Când ar putea începe lucrările pe lotul Ditrău – Grințieș, cel mai lung și mai dificil tronson al Autostrăzii A8

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Primele utilaje pe lotul Ditrău – Grințieș al Autostrăzii Unirii A8 ar putea intra pe șantier spre sfârșitul acestui an sau la începutul lui 2027, după finalizarea etapelor de proiectare și obținerea autorizației de construire. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, care a precizat că proiectantul urmează să predea în luna iulie documentația necesară autorizării lucrărilor.

Proiectul pentru autorizarea lucrărilor va fi predat în iulie

Potrivit directorului general al CNIR, asocierea de firme care construiește lotul Ditrău – Grințieș va preda, la jumătatea lunii iulie, Proiectul pentru Autorizarea Lucrărilor de Construcție (PAC/DTAC).

După depunerea documentației, autoritățile vor emite autorizația de construire, iar constructorul va trebui să finalizeze și Proiectul Tehnic de Execuție (PTE). Abia după aprobarea acestuia, Compania Națională de Investiții Rutiere va putea emite ordinul de începere a lucrărilor.

09:28, 07 Jul 2026

FOTO Transonul 4 al Autostrăzii A8 intră în etapa de proiectare. A fost emis Ordinul de începere

14:23, 02 Jul 2026

Autostrada Unirii înaintează spre Republica Moldova. Deputatul Bogdan Cojocaru: „Este un proiect strategic”

Gabriel Budescu estimează că primele lucrări ar putea începe pe o porțiune a traseului înainte de finalizarea întregii documentații tehnice.

„Pe primii 12 kilometri, cred că undeva spre finalul anului sau începutul anului viitor (vom vedea primele utilaje – n.r.). Acolo proiectul tehnic (PTE – n.r.) va fi ceva mai dificil”, a declarat șeful CNIR.

Lotul 2A Ditrău – Grințieș are o lungime de 38 de kilometri și este considerat cel mai lung, dar și unul dintre cele mai dificile tronsoane ale Autostrăzii Unirii A8. Pe acest segment sunt prevăzute nu mai puțin de 19 tuneluri și 63 de structuri, respectiv poduri și viaducte, ceea ce face ca proiectul să fie unul cu un grad ridicat de complexitate tehnică.

Lungimea cumulată a tunelurilor și viaductelor ajunge la aproximativ 21 de kilometri, reprezentând 57% din lungimea totală a lotului. Proiectul presupune, de asemenea, lucrări importante de excavare, consolidări și realizarea unor structuri de artă de mari dimensiuni.

În februarie, CNIR anunța că asocierea formată din SA&PE Construct, Tehnostrade, Euro Asfalt și Spedition UMB finalizase studiul topografic și continua forajele geotehnice necesare etapei de proiectare. Lucrările de investigare geotehnică au început în octombrie 2025.

Contractul pentru proiectarea și execuția lotului Ditrău – Grințieș a fost semnat în martie 2025 cu asocierea SA&PE Construct (lider), Tehnostrade, Euro Asfalt D.O.O. și Spedition UMB.

Durata totală a contractului este de 54 de luni. Primele 14 luni sunt destinate elaborării proiectului tehnic, iar următoarele 40 de luni sunt rezervate execuției lucrărilor.

Autostrada Unirii A8 va avea o lungime de aproximativ 304 kilometri și va lega Târgu Mureș de Târgu Neamț, respectiv Târgu Neamț de Iași și Ungheni.