Extinderea aeroportului din Iași a devenit un coșmar. Mai multe familii pot rămâne fără case

Extinderea aeroportului din Iași a devenit un adevărat coșmar pentru comunitatea din zonă. Mai multe familii se luptă de peste 10 ani pentru a-și putea păstra casele construite legal la acea vreme, în capătul pistei aeroportului. Acum însă, instanța le-a anulat autorizațiile de construire.

Este vorba despre șapte familii care se află în această situație și nici până acum autoritățile nu au oferit concret o soluție pentru ele, doar le-au notificat cu privire la faptul că ar urma să fie nevoite să își demoleze locuințele.

Situația durează deja de câțiva ani. Oamenii s-au mutat în cele șapte locuințe în urmă cu 10-12 ani. La momentul respectiv aveau toate autorizațiile în regulă, atât pentru terenuri, cât și pentru construirea caselor.

Ulterior, în anul 2023, au fost înștiințați de către aeroport că locuințele lor ar pune în pericol siguranța avioanelor în momentul aterizării sau decolării, având în vedere că aceste case se află chiar în capătul pistei aeroportului. Apoi au fost notificați că nu se va putea ajunge la o soluție pe cale amiabilă, deși inițial asta s-a discutat, și au fost dați în judecată.

În cele din urmă, instanța a decis să anuleze autorizațiile de construire pentru șase case, iar ulterior a fost inclusă în dosar și o a șaptea locuință, care își obținuse mai târziu avizul de construire, cu toate verificările aferente la acel moment.

Nimeni nu vorbește însă despre despăgubiri în legătură cu aceste case. Oamenii le-au cumpărat prin credite, nu au unde să se mute și nu le pot nici vinde, iar acum așteaptă din nou o soluție, în speranța că vor ajunge la o înțelegere cu autoritățile.

Se discută despre faptul că primăria ar fi emis aceste autorizații, deși la acel moment s-ar fi știut, chiar dacă neoficial, că se desfășurau verificări ale Autorității Aeronautice privind modul în care construcțiile ar putea afecta activitatea aeroportului.

Rămâne de văzut cum se va încheia situația și când ar putea începe efectiv eventualele demolări.

Alătură-te pe WHATSAPP canalului BZI, pentru a fi la curent cu cele mai noi știri

Donație lunară

Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată

Alătură-te comunității noastre de susținători

Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant

Donație singulară

Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată

Contribuția ta face diferența

Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie

Articol recomandat

FOTO NATO condamnă incidentul de la Galați după ce o dronă rusească a lovit un bloc de locuințe din România. “Nesăbuința Rusiei..”

NATO condamnă incidentul de la Galați după ce o dronă rusească a lovit un bloc de locuințe din România. Două persoane au fost rănite, iar autoritățile analizează invocarea Articolului 4 al Alianței. O dronă rusească prăbușită la Galați a provocat primele reacții oficiale ale NATO după ce un bloc de locuințe din România a fost […]

Comentarii

✠

23:50, 16.05.2026

Sa iti construiesti sau cumperi casa/apartament oriunde langa un aeroport, nu e chiar semn de inteligenta. Daramite la capatul pistei… Unde nu-i cap, vai de casa ta 🙂
- Răspunde
Greg

03:08, 17.05.2026

Cata minte trebuie sa ai ca sa-ti construiești o casa exact sub culoarul de zbor al aeroportului?Puteți publica si cine sunt acele persoane?
- Răspunde
Pilot George

06:26, 17.05.2026

Pentru tâmpiții care comentează,satul Aroneanu a fost acolo din totdeauna,casele au ani și ani de zile nu de ieri,dar când ești tâmpit și faci laba la gardul aeroportului sigur că nu înțelegi aceste detalii,oamenii din zona înțeleg că aeroportul se dezvolta,că o comunitate se dezvoltă dar vor despăgubiri,lucru elementar oriunde in tara asta când a fost vorba de investiții de utilitate publică,da,o țară se dezvolta,se construiește,se demolează dar cu despăgubiri corecte,a avut omul o colibă ii dai banii cât costă o colibă,a avut o casă ii dai despăgubiri cât pentru o casa,simplu,asta decid judecătorii nu comentatorii ,dar unii din cei care comentează au fost văzuți la gard facandu-si laba,de asta comentează in bătaie de joc la adresa proprietarilor,au tot interesul ca gardul din spate sa fie mutat cât mai in spate cu bălării de 3 metri sa nu fie văzuți când și-o dau la aer liber in vegetație.DESPAGUBIRI CORECTE.
- Răspunde
Anonim

10:04, 17.05.2026

Serios, se construieste hotelul de 7 etaje pe malul lacului fix pe culoarul de aterizare al avioanelor si asta nu se vede? Cum s-a dat autorizatie de constructie pentru asta? Sau s-a luat spaga de rigoare si apoi sa se descurce proprietarul. Regimul de inaltime al zonei care este? Chiar nu se sesizeaza nimeni ca primarul asta face ce vrea?
- Răspunde
decebal

12:51, 17.05.2026

lol, cica aveau autorizatie,
- Răspunde
Vasile

20:07, 17.05.2026

Oamenii au avut autorizație, se mărește Aeroportul. Foarte bine. Să le plătească Autoritatea aeronautică despăgubiri reale. S-au trezit că îi incomodează niște case. Încasează o grămadă de bani pentru avize. Sunt niște hoți.
- Răspunde
- decebal
  
  09:49, 18.05.2026
  
  nu au avut autorizatie de la autoritatiile romanieni doar cele locale si totusi prostii au construit
  - Răspunde
Wikipedia

20:50, 17.05.2026

În Iași, primele zboruri au avut loc în anul 1905. În anul 1926, odată cu inaugurarea cursei București-Galați-Iași și Chișinău, Aerodromul Iași capătă statut de aeroport comercial.

În anul 1969 aeroportul este modernizat, se construiesc o pistă de beton în lungime totală de 1.800 m și un terminal pentru pasageri. O nouă modernizare a aeroportului are loc în anul 2001, când terminalul de pasageri este adus la o capacitate de procesare simultană de 150 pasageri/oră pentru traficul intern, respectiv 100 pasageri/oră pentru traficul extern. De asemenea, în 2005, pe aeroport a fost implementat un sistem instrumental de aterizare CAT II.

În 2012, în scopul creșterii capacității de procesare pasageri, a fost inaugurat un nou terminal. Cu o suprafață de 1.210 mp, terminalul T2 este destinat, în principal, curselor interne.[5]

Aeroportul Iași are o pistă de decolare-aterizare din asfalt, de 2.400 metri lungime și 45 metri lățime, prevăzută cu două acostamente a 7,5 metri fiecare, două căi de rulare (prima are o lungime de 280 metri și 23 metri lățime, iar a doua, parte din fosta pistă 15/33, este în lungime de aproximativ 1.000 metri), precum și o platformă cu șapte locuri de parcare.
- Răspunde
Wikipedia 2

20:51, 17.05.2026

În anul 2005, Consiliul Județean Iași a inițiat un proiect de modernizare a aeroportului, investiție estimată la 200 milioane euro. Proiectul de dezvoltare prevedea construirea unui nou terminal de pasageri, a unui terminal cargo și a unei piste de 3.000 m separată de cea curentă. După întocmirea studiului de fezabilitate, implementarea proiectului a suferit numeroase amânări, din cauza revendicărilor de teren din zona unde urma să fie extins Aeroportul.

În cadrul primei etape de punere în aplicare a proiectului, s-a semnat, pe 4 iunie 2013, cu asocierea Max Boegl România, SC Vega ’93 SRL și SC UTI Grup SA, contractul de construire a unei noi piste cu lungimea de 2.400 m. Lucrările, ce au inclus, de asemenea, extinderea platformei, a căii de rulare, precum și construcția unui nou terminal (T3), au fost finalizate în noiembrie 2015. Pe data de 20 august 2014, noua pistă 14/32 a devenit operațională.[8] Terminalul T3, inaugurat pe 17 octombrie 2015, a devenit operațional începând cu 25 octombrie 2015.

Pe viitor, sunt prevăzute noi etape de dezvoltare a aeroportului ce includ prelungirea pistei la 3.000 m și extinderea, respectiv construirea de noi terminale de pasageri și marfă.
- Răspunde
John

22:18, 17.05.2026

Primaria a dat aviz, fara sa tina cont de alte avize care ei trebuiau sa le obtina, oamenii au dat inainte cu constructia, si primarul din aroneanu ar trebui sa raspunda, pentru ca el nu a respectat legea. Ziaristii lui peste sa spuna tot adevarul.
- Răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul