Pe data de 1 noiembrie 2026, călătorii de la CTP Iași au făcut zeci de reclamații la companie, după ce au fost coborâți din tramvaie în Târgu Cucu. În ziua respectivă a fost organizat maratonul Run Iași, iar circulația a fost oprită, într-un anumit interval de timp, în zona Piața Unirii. Doar că vatmanii și dispecerii de la CTP Iași nu au fost anunțați de acest aspect și s-au trezit că nu pot trece prin zona respectivă.
Revoltați, călătorii au sunat la dispeceratul central al CTP Iași și au făcut reclamații, însă nici dispecerii nu știau exact ce se întâmplă.
Călătorii nu știau ce se întâmplă
Într-adevăr, CTP Iași anunțase în prealabil că pe data de 1 noiembrie, în intervalul 06:00 – 11:30, tramvaiele de pe rutele 1 și 13 vor circula prin Tudor Vladimirescu până în Canta, iar pe traseul 9 vor fi autobuze. Totuși, după ora 09:00 și până la 10:30, tramvaiele nu au putut circula prin Piața Unirii, deoarece circulația a fost blocată pentru a asigura trecerea alergătorilor de la maraton.
Nimeni nu știa acest lucru, nici măcar angajații de la CTP, care au fost anunțați chiar în momentul când porțiunea a fost blocată, iar tramvaiele au oprit în Târgu Cucu, iar unele au rămas spre Canta.
„Știam de modificările de traseu cu ocazia maratonului, însă nu era specificat că afectează cumva cursele spre Gară. Eu am luat un tramvai 1, că trebuia să ajung la Gară, doar că, atunci când am ajuns la Târgu Cucu, vatmanul a întors în rond și ne-a precizat să coborâm, fără prea multe explicații. Nimeni nu știa ce se întâmplă. Oamenii au început să facă scandal, să sune la companie. Abia după ceva timp am fost anunțați că nu se poate circula prin Piața Unirii, din cauza maratonului”, a spus Maria Antohie, o tânără din Iași.
Oamenii au trebuit să coboare în Târgu Cucu, însă nu au primit inițial explicații, ceea ce i-a înfuriat.
„Cu abonament plătit, să fiu coborât din tramvai, fără explicație, nu e prea frumos. Până la urmă, am înțeles că era o problemă. Nu puteau trece prin centru, dar ne-ar fi putut anunța în prealabil. Găseam o altă soluție. Astfel, am coborât în Târgu Cucu și am plecat pe jos, unde aveam treabă”, a spus Alex Dimitriu, un alt călător.
Zeci de reclamații la CTP Iași
În acest context, călătorii au sunat revoltați la dispeceratul companiei să reclame faptul că au fost coborâți din tramvai fără explicații. Vatmanii au fost informați și ei abia după ceva timp de situația din Piața Unirii. Din nou se ridică problema mijloacelor de comunicare, deoarece fiecare vatman a trebuit să fie sunat pe telefonul personal pentru a fi informat despre această problemă.
„Noi nu am fost anunțați de nimeni că există un interval în care circulația prin Piața Unirii este blocată. Am mers fără probleme câteva ore pe acolo. La un moment, am trecut cu tramvaiul, iar în Târgu Cucu am observat alte vagoane întoarse în rond. M-am gândit că este un blocaj, ceva, și nu putem înainta. A trebuit să opresc acolo și să le precizez călătorilor să coboare, dar nu știam ce motiv să le zic. Mulți erau nemulțumiți, mi-am luat și înjurături. Ulterior, am aflat și noi, după ce am fost sunați de la dispeceratul central, că nu se poate circula prin Piața Unirii, că trec participanții de la maraton și să așteptăm. Colegele de la dispecerat s-au plâns că au primit zeci de reclamații de la călători. A fost rușinos și pentru noi, pentru că habar nu aveam ce se întâmplă”, a spus un vatman de la CTP Iași.
Călătorii de la CTP Iași au făcut zeci de reclamații în ziua respectivă către dispeceratul central, însă situația a fost una de-a dreptul rușinoasă.
Încă o dată avem parte de indiferenta și de nesimtirea administrației locale, care în continuare da avize și autorizații pentru diverse manifestări in Iași fără să-i interese ce și cum afectează! Transportul public este întotdeauna supus modificărilor când este un eveniment în oraș. Primăria nu tine cont de ieșenii care plătesc bilete și abonamente, ii interesează banii pe care ii primesc de la sponsori. Iar faptul că la CTP comunicarea este deficitara nu ar trebui sa ne mai mire. Cu echipamente emisie recepție din 1900 toamna, și linii telefonice din evul mediu, abonamente mobile neplătite, plus indiferenta unor angajați, aici se ajunge. Noroc că era duminică…🥴
În dimineața de 1 noiembrie, Iașul a asistat la un spectacol neașteptat: un maraton sportiv care, printr-o piruetă administrativă perfect executată, s-a transformat într-un experiment social de haos coordonat. Nu traseele deviate au surprins orașul, ci felul în care CTP Iași a reușit să fie luat prin surprindere… de propriile obligații.
Totul a început cu o informație oficială, transmisă „sus”, dar evaporată complet până la oamenii din teren. Vatmanii au aflat că nu mai pot trece prin Piața Unirii exact în momentul în care au ajuns acolo, cu vagonul în fața restricției. Dispeceratul central TELVERDE nu știa ce să răspundă, călătorii priveau nedumeriți, iar singurul lucru care se mișca fluid era confuzia, plimbată din stație în stație ca un bilet de călătorie fără destinație.
În culise, problema era mult mai veche decât maratonul: infrastructura de comunicare a companiei. Fără telefon de serviciu, vatmanul ori șoferul devine un fel de lucrător independent în mijlocul unei instituții publice, obligat să-și folosească telefonul personal pentru situații operaționale. Fără stație radio, nu există comunicare în timp real, nu există coordonare, nu există reacție rapidă. Există doar apeluri individuale, întârziate, și improvizație.
Așa s-a ajuns ca oamenii cu bilete și abonamente plătite să fie coborâți din tramvai „fără explicații”, iar vatmanii să oprească în Târgu Cucu și să inventeze justificări pe loc. Dispeceratul TELVERDE era asaltat cu reclamații, dar lipsit de informații. Iar imaginea companiei se contura grotesc: un operator de transport care află de restricții abia când se lovește de ele cu vagonul.
În 2026, într-un oraș mare, un operator public funcționează ca un mic SRL de cartier: fără dotări minime de comunicare, fără lanț clar de informare, fără respect real pentru timpul și demnitatea celor care lucrează sau plătesc pentru serviciu. Se cere disciplină de la vatmani și șoferi, dar li se oferă zero instrumente moderne de comunicare. Se vând bilete și abonamente, dar nu se garantează nici măcar o informare decentă în caz de deviere.
Iar concluzia, inevitabilă, se scrie singură: nu Run Iași a blocat tramvaiele, ci maratonul de incompetență în organizare și comunicare. Faptul că vatmanii nu au telefon de serviciu și nici stație radio nu mai e un detaliu tehnic, ci o probă directă de management precar — cu efecte suportate, ca de obicei, de cei din teren și de călătorii care plătesc pentru un serviciu ce se oprește în Târgu Cucu „fără explicații”.
Primarul asta penal isi vede numai de maratoanele, crosurile, raliurile, manelele, panselutele si Paraschevele lui si cu fiecare astfel de ocazie ne taie iar la Palat putzinul transport public pe care inca il mai avem. In conditiile in care tot el a transformat acest oras minunat dar locuit – intr’un imens santier in veci incheiat naibii odata, aceasta e deja o problema grava. El face asta pentru ca voi ii permiteti. Pentru ca il votati aiurea, mereu.
Aiurea’n tramvai, nu-i o glumă!
Nu, numai la evenimente. M-am suit la capat de linie în Tutora. După ce am stat mai bine de 10 minute în tramvai vine vatmanul și anunță ca se schimba traseul și nu mai circula pe ruta lui 7 și merge pe ruta lui 8. Seara după ora21. Ziua nu stau dar seara vezi la capăt 3, 4 tramvaie. Stau la o țigară