Proiectul Autostrăzii „Unirii” A8 înaintează spre o nouă etapă, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins, în cursul zilei de astăzi, contestațiile depuse pentru tronsonul 3 Lețcani (DN28)–DN 24 (Iași). Decizia deschide astfel calea pentru semnarea contractului finanțat prin programul SAFE, un pas important în implementarea unuia dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră din regiune.
FCC Construccion, desemnat câștigător al contractului
Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului a fost atribuit, la începutul lunii aprilie, companiei spaniole FCC Construccion, valoarea ofertei fiind de 3,93 miliarde lei, fără TVA. Autoritățile au precizat că alegerea constructorului s-a făcut în urma procedurilor de achiziție publică, iar compania are experiență în proiecte de infrastructură de amploare.
„Am atribuit contractul pentru acest tronson al Autostrăzii Unirii unui constructor din Spania cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură. Autostrada A8 este un proiect cu o valoare strategică și europeană și ne dorim semnarea contractului în cel mai scurt timp posibil”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Potrivit datelor tehnice ale proiectului, durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate proiectării, iar 36 de luni execuției lucrărilor. Această structură reflectă complexitatea traseului și a lucrărilor prevăzute.
Tronsonul 3 al Autostrăzii A8 Lețcani–DN 24 Iași are o lungime de 17,7 kilometri și include o serie de lucrări de infrastructură majoră, printre care poduri, pasaje și tuneluri.
Pe acest segment vor fi construite:
- 18 poduri și pasaje
- 6 tuneluri și un centru de monitorizare a tunelurilor
- 2 noduri rutiere (la intersecția cu DJ 282 și la intersecția cu DN 24)
Autostrada A8, cunoscută și ca „Autostrada Unirii”, este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din estul României, având rolul de a conecta regiunea Moldovei cu restul țării și, ulterior, cu rețeaua europeană de transport.
În prezent, proiectul rămâne în faza de pregătire pentru semnarea contractului și demararea efectivă a etapelor de proiectare și execuție.