Traseul metropolitan 204, pe traseul Pietrăria – Vișan din comuna Bârnova, operat de către CTP Iași, a fost suspendat din nou pentru o perioadă nedeterminată. Timp de câteva săptămâni, traseul a fost suspendat din cauza microbuzului defect, iar compania l-a înlocuit cu alt mijloc de transport. Acum, și mijlocul de transport de schimb s-a defectat, iar traseul este din nou indisponibil.
Compania de transport se confruntă cu mari probleme în ceea ce privește mentenanța mijloacelor de transport în comun, iar călătorii sunt afectați.
Traseul metropolitan 204 din Iași este suspendat din nou
Pe data de 15 februarie 2026, călătorii au fost anunțați de reprezentanții CTP Iași că traseul 204 este temporar suspendat din cauza unor motive tehnice. De atunci, oamenii nu au mai fost informați privind această situație și când va fi rezolvată problema. După ce microbuzul s-a stricat în luna ianuarie, compania a folosit un alt vehicul mai vechi, doar că și acesta s-a stricat acum.
„Anunț important privind traseul 204. Vă informăm că astăzi, 15 februarie 2026, ora 16:00, microbuzul de pe traseul 204 este în garaj din motive tehnice. Totodată, din cauza infrastructurii stradale (străzi înguste), microbuzul nu poate fi înlocuit cu autobuze, acestea neputând circula pe acest traseu. Ne cerem scuze pentru neplăcerile cauzate și vă mulțumim pentru răbdare și înțelegere”, au anunțat reprezentanții CTP Iași pe 15 februarie 2026.
În prezent, pe traseul 204 nu se fac curse, deoarece compania de transport nu are mijloace de transport, astfel că așteaptă piesele pentru reparații.
„Nu avem alt microbuz cu care să-l înlocuim pe cel defect. Așteptăm piesele care au fost comandate pentru reparații”, a precizat Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași.
Reprezentanții Asociației Metropolitane de Transport Public Iași nu au oferit o dată exactă pentru momentul reluării curselor, astfel că ar putea dura chiar peste o săptămână.
„Nu știm exact când vom relua traseul. Nu vreau să avansez un termen. Sperăm ca în câteva zile să se reia la normal”, a precizat Eduard Boz, președintele AMTPI.
Probleme la compania de transport
În ultimele săptămâni, în municipiul Iași au fost semnalate mai multe probleme în trafic cu autobuze defecte de la CTP Iași. Câteva dintre ele au luat foc după ce s-a blocat o roată, iar altele au avut diferite probleme tehnice. Din informațiile oferite de către șoferii de la companie, aproximativ 40% din autobuze sunt defecte în garaj. Compania operează 192 de autobuze pe hârtie, însă, în realitate, în jur de 70 sunt defecte în garaj, cu diverse probleme. Șoferii s-au plâns de faptul că nu au mijloace de transport disponibile pentru a-și face treaba. Acest lucru se vede și în timpii de așteptare pe care trebuie să îi aștepte ieșenii în stație. Astfel, unele trasee au mult prea puține unități pentru a face față cererii de la clienți. Vorbim, așadar, de autobuze supraaglomerate, șoferi care trebuie să se grăbească pentru a respecta itinerariul sau diverse alte nemulțumiri.
Traseul metropolitan 204 va rămâne suspendat pentru o perioadă nedeterminată, până ce compania de transport va reuși să repare microbuzele defecte.
Dacă nu am ști că vorbim despre transport public într-un oraș mare, am zice că e scenariul unui serial de comedie low‑budget: un microbuz se strică, îl înlocuiești cu altul și… surpriză, se strică și ăla. Practic, CTP Iași a reinventat conceptul de „transport alternativ”: alternativ între garaj și service.
Iar în mijlocul furtunii logistice, apare doamna Carmen Ghercă, purtătoarea de cuvânt, cu celebra replică:
„Nu avem alt microbuz cu care să-l înlocuim pe cel defect.”
O declarație atât de sinceră și dezarmantă încât aproape uiți că vine din partea unei companii care ar trebui să aibă… cum să spun… mijloace de transport.
E ca și cum un restaurant ar anunța:
„Ne pare rău, nu putem servi mâncare azi. Nu avem oale. Așteptăm să vină capacele.”
Sau un spital ar spune:
„Nu putem primi pacienți. S-a stricat patul. Unicul.”
Tonul doamnei Ghercă e impecabil: calm, neutru, aproape poetic. Parcă ar povesti despre vreme, nu despre faptul că un întreg sat rămâne fără transport pentru că flota CTP Iași funcționează după principiul „cine rezistă, rezistă”.
Și partea cea mai frumoasă?
Niciun termen, nicio estimare, doar un „așteptăm piesele”.
Un fel de „vine autobuzul când vine”, ridicat la rang de strategie instituțională.
Între timp, oamenii din Pietrăria și Vișan pot doar să contemple frumusețea naturii, pentru că altceva nu prea au cum să contemple. Transportul public e suspendat, dar măcar comunicarea e… sinceră. Brutal de sinceră. Aproape cinică.
Dacă ar exista un premiu pentru „cel mai minimalist plan de mobilitate urbană”, CTP Iași l-ar câștiga detașat:
Planul lor e simplu — dacă nu merge, nu circulă.