CNAIR îl contrazice pe Radu Miruță: contractul drumului expres Filiași-Târgu Jiu nu a fost semnat

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Declarațiile lui Radu Miruță privind deblocarea proiectului rutier care ar urma să lege zona Craiova–Filiași de Târgu Jiu sunt contrazise de datele oficiale transmise de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Fostul ministru susține că a rezolvat problemele care împiedicau avansarea investiției, însă compania precizează că documentul de atribuire a contractului pentru Lotul 6 nu a fost semnat, iar finanțarea acestuia nu este încă aprobată.

Disputa a izbucnit după ce, la 19 octombrie 2026, Radu Miruță a publicat un mesaj în care și-a revendicat meritele pentru avansarea proiectului de infrastructură din județul Gorj. Fostul ministru, reprezentant al USR, a afirmat că a reușit să deblocheze procedura de licitație și să asigure finanțarea necesară, după ce ar fi găsit proiectul blocat la nivelul ministerului.

Declarațiile au fost contestate de reprezentanții PSD Gorj, iar răspunsul transmis de CNAIR, la solicitarea publicației Gândul, aduce precizări importante despre stadiul real al investiției.

Ce a anunțat Radu Miruță înainte de plecarea din funcție

În mesajul publicat pe site-ul USR, Radu Miruță a susținut că a făcut pași decisivi pentru realizarea drumului expres și a acuzat adversarii politici că au promis ani la rând investiția fără să o concretizeze.

Fostul ministru a afirmat că și-a pus semnătura pe demersurile de deblocare a proiectului și pe finanțarea acestuia, susținând că procedura de atribuire a contractului pentru primul lot a fost finalizată.

„Ca gorjean, a fost o onoare pentru mine să îmi pun semnătura pe deblocarea și finanțarea începutului acestui drum pe care l-am găsit blocat în sertarele ministerului”, a declarat Radu Miruță.

Acesta a mai susținut că, într-un interval de aproximativ trei luni, proiectul a avansat semnificativ și că noul ministru ar mai avea de îndeplinit doar formalitățile necesare pentru semnarea contractului, după clarificarea contestațiilor depuse în procedura de achiziție publică.

CNAIR: Contractul nu a fost semnat

Răspunsul oficial al CNAIR contrazice afirmația că acordul de proiectare și execuție ar fi fost deja semnat. Compania precizează că procedura vizată este cea pentru Lotul 6 al Drumului Expres Filiași–Târgu Jiu.

Potrivit instituției, evaluarea ofertelor s-a încheiat la 28 iulie 2026, când asocierea Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. – MIS Grup S.R.L. a fost desemnată câștigătoare.

Ulterior, la 10 august 2026, doi ofertanți au contestat rezultatul procedurii, sesizând Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). La momentul transmiterii răspunsului, cele două contestații erau încă în curs de soluționare.

CNAIR susține că și-a îndeplinit obligațiile legale și precizează că semnarea contractului depinde de soluțiile pronunțate de CNSC și de respectarea legislației aplicabile.

Prin urmare, desemnarea unui câștigător al licitației nu echivalează cu semnarea contractului de proiectare și execuție, procedura nefiind încheiată.

Finanțarea, un alt punct sensibil al proiectului

Situația bugetară reprezintă o a doua problemă majoră semnalată de compania de drumuri. Conform răspunsului transmis publicației Gândul, finanțarea contractului pentru Lotul 6 nu era aprobată la data comunicării.

Documentele prezentate de CNAIR arată că instituția a transmis încă din ianuarie 2025 propuneri de fundamentare a finanțării pentru etapele proiectului Autostrada Craiova–Filiași și Drumul Expres Filiași–Târgu Jiu.

În august 2026, după o decizie privind oportunitatea continuării demersurilor, compania a revizuit documentația pentru a include exclusiv cheltuielile aferente Lotului 6. Valoarea reconfigurată a acestuia a fost de aproximativ 3,57 miliarde de lei.

La 20 august, CNAIR a înaintat către structurile de specialitate din Ministerul Transporturilor propunerile pentru suplimentarea creditelor de angajament aferente anului 2026. O săptămână mai târziu, au fost continuate demersurile pentru actualizarea Programului de Investiții Publice.

Cu toate acestea, procedura financiară nu ajunsese la final.

Decizia finală depinde de Ministerul Finanțelor

Potrivit CNAIR, documentația se afla în analiza și avizarea Ministerului Finanțelor, iar semnarea contractului era condiționată de aprobarea suplimentării creditelor de angajament și de actualizarea corespunzătoare a Programului de Investiții Publice.

Compania subliniază că aprobarea documentelor la nivelul Ministerului Transporturilor nu este suficientă pentru încheierea contractului, fiind necesare și aprobările bugetare prevăzute de legislația finanțelor publice.

Astfel, deși procedura de licitație a avansat până la desemnarea unei oferte câștigătoare, proiectul nu avea încă toate condițiile administrative și financiare necesare pentru semnarea contractului.

PSD Gorj îl acuză pe fostul ministru că și-a atribuit merite înainte de finalizarea procedurilor

Reacția social-democraților din Gorj a fost una dură. Reprezentanții organizației au criticat declarațiile fostului ministru și au susținut că acesta a prezentat drept realizări certe demersuri care nu se concretizaseră încă în semnarea contractului și aprobarea finanțării.

„Conducerea PSD Gorj consideră inacceptabil ca o investiție strategică pentru județ să fie folosită pentru câștiguri de imagine, în timp ce documentele oficiale indică existența unor impedimente juridice și financiare care împiedică semnarea contractului”, a transmis biroul de presă al organizației.

Social-democrații au contestat astfel modul în care Radu Miruță și-a prezentat contribuția la proiect, invocând diferența dintre anunțurile publice și stadiul procedural descris de CNAIR.

Ce se întâmplă cu drumul expres spre Târgu Jiu

Datele comunicate de compania de drumuri conturează o situație mai nuanțată decât cea prezentată în mesajul fostului ministru: există un câștigător desemnat pentru Lotul 6, însă contestațiile nu erau soluționate, contractul nu fusese semnat, iar finanțarea nu era aprobată integral.

Răspunsul CNAIR nu stabilește, în sine, dacă demersurile inițiate de Radu Miruță au contribuit la avansarea proiectului, dar clarifică faptul că investiția nu ajunsese în etapa contractării efective.

Miza este importantă pentru județul Gorj, unde realizarea drumului expres este așteptată de ani de zile. Până la îndeplinirea condițiilor legale și bugetare, însă, anunțurile politice privind deblocarea proiectului trebuie diferențiate de semnarea contractului și de începerea efectivă a lucrărilor.