Aeroportul Internațional Iași nu are autorizație de securitate la incendiu nici la doi ani după inaugurarea T4. Ilegalitățile ascunse de Costel Alexe pun în pericol milioane de călători

Au trecut doi ani de la inaugurarea Terminalului T4 de la Aeroportul Internațional Iași, iar instituția nu a reușit nici până acum să obțină autorizația pentru securitate la incendiu de la ISU Iași. Mai mult, nici terminalele T2 și T3 nu sunt autorizate în acest sens. În tot acest timp, conducerea liberală de la Consiliul Județean nu a ratat nicio ocazie să se laude cu aeroportul din Iași, chiar dacă știau că au pus în pericol călătorii ce au tranzitat zona în cei doi ani de funcționare.

În ultimii doi ani, de când a fost inaugurat T4, peste 4 milioane de pasageri au trecut pe la Aeroportul din Iași. Instituția nici măcar nu a anunțat că oamenii vor trece printr-un loc care nu are toate autorizațiile necesare.

Aeroportul din Iași nu deține autorizație pentru securitate la incendiu

Pe data de 23 ianuarie 2025, Terminalul T4 a fost inaugurat cu mare fast de către conducerea Consiliului Județean Iași, în frunte cu Costel Alexe de la PNL, deși a fost un proiect de la administrația PSD anterioară. La eveniment au fost prezenți oameni politici importanți din perioada respectivă. Corul Filarmonicii Iași a intonat imnul, au fost făcute decoruri speciale și aduse trupe de dansatori. De la funcționarea T4, conducerea liberală – prin Costel Alexe, președintele CJ Iași; Marius Dangă, vicepreședinte CJ Iași, și Sorin Afloarei, vicepreședinte CJ Iași – nu a ratat nicio ocazie să se laude cu investiția de 100 de milioane de euro din fonduri europene.

11:27, 10 Feb 2026

FOTO Cât a plătit un tânăr pentru un sandviș cu somon în aeroport. De banii aștia mănânci o zi întreagă

Au trecut doi ani de atunci, perioadă în care peste 4 milioane de pasageri au trecut pe la Aeroportul Iași. În tot acest timp, pasagerii au fost puși în pericol, fără ca măcar să aibă cunoștință de acest aspect. Conducerea Consiliului Județean a ținut ascuns faptul că terminalele T2, T3 și T4 nu au autorizație pentru securitate la incendiu, în ciuda investiției uriașe. T2 și T3 au avut autorizație, însă, în urma lucrărilor efectuate pentru T4, au pierdut-o. Astfel, era necesar să fie demarată o altă procedură de avizare.

L-am contactat și pe inspectorul-șef de la ISU Iași cu privire la acest subiect. ISU a primit abia recent cererile de la Aeroportul Iași și Consiliul Județean pentru obținerea autorizației pentru securitate la incendiu. Astfel, timp de doi ani, nici măcar nu s-au interesat pentru obținerea acestei autorizații.

„Deocamdată, au fost depuse cererile. Sunt în curs de avizare”, a precizat Ionuț Grădinaru, inspector-șef ISU Iași.

Am luat legătura cu Romeo Vatră, directorul Aeroportului Internațional Iași, iar acesta a precizat că demersurile sunt făcute deocamdată, fără să ofere mai multe explicații.

„Demersuri sunt făcute, nu a rămas așa, însă vă rog să îmi transmiteți exact ce vă interesează și vă voi oferi un răspuns clar, concret”, a precizat Romeo Vatră, directorul general al Aeroportului Internațional Iași.

Continuă să încalce legea

Conform art. 30 din Legea nr. 307 din 2006:

„Până la obținerea autorizației de securitate la incendiu, beneficiarii investițiilor care vizează construcții publice au obligația să realizeze și să amplaseze panouri de înștiințare în dreptul intrărilor, în spațiile respective, cu următorul conținut, tipărit cu litere de tipar, cu dimensiuni de minimum 2,5 cm, de culoare roșie, pe fundal alb: «Acest spațiu funcționează fără autorizația de securitate la incendiu»”.

Am mers în aeroportul din Iași pentru a identifica astfel de panouri, însă nu am găsit nicăieri o astfel de înștiințare. Pentru nerespectarea acestei legi, instituția ar trebui să primească amendă între 2.501 lei și 5.000 de lei, dar nu s-a întâmplat acest lucru. Pe data de 16 februarie 2025 a avut loc un incident la Terminalul T4, care putea avea urmări grave. Alarma de incendiu s-a declanșat, iar toată lumea a fost evacuată. Din fericire, a fost vorba despre o alarmă falsă din cauza unui senzor, însă dacă ar fi fost un incendiu real, atunci am fi putut asista la o tragedie, deoarece regulile pentru securitate la incendiu nu sunt respectate.

Investițiile făcute la Aeroportul Iași au contribuit clar la dezvoltarea orașului. Spațiul este unul modern, bine întreținut și care se ridică la standardele europene. Din acest punct de vedere, administrația aeroportului a reușit să își facă treaba. Totuși, la nivel mai înalt, conducerea PNL arată cu degetul spre alte facțiuni politice, în timp ce ei încalcă legea cu bună știință, ba chiar pun în pericol oamenii. Dacă, în domeniul privat, un proprietar nu ar fi avut autorizație pentru securitate la incendiu, ar fi fost imediat sancționat, însă oamenii din PNL scapă fără probleme de orice ilegalitate comisă. Între timp, unii călători îngrijorați de ilegalitățile comise au făcut sesizări către Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, Corpul de Control al Prim-Ministrului și către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației.

Problema este tratată cu superficialitate și ignoranță

L-am contactat pe președintele CJ Iași, Costel Alexe, pentru a ne oferi explicații cu privire la acest subiect. Acesta a precizat că ne va oferi explicații după ce se va consulta cu colegii săi. Nici măcar nu s-a obosit să ofere explicații cetățenilor care folosesc acel aeroport. Pe data de 30 ianuarie 2026, Costel Alexe a postat un videoclip pe pagina personală de Facebook, unde anunța investiții și modernizări la Aeroportul Iași. Nu a specificat nimic totuși de autorizația de la ISU.

„Am vorbit cu colegii de la Consiliul Județean și de la Aeroportul Iași și veți primi un răspuns cu privire la acest subiect”, a precizat Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași.

La câteva ore, Costel Alexe a revenit cu un alt răspuns, menționând că Aeroportul Iași este singurul responsabil în această situație. Totuși, Consiliul Județean Iași ar trebui să asigure buna funcționare a instituțiilor din subordine și să intervină pentru bunăstarea cetățenilor.

„Aspectele privind avizele și autorizațiile sunt gestionate la nivelul Aeroportului Internațional Iași, instituția care are competența tehnică și administrativă în acest domeniu. Vă rog să transmiteți solicitarea direct către Aeroport. Sunt sigur că ai noștri colegi vă vor ajuta cu orice informații aveți nevoie. Consiliul Județean Iași nu intervine în deciziile manageriale sau organizatorice ale instituțiilor din subordine. Ne pasă de modul în care funcționează lucrurile și de serviciile pe care le oferim cetățenilor, dar instituțiile subordonate au autonomie proprie și își gestionează singure activitățile curente, cu tot sprijinul Consiliului Județean, atunci când vine vorba de investiții și proiecte de dezvoltare”, a transmis ulterior Costel Alexe.

După patru ore după ce am discutat cu directorul Romeo Vatră, acesta a revenit cu mai multe explicații privind situația de la aeroport.

„Aeroportul Iași informează publicul, în mod transparent, cu privire la stadiul documentațiilor pentru avizele/autorizațiile de securitate la incendiu pentru terminalele T1-T4 și asupra măsurilor tehnice aflate în implementare. Situația administrativă a terminalelor: T1 – deține autorizație de securitate la incendiu. Prin schimbarea destinației din terminal de pasageri în spațiu administrativ, acesta va intra în procedura de reautorizare.  T2 – a avut autorizație de securitate la incendiu, retrasă după schimbarea destinației acestuia, nemaifiind folosit pentru procesarea pasagerilor din 2024. După transformarea în terminal cargo, va fi reinițiat procesul de autorizare. T3 – este autorizat ISU, extinderea cu un sas de preîmbarcare (avizat ISU) și conectarea prin pasarelă cu T4 impune o reautorizare. Terminalul va fi modernizat și reconfigurat pentru a optimiza fluxurile de îmbarcare pentru non-Schengen, ceea ce va implica o nouă procedură de autorizare. A fost obținut avizul ISU la etape de întocmire D.A.L.I. pentru reconfigurarea terminalului. T4 – a fost pus în funcțiune odată cu intrarea în Schengen, la două luni după finalizarea lucrărilor. Ulterior, au fost efectuate compartimentări pentru spații comerciale și au intervenit modificări legislative privind autorizarea PSI. Documentațiile sunt în curs de actualizare, cu sprijinul unui expert extern”, a transmis Romeo Vatră.

Aeroportul din Iași funcționează fără autorizație de securitate la incendiu de mai bine de doi ani, însă, până acum, nimeni nu a fost tras la răspundere pentru încălcarea legii.