Autostrada A8 înaintează greu! Lucrări în zona montană, licitații și blocaje pe tronsonul de Iași

Lucrările la cel mai lung segment al autostrăzii A8, Ditrău–Grințieș (37,9 km), sunt în plină desfășurare în faza de proiectare. Constructorul, asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Euro Asfalt, realizează foraje geotehnice și cercetări arheologice.

Proiectarea durează 14 luni, iar construcția, estimată la 40 de luni, va costa 6,14 miliarde de lei. Traseul va include 19 tuneluri (21 km) și 63 de poduri și viaducte – cel mai complex lot al sectorului montan.

Proiectarea avansează între Ditrău și Grințieș, restul loturilor rămân blocate

Pentru celelalte tronsoane, lucrurile avansează lent:

• Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km) e în proiectare, care va dura șase luni.

• Sărățeni – Joseni (32,4 km) nu are încă semnat contractul, deși câștigătorul a fost desemnat din martie.

• Joseni – Ditrău (14,4 km) este blocat în instanță din cauza contestațiilor.

• Grințieș – Pipirig (34,1 km) așteaptă semnarea contractului.

• Pipirig – Vânători/Leghin (19,3 km) are contractul semnat, dar fără ordin de începere.

Capetele autostrăzii, de la Târgu Mureș la Miercurea Nirajului și de la Leghin/Tg. Neamț la Moțca, sunt în lucru, însă au pierdut finanțarea prin PNRR, iar finalizarea până în 2027 este incertă.

În județul Iași, toate cele cinci loturi se află încă în faza de licitație sau sunt blocate de contestații. Singurul proiect cu progres vizibil este podul peste Prut, unde au fost finalizați toți cei 72 de piloți forați, lucrările urmând să se încheie la sfârșitul anului viitor.