Autostrada A8! UMB urcă pe primul loc după reevaluarea ofertelor pentru tronsonul Tg Neamț – Tg Frumos

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Reevaluarea ofertelor pentru primul tronson al Autostrăzii A8 Tg Neamț – Iași – Ungheni aduce o posibilă schimbare importantă în clasamentul constructorilor. Potrivit unor surse citate de Asociația Pro Infrastructură (API), compania românească UMB ar fi ajuns pe primul loc în urma noii evaluări, pentru segmentul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, un contract estimat la aproape un miliard de euro.

Reclasare după contestație admisă în instanță pentru Autostrada A8

Reanalizarea ofertelor a fost necesară după ce contestația depusă de UMB a fost admisă în instanță în luna precedentă. În urma acestei proceduri, sursele API indică un nou clasament provizoriu: pe primul loc s-ar afla UMB, urmat de Danlin și apoi de compania Itinera.

În forma inițială a procedurii, în octombrie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) desemnase câștigătoare asocierea Danlin XXL – Groma Hold-  Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cu o ofertă de aproximativ 4,76 miliarde de lei. Ulterior, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) respinsese pe fond contestația UMB, însă situația a fost modificată după decizia instanței care a impus reevaluarea.

08:44, 01 Sep 2026

FOTOVIDEO Autostrada A7 ajunge până la Bacău! Mugurel Laicu, director DRDP Iași: „Se poate circula de la Bucureşti până la Bacău pe 310 km de autostradă”

08:55, 28 Aug 2026

FOTO Mugurel Laicu, directorul DRDP Iași, demontează scenariile apocaliptice despre autostrăzile Moldovei: „A7 Bacău–Pașcani nu rămâne fără finanțare, iar A8 își continuă traseul”

Primul tronson al A8, cu o lungime de aproximativ 27 de kilometri, este unul dintre cele mai tehnic complexe segmente ale viitoarei autostrăzi din Moldova. Proiectul include 36 de poduri și pasaje, însumând circa 8,5 kilometri de structură, dintre care un pasaj major de aproximativ 1,1 kilometri.

De asemenea, traseul prevede patru tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri, ceea ce adaugă dificultăți suplimentare de execuție. Infrastructura va fi completată de trei noduri rutiere importante: la Moțca (DN24), Pașcani (DJ208) și Târgu Frumos (DN28B), puncte cheie pentru conectarea viitoarei autostrăzi cu rețeaua rutieră existentă.

Dacă noul clasament se va confirma oficial, procedura de atribuire ar putea intra într-o etapă decisivă.