Autostrada care va schimba România! Cum arată infrastructura rutieră care va traversa Carpații!

Autostrada care va schimba România este Sibiu-Pitești. Progresul fizic al lucrărilor a atins 82%, iar un punct tehnic deosebit de complex – tunelul Momaia – se apropie de finalizare. Echipele de pe șantier au finalizat turnarea betonului rutier în prima galerie a tunelului Momaia, destinat sensului Pitești–Sibiu. Iată cum arată infrastructura rutieră care va traversa Carpații!

Autostrada care va schimba România!

Autostrada Sibiu–Pitești, considerată una dintre cele mai importante investiții rutiere aflate în derulare în România, continuă să avanseze rapid pe secțiunea 4, care leagă Tigveni de Curtea de Argeș, precizează evz.ro. Recent, a fost finalizată turnarea betonului rutier în prima galerie a tunelului Momaia, destinat sensului Pitești–Sibiu. Tunelul Momaia are o lungime de 1,35 kilometri și este primul tunel rutier din România construit folosind metoda austriacă modernă. Fiecare galerie este unidirecțională, iar pentru turnarea betonului rutier sunt folosite utilaje specializate, adaptate condițiilor de lucru din interiorul structurii.

Important de precizat este faptul că secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești, lungă de 9,8 kilometri, include mai multe structuri complexe, iar ritmul actual de execuție a permis atingerea unui progres de 82%. Acest avans vine cu posibilitatea ca traficul să fie deschis chiar în 2026, cu un an mai devreme decât termenul contractual oficial, stabilit pentru 2027. Rămân critice secțiunile montane 2 și 3, cu termene de finalizare stabilite în 2028, conform datelor evz.ro. Autostrada Sibiu–Pitești reprezintă „elementul lipsă” al infrastructurii care leagă Transilvania de sudul României și de Portul Constanța.

13:30, 02 Mar 2026

FOTO Case în formă de A. Ce avantaje și dezavantaje au astfel de structuri

Un nou tronson de autostradă, gata până la Crăciun!

Un tronson din autostrada A7 va fi deschis circulației până la Crăciun. Din șase loturi cu termen la final de an 2025, doar un tronson și jumătate au șanse să fie deschise traficului. Tronsonul 3 din A7 Ploiești – Buzău a fost deschis traficului pe 27 noiembrie, așa cum prevedea termenul oficial, anunțat de reprezentanții Companiei de Drumuri. Tronsonul măsoară 13,9 kilometri și este construit de o asociere de firme din Turcia. Este singurul lot din cele 14 tronsoane deschise sau aflate în lucru pe Autostrada A7 care este realizat de constructori din Turcia. Odată deschis traficului, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe aproape 145 de kilometri din autostrada A7, de la Ploiești (Dumbrava/A3) și până la nord de Focșani.

„Intenționăm să deschidem traficul între 27 și 30 noiembrie, ține și de vreme. Noi așa estimăm, că se va putea circula pe Lotul 3, și implicit pe autostradă de la București și până la Focșani, de la final de noiembrie. Mai departe pe A7, sperăm să deschidem de la Focșani la Adjud până de Crăciun. Va depinde mult de vreme, dar cred că vom reuși”, declara la începutul lunii noiembrie reprezentantul CNAIR.

Deschiderea tronsonului de lângă Buzău s-a deschis pe 27 noiembrie 2025, însă restul deschiderilor din A7, la nord de Focșani, rămân incerte pentru acest an.

,,Nu ar trebui să fie probleme, chiar dacă vremea va fi puțin mai rece. Eu zic că vor găsi ferestre peste 5-6 grade să pună ce asfalt mai este de așternut. Dacă nu reușesc la sfârșitul lunii, cel mai târziu la început de decembrie sigur va fi deschis”, a precizat reprezentantul Asociația Pro Infrastructura.

Recent a fost anunțat faptul că lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești au ajuns la 82%, iar tunelul Momaia se apropie de finalizare.