Avionul și păsările

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

A devenit frecvent pericolul de ciocnire a avioanelor cu păsările mari de tipul pescărușilor apăruți în mod greu de explicat tocmai la Cluj.

Primul incident grav a fost cu un avion tot Boeing și tot al Taromului când imediat după decolare au fost lovite ambele motoare iar comandantul, regretatul Dodel cum era alintat de colegi, a reușit o adevărată minune reușind să aterizez în siguranță înapoi la Cluj cu un motor oprit și celălalt grav avariat

În cazul de față comandantul Ciorian Dragomir, și el un comandant tânăr dar cu experiență pe acest top a luat decizia corectă de a ateriza pe Otopeni acolo unde aeronava putea fi reparată cu costuri mai mici și într-un timp mai scurt

În luarea deciziei sale au fost luate în considerație o seria de factori precum: lungimea pistei necesare pentru aterizarea de urgență în cazul unei cedări a motorului, situația meteo, posibilele avarii cunoscute sau nu suferite de avion, instrucțiunile primite de la companie.

În perioada de toamnă când începe migrația păsărilor accidentale tele și incidentele produse de lovirea lor de către aeronave în zonele aeroportuare cresc exponențial

Nu există din nefericire nici l metodă sigură prin care poliții să poată evita contactul cu păsările iar statisticile arată ca impactul cu acestea produc avarii grave în special motoarelor

Timpul de reacție al piloților este foarte scurt și cel mai frecvent aceștia nu pot face nici o manevră utilă

În România a fost un caz înregistrat cu o întâlnire de grad “zero” cu un stol de trei berze în timpul coborârii în vederea aterizării la aeroportul din Iași. În intervalul de 5 secunde până la impact am putut lua una din cele 3 decizii posibile și am reușit să salvez avionul de la o posibilă catastrofă provocată de lovirea aripii și motorului stâng dacă aș fi ales una din celelalte două opțiuni

Opțiunea aleasă de mine avea la bază acceptarea producerii unui impact al berzei cap de formație cu parbrizul avionului pe partea mea de pilotaj