Simptomele pentru o garnitură de chiulasă arsă sau fisurată sunt semnale clare că motorul mașinii are o problemă serioasă care nu trebuie ignorată, de aceea, este esențial să le cunoști, acestea variind de la semne ușor de trecut cu vederea, la manifestări evidente.
Identificarea rapidă a acestor simptome poate preveni avarii costisitoare și chiar distrugerea completă a motorului.
Care sunt simptomele pentru o garnitură de chiulasă arsă sau fisurată ce apar cel mai des?
Simptomele de garnitură chiulasă pot varia de la semne ușoare, ușor de trecut cu vederea, până la manifestări evidente care afectează funcționarea mașinii. Unul dintre cele mai frecvente simptome este supraîncălzirea motorului.
Atunci când garnitura de chiulasă este compromisă, lichidul de răcire poate pătrunde în cilindri sau în sistemul de ulei, iar motorul nu mai este răcit eficient. Temperatura crește rapid, mai ales în trafic sau la drum lung.
Un alt simptom des întâlnit este consumul inexplicabil de lichid de răcire, fără scurgeri vizibile. Dacă observi că trebuie să completezi des antigelul, iar sub mașină nu apar pete, este posibil ca lichidul să ajungă în camera de ardere. De asemenea, fumul alb dens care iese pe țeava de eșapament, mai ales la pornirea motorului, este un semn clar că lichidul de răcire se arde împreună cu combustibilul.
Uleiul de motor contaminat este un alt indiciu important. Dacă pe joja de ulei sau sub capacul de umplere apare o substanță de culoare deschisă, asemănătoare cu maioneza, acest lucru indică amestecul dintre ulei și antigel. Află și când trebuie să faci schimbul de ulei la o mașină cu cutie automata.
În această situație, ungerea motorului este afectată, iar uzura componentelor interne crește rapid. Motorul poate începe să funcționeze neregulat, să piardă din putere sau să pornească greu, toate acestea fiind simptome clare de garnitură chiulasă arsă sau fisurată.
Ce se întâmplă dacă aceste semne sunt ignorate
Ignorarea semnlor pentru o garnitură chiulasă poate duce la probleme mult mai grave decât simpla înlocuire a garniturii. Pe măsură ce defectul se agravează, presiunea din cilindri nu mai este menținută corect, ceea ce duce la scăderea performanței motorului și la un consum crescut de combustibil. Motorul poate începe să rateze aprinderi, să vibreze excesiv sau să se oprească în mers.
Un alt efect periculos este supraîncălzirea constantă, care poate duce la deformarea chiulasei. În acest caz, nu mai este suficientă schimbarea garniturii, fiind necesare rectificări costisitoare sau chiar înlocuirea completă a chiulasei. În situații extreme, motorul se poate bloca definitiv, ceea ce presupune reparații extrem de scumpe sau schimbarea întregului motor.
De asemenea, amestecul de ulei cu lichid de răcire reduce drastic capacitatea de lubrifiere. Pistoanele, cuzineții și arborele cotit sunt afectate, iar uzura apare într-un timp foarte scurt. Costurile cresc semnificativ cu fiecare kilometru parcurs în această stare. Află și ce avantaje și dezavantaje are leasingul operational.
De aceea, este esențial ca la primele semne să se facă o verificare într-un service autorizat, prin teste de compresie sau teste de gaze în vasul de expansiune. O intervenție rapidă poate face diferența dintre o reparație gestionabilă și o defecțiune majoră.
Simptomele pentru o garnitură de chiulasă arsă sau fisurată nu trebuie ignorate sub nicio formă, întrucât prin recunoașterea lor poți proteja motorul, reduce costurile și prelungi durata de viață a mașinii.