Start Rabla 2025! Românii se pot înscrie de astăzi în program. Noile valori ale tichetelor – UPDATE

Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a anunțat astăzi deschiderea sesiunii de înscriere pentru Programul Rabla Auto 2025, dedicat persoanelor fizice, începând cu 30 septembrie 2025, ora 10:00. Programul va rămâne deschis până la data de 25 noiembrie 2025, ora 23:59, sau până la epuizarea bugetului alocat, oferindu-le românilor oportunitatea de a achiziționa mașini noi cu un sprijin financiar considerabil din partea statului.

UPDATE: Bugetul s-a epuizat în doar 13 minute.

Start Rabla 2025!

Programul Rabla 2025 se va desfășura într-un context mai complicat față de anii anteriori. Deși inițial trebuia să înceapă în iunie, programul a fost suspendat pentru ca noul guvern să decidă dacă mai este oportun să finanțeze achiziția de autovehicule electrice și termice.

În urma acestei perioade de incertitudine, deciziile guvernamentale nu au fost favorabile pentru toate categoriile de participanți, iar bugetul total alocat a fost redus semnificativ de la 600 milioane lei la 200 milioane lei. De asemenea, sesiunea dedicată persoanelor juridice și administrației locale a fost anulată complet.

Bugetul pentru Programul Rabla 2025 este structurat pe două categorii distincte: 80.000.000 lei sunt alocați pentru achiziționarea autovehiculelor cu propulsie termică (inclusiv cele cu motorizare GPL/GNC) sau a motocicletelor și autovehiculelor hibride, iar 120.000.000 lei sunt destinați vehiculelor electrice și celor cu pilă de combustie cu hidrogen.

Noile valori și modalitățile de înscriere

În acest an, valorile ecotichetelor acordate au fost ajustate față de versiunile anterioare. Conform celor anunțate de AFM, valoarea unui ecotichet pentru achiziționarea unui vehicul electric pur sau cu pilă de combustie cu hidrogen este de 18.500 lei, în timp ce pentru vehiculele plug-in hibrid și motocicletele electrice, valoarea tichetului ajunge la 15.000 lei. Pentru un autovehicul cu sistem de propulsie hibrid, suma acordată va fi de 12.000 lei, iar pentru mașinile pe benzină sau GPL/GNC, valoarea ecotichetului va fi de 10.000 lei.

Un aspect important al programului din acest an este schimbarea procedurii de înscriere: persoanele fizice nu vor mai fi nevoite să apeleze la dealerii auto pentru a obține un ecotichet, ci se vor putea înscrie direct pe site-ul oficial al AFM. După înscriere, aceștia vor primi tichetul și vor putea alege orice vehicul eligibil din oferta producătorilor auto.

Pentru mai multe detalii privind înscrierea în program și documentele necesare, persoanele interesate pot consulta site-ul oficial al Administrației Fondului pentru Mediu, accesibil la adresa: https://www.afm.ro/rabla_auto_pf_ghid_finantare.php.

Deschiderea programului Rabla 2025 nu a fost primită cu entuziasm de toată lumea. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a criticat ferm valoarea ecotichetelor, propunând un sprijin mai mare pentru achiziția de vehicule electrice. APIA a sugerat o valoare de 27.500 lei pentru vehiculele full electrice, adică cu 50% mai mare decât valoarea stabilită de AFM. Reprezentanții APIA consideră că menținerea acestui nivel al sprijinului financiar va conduce la același rezultat ca în 2024, când cererea pentru mașinile electrice a fost sub așteptări, iar banii au rămas „blocați” în conturi.

„Menținerea aceluiași nivel de sprijin va conduce, inevitabil, la același rezultat – bani blocați în conturi, în loc de mașini electrice noi pe șosele. Este important să ne întrebăm: se dorește un program de succes sau doar bifarea unui exercițiu birocratic?”, a declarat APIA într-un comunicat de presă.

Mai mult, APIA a propus o redistribuire a bugetului alocat, sugerând ca 70% din suma totală (adică 140 milioane lei) să fie direcționată către achiziția de vehicule electrice și hibride plug-in.

Posibile modificări ale programului Rabla în viitor

Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a declarat recent că sunt în derulare discuții avansate cu Ministerul Fondurilor Europene pentru mutarea acestui program pe Fondul Social pentru Climă din 2026. Astfel, Rabla ar putea fi finanțat din fonduri europene, iar acest lucru ar reduce dependența de bugetul național.

„Eu cred că trebuie să fie regândit cu totul modul cum au fost scrise strategic proiectele din AFM. Nu cred că Ministerul Mediului trebuie să fie un minister de concurs de vouchere, ci un minister care să drămuiască puținii bani pe care îi are la dispoziție pentru a rezolva problemele esențiale, cum ar fi ecologizarea iazurilor sau îmbunătățirea ratei de colectare a deșeurilor”, a subliniat Diana Buzoianu.

Pentru moment, Programul Rabla 2025 își deschide porțile pentru persoanele fizice, însă viitorul acestuia ar putea aduce modificări semnificative, în special în privința surselor de finanțare și a distribuției bugetului alocat. Până atunci, cei care doresc să își schimbe vehiculul pot beneficia de sprijinul statului, însă rămâne de văzut dacă acest program va reuși să îndeplinească obiectivele de sustenabilitate și modernizare a parcului auto din România.