraș complet blocat, victima unei conduceri incapabile să gestioneze o comunitate de o asemenea amploare.

  • Primarul e un imbecil. Stim toti.

  • Sistemul iliescian comunisto ticăloșit ceaușist STALINIST PSDist cu creația lor partidul balama AUR și gruparea SAVONEA NORDIS DĂUNEAZĂ GRAV ROMÂNIEI !

    Pensiile și salariile, în pericol! România riscă retrogradarea la categoria „junk”, la evaluarea S&P din 2 octombrie. Motivul – deficitului masiv și a lipsei de reforme structurale, a declarat pentru Newsweek analistul economic Sorin Dinu. Fără un guvern stabil, riscul e uriaş.

  • Dacă nu se mai poate circula cu mașina în oraș, să le folosim doar pentru cursele în afara Iașului.Cu taxiul e mult mai ieftin, în oraș! Ne vom proteja și nervii în acest mod…

  • Numa pe bucium? Tot orasul e praf!!!

  • Trotinetistii sunt in extaz. Pana vine ploaia.

  • 7:45 am lăsat copilul la grădiniță în Copou. 45 de minute până la Kaufland păcurari. Mulțumesc administrației.

  • Trebuie sa mai deschida doua treceri la nivel peste calea ferata. Trebuia sa o faca mai demult. Dar acum situatia este acuta si poate ca se mobilizeaza.

  • Domnule Primar Mihai Chirica de strada Alexandrina Miron Tănăsescu ce mai știți ?
    Vă așteptăm să ne vizitați într-o zi să vedeți ce dezastru este și ce bătaie de joc din partea Primăriei Iași
    Exact un 1 Km de teroare.

  • Chirica, Juravle și Roxana Necula femeia fără creier din primărie sunt principalii responsabili de haosul urbanistic dar și de blocajele din trafic ce au loc în oraș .
    Ăștia semnează și votează PUZ-ri inconștient bătându-și joc de ieșeni . Jos mafia din urbanism controlată de Chirica și PSD .

    • Coșmarul lui Afloarei

      Sorinele acuș acuș te vizitează băieții. Să te pui bine pe lângă Chirica câ îți pleacă tătucul. Tu ești un amărât de combinator cu ceva bani la saltea dar ies la iveală măcar două chestiuni cat de curând. Bam bam bam

    • Nu-s de acord cu ce faca astia, dar nici cu ce spui tu. Ca sa nu semnezi un PUZ iti trebe o baza legala. Ceva care sa-ti spuna ce ai voie si ce nu ai voie. Si acuma nu o ai pt ca PUG-ul nou sta in sertar la primar. Pe PUG-ul vechi, ala de prin 90, n-ai cum sa te opui legal. Ala e pistol de apa. Nu semna tu un act pt ca asa vrei tu ca te si trezesti cu citatie pt abuz in serviciu. Citeste Codul Urbanismului ca sa vezi cum stau lucrurile. Ce trebe e presiune mare pe primar pt PUG-ul nou.

  • au inceput toate santierele o data Bulevardul Carol I, pasarela Bucium, Piata Unirii. trebuia pe rand. au venit bani de la UE si disperata clientela de casa sa pape toate lucrarile o data.

  • „aglomerație puternică” ?? Vai de steaua voastră de reporteri plătiți 😂😂😂

  • „Asa vor arata arata…”?!? WTF?! presa pooliii!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

BZI - Editia Digitală - pdf
26 septembrie 2026
26 septembrie 2026