Un tronson nou de drum expres de care puțină lume a auzit va fi gata de deschidere în următoarele două zile

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Un tronson nou de drum expres de care puțină lume a auzit va fi gata de deschidere în următoarele două zile , potrvit surselor HotNews.ro, deși în urmă cu câteva luni ministrul Transporturilor anunța luna mai ca termen pentru inaugurare. Odată deschis traficului, tronsonul va descongestiona un oraș din Transilvania și va face mult mai ușor accesul șoferilor spre Cluj-Napoca.

Șeful Companiei de Drumuri, Cristian Pistol, a anunțat luni că au fost realizate testele de iluminat pe Drumul Expres DEx4 A3 – Tureni/DN1 și că „asocierea de constructori români și spanioli realizează ultimele lucrări și efectuează testele finale pentru deschiderea circulației, săptămâna aceasta”.

Surse HotNews.ro apropiate de proiect spun că deschiderea traficului va avea loc miercuri sau joi, cel mai târziu, momentul exact nefiind încă stabilit.

Scoate traficul din Turda și ușurează accesul către Cluj-Napoca

Noua șosea de mare viteză, în lungime de aproximativ cinci kilometri, va face legătura între Autostrada Transilvania A3 și Drumul Național DN1, lângă localitatea Tureni.

Deși este un tronson scurt, acesta va face parte dintr-un proiect mai mare, DEx 4 Turda – Dej, iar bucata aflată acum aproape de finalizare va avea principalul scop să scoată mare parte din traficul de tranzit A3-DN1 spre Cluj-Napoca, din municipiul Turda.

Pentru că Autostrada Transilvania A3 ajunge la Gilău, destul de departe la vest de Cluj-Napoca, majoritatea șoferilor care vor să ajungă în metropola transilvană aleg să coboare de pe A3 pe DN1 înainte de Turda și să străbată orașul pentru a ajunge la Cluj.

Noul drum expres va elimina tranzitarea municipiului Turda

Noul drum expres va elimina tranzitarea municipiului Turda și va permite descărcarea traficului pe direcția Cluj-Napoca mai aproape de oraș.

Bucata de drum expres are o lungime de doar 5 km, dar presupune realizarea a două noduri rutiere de conexiune cu A3 și DN1 ale căror bretele de racordare – unele cu două benzi pe sens – măsoară și ele în total alți 5 km. Plus multe structuri, la cât de scurt este drumul, și multe consolidări considerabile – ziduri de sprijin.

De construcție, din septembrie 2023, se ocupă asocierea Dimex 2000 (lider) – Autotehnorom – OPR Asfalt – OBRAS Publicas y Regadios – CON-A. Valoarea proiectului este de 562 milioane de lei, iar stadiul fizic la zi a depășit 89%.

Termenul contractual de finalizare era de 18 luni de la 21 septembrie 2023, data emiterii ordinului de începere. Potrivit centralizării CESTRIN data de finalizare era inițial 17 februarie 2025, dar apoi termenul a fost extins oficial până pe 17 mai 2025.