Prima pagină » Economic Local » Autobuzele și microbuzele de la CTP Iași intră în reparații. Compania cumpără piese pentru motoare în valoare de 1,9 milioane de lei
Autobuzele și microbuzele de la CTP Iași intră în reparații. Compania cumpără piese pentru motoare în valoare de 1,9 milioane de lei

Autobuzele și microbuzele de la CTP Iași intră în reparații. Compania cumpără piese pentru motoare în valoare de 1,9 milioane de lei

02 apr. 2026, 02:00, 3 ,
Petronel Ștefan în Economic Local

CTP Iași a lansat o licitație în valoare de 1,9 milioane de lei pentru furnizarea a 3 loturi de piese pentru motoare. Acestea vor fi folosite pentru repararea mijloacelor de transport în comun care sunt folosite în Iași. Compania operează 192 de autobuze pe hârtie, însă, în realitate, în jur de 70 sunt defecte, în garaj, cu diverse probleme.

Piesele solicitate sunt pentru diferite autobuze și microbuze pe care CTP Iași le are în garaj. Din păcate, unele dintre ele sunt, de câteva luni, retrase de pe traseu.

CTP Iași cumpără piese pentru motoare

Licitația va fi finalizată pe data de 15 aprilie 2026, iar contractul va fi semnat pentru o perioadă de 12 luni. Majoritatea pieselor solicitate sunt uzuale și trebuie schimbate la un anumit interval de timp. Șoferii s-au plâns, în mai multe rânduri, că multe dintre autobuzele companiei sunt defecte și stau retrase, în depou, în așteptarea de piese de schimb. Odată cu finalizarea procedurii, ar trebui să asigure necesarul pentru reducerea numărului de vehicule defecte.

„Achiziționarea de «Piese pentru motoare» este necesară, deoarece în activitatea de exploatare a parcului de vehicule din dotarea S.C.T.P. Iași S.A. (autobuze, microbuze și autoutilitare) se produce uzura pieselor motoarelor cu combustie internă ale autovehiculelor și ale sistemelor anexe (autovehicule și tramvaie). Pentru asigurarea circulației în siguranță a călătorilor și a personalului de bord este necesară înlocuirea acestora, conform fișelor tehnice de revizii și reparații, precum și a comenzilor de defecțiuni accidentale. Prin respectarea acestor cerințe se evit accidentele de circulație, asigurând astfel protejarea călătorilor și a personalului de bord privind circulația pe drumurile publice cu mijloacele de transport în comun. Totodată, prin respectarea planului de revizii și reparații a mijloacelor de transport ale companiei, care presupune înlocuirea la timp a pieselor uzate din componența motoarelor cu combustie internă, ale autovehiculelor și ale sistemelor anexe (autovehicule), se evită cheltuielile suplimentare cauzate de avarierea mijloacelor de transport”, este precizat în documentația licitației.

Ce piese vor fi aduse

Conform contractului, firma care va câștiga licitația va trebui să rezolve problemele în maximum două zile după ce a răspuns la solicitarea celor de la CTP. Astfel, nu ar mai trebui ca autobuzele să stea defecte pentru o perioadă lungă de timp, decât în situații punctuale, când apar probleme grave.

„Lotul nr. 1: Piese pentru motoare. Pistoane: piston echipat Man; piston echipat Man; piston echipat Mercedes Citaro  tip 1; piston echipat Mercedes Citaro tip 2; piston echipat Eurobus; piston echipat Solaris; piston echipat Otokar; piston echipat microbuz Mercedes Sprinter; piston echipat Karsan. Set segmenți Man; set segmenți Mercedes Citaro; set segmenți Eurobus Diamond; set segmenți Solaris; set segmenți Otokar; set segmenți Mercedes; set segmenți Karsan; supapă evacuare Mercedes Citaro; injector motor; termostat; întinzător; rolă ghidare.

Lot 2: Radiatoare pentru vehicule: radiator răcire; radiator intercooler; radiator încălzire; radiator aerotermă. Lot 3: Garnituri de Etanșare”, mai este precizat.

CTP Iași are nevoie de piesele de motor pentru a repara mai multe autobuze care sunt retrase de pe traseu, iar în prezent stau în garajul din Tudor Vladimirescu.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Articol recomandat
Avertisment dur din partea analiștilor economici! Pensionarii români riscă să rămână fără pensii!
Pensionarii români riscă să rămână fără pensii deoarece România riscă să intre în incapacitate de plată. Deficitul bugetar și datoria publică erau foarte mari, iar agențiile de rating puteau oricând să retrogradeze ratingul de țară al României și să îl trimită la „junk”, moment în care pensiile și salariile nu s-ar mai fi putut plăti. […]
Avertisment dur din partea analiștilor economici! Pensionarii români riscă să rămână fără pensii!
Comentarii
  • SISTEMUL DE LA CTP IAȘI

    După ani în care vatmanii și șoferii strigă că nu sunt piese, că se canibalizează vehicule, se schimbă ilegal numere de parc și se plimbă prin oraș fier vechi lustruit, CTP Iași descoperă brusc, printr-o licitație de 1,9 milioane de lei, că motoarele chiar au nevoie de piese ca să meargă. Pe hârtie avem 192 de autobuze, în garaj avem 70 de pacienți la terapie intensivă, iar în fața Primăriei Iași avem o sesizare care descrie un colaps operațional. Concluzia e simplă: când avertizorul de integritate spune că transportul e în comă, administrația răspunde cu un anunț de achiziție — nu de responsabilitate. La Iași, siguranța circulației se repară, aparent, cu comunicate și licitații, nu cu asumare și demisii.

  • Ce să vezi, după ani în care autobuzele au stat mai mult la „spa & wellness” în garaj decât pe traseu, CTP Iași a descoperit brusc că piesele se uzează și trebuie… înlocuite. Revoluționar concept, aproape SF pentru managementul companiei.

    1,9 milioane lei pentru piese de motor, în condițiile în care jumătate din parc e pe butuci, sună mai degrabă a „minim de supraviețuire”, nu a strategie serioasă. Șoferii se plâng de ani de zile, călătorii așteaptă în stații autobuze-fantomă, dar în documentație totul e impecabil: siguranță, prevenirea avariilor, protejarea călătorilor. Pe hârtie, Iașul are transport european. În realitate, are un muzeu tehnic pe roți, parcat în Tudor Vladimirescu.

    Și, dacă tot ați descoperit magia reviziilor și a pieselor de schimb, poate vă uitați și la tramvaie. Alea care trosnesc în curbe, se deraiază la macaze, iau foc pe pod Alexandru și mai au puțin și cer singure azil tehnic. Poate merită și ele o licitație, nu doar să fie menționate frumos în documentație, ca decor.

    Pe scurt: bine că v-ați apucat, dar e cam greu de aplaudat când reparați ce ați lăsat intenționat să se strice ani la rând.

  • Din două fac unul?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
02 aprilie 2026
02 aprilie 2026