Diferențe de preț uriașe, suspiciuni de cartel. Laura Codruța Kovesi preia cazul microbuzelor semnate de Ilie Bolojan

Într-un gest fără precedent în actualul climat politic, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene a anunțat oficial că sesizează Parchetul European condus de Laura Codruța Kovesi în legătură cu achizițiile controversate de microbuze electrice pentru elevii din România.

Decizia vine după ce Corpul de Control al ministerului a identificat nereguli majore în modul în care au fost cheltuiți banii europeni destinați transportului elevilor, nereguli care duc direct spre administrațiile județene, inclusiv spre fosta administrație condusă de Ilie Bolojan la Consiliul Județean Bihor.

Suspiciuni grave: prețuri duble, proceduri haotice, achiziții fără justificare

Ministrul a explicat că apelul de proiecte „Microbuze electrice pentru elevi”, finanțat prin PNRR, a fost gândit pentru a ajuta comunitățile rurale să ofere elevilor transport modern și ecologic. În realitate, analiza documentațiilor regionale arată un tablou al haosului administrativ și al diferențelor de preț imposibil de justificat.

În loc de o achiziție centralizată, cu standarde unitare, fiecare dintre cele 40 de consilii județene implicate și-a organizat propria procedură. Rezultatul:

• 74 de licitații separate, fără coordonare între județe;
• caiete de sarcini complet diferite;
• termene de livrare variate;
• valori estimate stabilite aleatoriu.

Așa s-a ajuns la situații revoltătoare: același model de microbuz electric, cu 16+1 locuri, a fost cumpărat în România la prețuri care pornesc de la 99.000 de euro și urcă până la 263.000 de euro, fără nici o diferență tehnică relevantă între versiuni. În unele județe, microbuzele au fost livrate mult peste termen și la costuri chiar și de trei ori mai mari decât cele minime practicate în alte regiuni.

Ministrul subliniază că nu există nici o justificare tehnică sau financiară care să explice aceste diferențe uriașe. Concluzia preliminară: posibile înțelegeri între firme, prețuri de tip cartel și o utilizare neeconomică a banilor europeni.

Posibil prejudiciu și discrepanțe majore în distribuirea microbuzelor

Elementele descoperite merg și mai departe:

• în unele județe, localitățile care figurau în cererea de finanțare ca beneficiare nu sunt aceleași cu cele care au primit efectiv microbuzele;
• ofertele de preț nu au fost fundamentate corect;
• există indicii privind un potențial prejudiciu bugetar și încălcări ale principiilor de legalitate, eficiență și economicitate impuse de PNRR.

În fața acestor semnale, ministrul a transmis întregul dosar către trei instituții: Parchetul European, Departamentul pentru Luptă Antifraudă (DLAF) și Consiliul Concurenței, pentru a stabili dacă diferențele de preț sunt rezultatul unor simple erori administrative sau al unor practici frauduloase.

Printre administrațiile verificate se numără și Consiliul Județean Bihor, instituție condusă până în 2024 de Ilie Bolojan. În timpul mandatului său, CJ Bihor a demarat achiziția a 25 de microbuze electrice pentru elevi, un contract câștigat de firma aflată astăzi în centrul acuzațiilor de supraevaluare.

O licitație lansată cu entuziasm, azi sub semnul suspiciunilor

Pe 2 august 2024, Ilie Bolojan anunța cu mare pompă, pe Facebook, lansarea licitației pentru microbuzele școlare electrice. Mesajul său sublinia modernizarea transportului pentru elevi, colaborarea cu primăriile rurale și finanțarea consistentă din PNRR.

Acum, aceeași achiziție este parte a unei anchete care ajunge pe masa Laurei Codruța Kovesi.

Ministrul Investițiilor spune că rolul său nu este de procuror, dar că obligația instituției este să asigure integritatea fondurilor europene. În viitor, promite proceduri unitare, analize de piață obligatorii și coordonare mult mai strictă între județe.

“România nu își poate permite neglijență când vine vorba de bani publici și fonduri europene. Rigoarea nu este opțională”, transmite el.