150 de kilometri făcuți în 10 ore cu trenul CFR! Oamenii au ajuns la disperare

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Pasagerii unui tren aflat pe traseul Halmeu–Oradea au trăit momente tensionate, după ce locomotiva a luat foc în timpul călătoriei. Incidentul a dus la o întârziere uriașă, iar oamenii au ajuns la destinație abia după aproape zece ore pe drum. Din cauza defecțiunii, trenul a acumulat peste șase ore întârziere, transformând călătoria într-o adevărată probă de răbdare pentru toți cei aflați la bord.

Viteza medie cu care circulă trenurile de călători în România este de 44 km/h /, ceea ce, cel mai probabil, nici în Africa nu există așa ceva.

150 de kilometri făcuți în 10 ore cu trenul CFR! Oamenii au ajuns la disperare

Călătorii ghinioniști aflați în trenul R 4334, care efectua legătura dintre Halmeu și Oradea, au avut parte de o experiență demnă de filmele cu ghinion. La un moment dat, mecanicul a sesizat o defecțiune gravă la locomotivă, iar din aceasta a început să iasă fum. Respectând procedurile, a sunat imediat la 112 și a intervenit personal cu stingătoarele din dotare pentru a limita pericolul. Până să sosească echipajele de pompieri, acesta a reușit să oprească degajarea de fum, evitând astfel un incendiu de proporții, relatează clubferoviar.ro.

Însă, chiar dacă pericolul a trecut, călătoria era departe de a se încheia. Pasagerii au fost nevoiți să aștepte ore întregi un alt tren care să îi preia, pentru ca drumul să continue în siguranță. În loc să ajungă la Oradea în cele patru ore prevăzute, oamenii au parcurs traseul în aproape zece ore, acumulând o întârziere oficială de 247 de minute.

02:00, 27 Jun 2026

Restricții de viteză pentru trenuri din cauza caniculei! SCFR Iași dispune măsuri pentru cursele din regiune

02:00, 26 Jun 2026

Linia ferată dintre Iași și granița cu Republica Moldova va fi electrificată! Investiția va fi de aproape 500 de milioane de lei

Între timp, nervozitatea și oboseala au început să se facă simțite printre pasageri. Familii cu copii mici, navetiști și turiști care aveau legături feroviare sau aeriene programate și-au văzut planurile date peste cap. Mulți au povestit că nu au primit nicio informație clară despre durata întârzierii, fiind lăsați să aștepte pe peroane improvizate, fără adăpost și fără apă. Unii au rămas fără baterie la telefoane, incapabili să-și anunțe rudele sau să-și reprogrameze călătoria.

Pe rețelele de socializare, incidentul a stârnit un val de critici la adresa CFR Călători, unde oamenii reclamă nu doar întârzierile, ci și condițiile precare din trenuri. „Este inadmisibil ca în 2025 să ajungi mai repede pe jos decât cu trenul”, a comentat ironic un pasager. Episodul de pe ruta Halmeu–Oradea nu face decât să confirme imaginea tot mai șubredă a companiei, unde promisiunile de modernizare se pierd printre scuze și comunicate sterile.

CFR își cere scuze pentru ”disconfort”

CFR Călători a emis un comunicat prin care își cere scuze pentru situația creată și promite că va analiza cauzele defecțiunii. Însă, acest episod nu este singular, ci mai degrabă imaginea fidelă a stării actuale a companiei: un colos pe șine care se prăbușește sub greutatea propriei neputințe.

Viteza medie a trenurilor de călători în România abia depășește, în unele zone, nivelul din state africane subdezvoltate, iar întârzierile au devenit parte din rutina oricărui pasager.

Pierderile financiare se adâncesc de la an la an, infrastructura este învechită, iar modernizările se mișcă într-un ritm de melc cu reumatism. În loc să fie un mijloc de transport competitiv, CFR Călători pare blocat într-o epocă trecută, unde scuzele și promisiunile țin loc de soluții concrete.