Stadiul lucrărilor de la podul de la Ungheni, „km 0” al Autostrăzii A8. Mugurel Laicu, director DRDP Iași: „S-a avansat considerabil”

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Construcția podului rutier de la Ungheni–Zagarancea, considerat punctul de start al Autostrăzii A8, înaintează într-un ritm susținut pe ambele maluri ale Prutului. Proiectul este unul strategic, deoarece va lega direct infrastructura rutieră dintre România și Republica Moldova, facilitând conexiunea către Ungheni și Chișinău și, mai departe, spre rețeaua europeană de transport. Directorul DRDP Iași, Mugurel Ovidiu Laicu, a prezentat stadiul actual al lucrărilor, precizând că proiectul a ajuns într-o etapă importantă de execuție, cu lucrări avansate atât pe partea românească, cât și pe cea moldovenească.

„Stadiul lucrărilor la Podul de la Ungheni – km 0 al Autostrăzii A8
Km 0 al Autostrăzii A8 este reprezentat de noul pod rutier peste Prut de la Ungheni–Zagarancea. Lucrările au avansat considerabil pe ambele maluri ale râului.
Acest nou pod completează punctele existente de trecere a frontierei din zonă și va asigura legătura directă dintre infrastructura rutieră a României și cea a Republicii Moldova, facilitând conexiunea către Ungheni și Chișinău.

Până în prezent au fost executate lucrările de infrastructură pentru ambele căi ale podului, atât pe malul românesc, cât și pe cel moldovenesc.
Pentru Calea 2, montajul tablierului metalic este finalizat între culee și pila 1, respectiv pentru tronsoanele 1–7 de pe malul românesc. La tronsoanele 8 și 9 mai sunt necesare lucrări de sudură, care ar putea fi finalizate în cursul acestei săptămâni.
În ceea ce privește Calea 1, tablierul a fost deja montat pe poziție, urmând etapele de sudură și montarea contravântuirilor.

Lucrări executate pe malul românesc:
* executarea lucrărilor pentru platforma macaralei;
* lucrări de sudură la tronsoanele tablierului:
* Calea 2 – tronsonul 7;
* Calea 1 – tronsoanele 1, 2, 3 și 4.
Lucrări executate pe malul moldovenesc:
* pregătirea fundației pentru eșafodaj;
* pregătirea platformei pentru macara.
Acest pod reprezintă primul element construit al viitoarei conexiuni rutiere de mare viteză dintre România și Republica Moldova, fiind punctul de pornire al Autostrăzii Unirii A8 spre Iași, Târgu Mureș și rețeaua europeană de autostrăzi”, a transmis Mugurel Ovidiu Laicu, directorul DRDP Iași.