Țeapă de zile mari! Un grup de bărbați au furat colete din mașinile de transport

Un grup de bărbați care au furat colete din mașinile de transport marfă a fost identificat în Marea Britanie. O anchetă a scos la iveală cum bărbații și-au făcut firme de transport folosind date ale unor persoane decedate și apoi au fost angajate ca subcontractori, plecând cu camioane încărcate în plină zi, fără să mai livreze marfa.

Au fost surprinse mai multe imagini video în Marea Britanie carea arată cum hoții de colete intră în depozite, taie lacăte, jefuiesc camioane în timpul livrărilor și chiar se agață de vehicule în mers pentru a extrage colete. Investigațiile au arătat că nu este vorba doar despre furturi spontane, ci despre o schemă bine pusă la punct, în care infractorii își fac firme de transport pentru a opera ca subcontractori legitimi.

Un grup de bărbați au furat colete din mașinile de marfă

Frauda care a fost descoperită a început cu achiziționarea unor firme de transport aparent legitime. Hoții de colete ar fi cumpărat o companie de transport folosind datele unui bărbat decedat, transformând-o astfel într-o firmă frauduloasă. Compania fantomă era oferită ca subcontractor unei firme de transport reale din Marea Britanie, care, neavând motive de suspiciune, accepta colaborarea.

17:11, 28 Nov 2025

FOTO O femeie a furat 8 sticle de vin dintr-o cramă de lux! Riscă până la 50 de ani de închisoare!

14:02, 19 Nov 2025

FOTO Momente de panică într-un magazin! Un adolescent i-a amenințat pe angajați cu o șurubelniță

Firma nu dădea deloc de suspectat pentru ca actele, licențele și chiar polița de asigurare erau în regulă.

„Asigurarea era în regulă, licența de operator era în regulă”,a declarat Allison, proprietara unei firme de transport păgubite.

În cazul lui Allison, camionul subcontractor a sosit la fabrica de unde trebuia ridicată marfa, iar un stivuitor l-a încărcat cu produse în valoare de 75.000 de lire. Totul s-a desfășurat normal, până în clipa în care vehiculul a ieșit pe poartă, moment în care a dispărut complet. Gruparea ar fi folosit plăcuțe de înmatriculare false pentru a șterge orice urmă.

Allison povestește că a aflat despre dispariție abia după ce compania destinatară a sunat-o pentru a întreba unde se află camionul.

„Primul lucru pe care l-am știut a fost când compania destinatară ne-a sunat și ne-a întrebat unde este marfa lor”, a susținut Allison.

Când a încercat să ia legătura cu firma subcontractată, numărul de telefon fusese deja deconectat, iar firma fusese vândută cu doar o lună înainte de furt. Tranzacția de preluare fusese făcută printr-un transfer bancar provenit de la o companie deținută de un șofer român stabilit în Marea Britanie, Ionuț Călin.

Ancheta a scos însă la iveală faptul că Ionuț Călin decedase în 2024, cu luni înainte ca datele sale bancare să fie folosite pentru achiziționarea firmei de transport. Mai mult, numele lui ar fi fost utilizat pentru a înregistra 3 dintre firmele cumpărate la Companies House.

Investigația a scos la iveală mai multe nereguli

Continuarea anchetei a arătat că în spatele achiziției mai multor firme de transport s-ar afla o rudă a lui Ionuț Călin și soțul acesteia, Benjamin Mustață. Aceștia ar fi fost implicați în rețeaua care a cumpărat în total o serie de 5 companii de transport în același an. Atunci când a fost confruntat cu legătura lui cu Zus Transport și cu furturile asociate, Benjamin Mustață a negat orice implicare.

Între timp, în spațiul public circulă imagini care arată dimensiunea reală a fenomenului, fiind o adevărată epidemie de furturi de marfă. Filmările au surprins hoți care taie garduri și lacăte pentru a intra în depozite, camioane jefuite în timpul livrărilor, chiar în mers, grupuri care fură colete în timp ce vehiculele sunt blocate în trafic, indivizi care se agață de spatele camioanelor pentru a sustrage pachete, un container întreg ridicat dintr-un depozit și dispărut fără urmă.

Aceste metode sunt folosite sistematic de infractori ce par să opereze coordonat, în timp ce se folosesc de firme de transport cumpărate pentru a crea aparența de legalitate.

În paralel, autoritățile britanice investighează cazuri similare în toată țara, într-un context în care valoarea totală a furturilor de marfă a crescut de la 68 de milioane de lire în 2023, la 111 milioane de lire anul trecut, potrivit datelor oficiale.

Astfel, un grup de bărbați care au furat colete din mașinile de transport marfă a fost identificat în Marea Britanie.