Ford anunță concedieri voluntare la fabrica din Köln. Aproximativ 3.000 de angajați vor rămâne fără loc de muncă

Ford, unul dintre cei mai mari producători auto la nivel mondial, va implementa măsuri semnificative de restructurare în Germania, inclusiv concedieri voluntare la fabrica sa din Köln, ca răspuns la scăderea cererii pentru vehicule electrice. Compania a ajuns la un acord cu reprezentanții angajaților pentru a proteja locurile de muncă ale celor aproximativ 10.000 de angajați ai uzinei din Köln, având în vedere provocările pieței auto europene.

În cadrul acestui acord, Ford va renunța la aproximativ 2.900 de locuri de muncă, iar reducerea personalului va fi realizată în principal prin concedieri voluntare, cu plăți compensatorii semnificative, mult peste nivelul obişnuit în industria auto, după cum a declarat Benjamin Gruschka, șeful consiliului angajaților. Aceste măsuri vor fi în vigoare până în 2032.

Ford anunță concedieri voluntare la fabrica din Köln, în contextul dificultăților financiare și al scăderii cererii pentru vehicule electrice

Sindicatul IG Metall, cel mai mare sindicat din Germania, a emis o serie de avertismente cu privire la incertitudinea ce planează asupra viitorului producției la fabrica din Köln. Deși sindicatul a salutat măsurile de protecție incluse în acord, descriindu-le ca o „plasă de siguranță”, există îngrijorări cu privire la direcția pe care o va urma fabrica pe termen lung.

15:40

Gigantul care investește 10 milioane de euro pentru o fabrică în România! 

12:00, 28 Nov 2025

România va avea o gigafabrică de Inteligență Artificială! Cum va fi realizată infrastructura hubului de tehnologie!

În prezent, Ford a investit două miliarde de dolari pentru a transforma Köln într-un centru de producție pentru vehicule electrice, însă cerințele pieței și provocările economice pot complica această tranziție.

Ford a cerut autorităților germane să intervină pentru a sprijini procesul de electrificare al industriei auto, inclusiv prin stimulente suplimentare și prin dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice. În ciuda eforturilor de adaptare la noile condiții, compania se confruntă cu pierderi financiare semnificative, iar producția modelului Ford Fiesta la Köln a fost suspendată începând cu 2023.

La începutul anului 2025, situația financiară precară a Ford Germania a determinat sindicatul IG Metall să organizeze o grevă de amploare în fabricile din Köln. Greva a fost un răspuns direct la refuzul companiei de a acorda plăți compensatorii adecvate și o „plasă de siguranță anti-insolvență” pentru angajații care ar putea fi afectați de concedieri.

David Lüdtke, purtător de cuvânt al IG Metall, a declarat că revendicările nu se limitează doar la menținerea locurilor de muncă, ci și la implementarea unui plan sustenabil pentru viitorul fabricilor Ford din Köln. În acest context, retragerea garanțiilor financiare oferite de Ford în trecut a ridicat semne de întrebare asupra stabilității financiare a filialei germane a companiei.

Ford se confruntă cu o datorie semnificativă, care se ridică la aproximativ 9 miliarde de euro, din cauza investițiilor în uzina din Köln și în producția de vehicule electrice. Chiar dacă compania a investit masiv în viitorul fabricilor din Europa, retragerea scrisorii de confort de la compania-mamă a generat îngrijorări cu privire la posibila insolvență a Ford Werke GmbH în următorii ani.

„Retragerea scrisorii de confort înseamnă că Ford își retrage protecția financiară în cazul unui faliment al filialei germane”, a subliniat Benjamin Gruschka, președintele Comitetului Întreprinderii din Köln. Dacă situația financiară nu se îmbunătățește, există riscul ca uzina din Köln să fie în pericol de faliment, ceea ce ar afecta în mod semnificativ activitatea Ford în Europa.

Piața auto europeană în declin și concurența intensificată

În primele două luni ale anului 2025, vânzările Ford în Europa au scăzut cu 9,1%, o tendință care reflectă dificultățile generale ale pieței auto, precum și o cerere scăzută pentru vehicule electrice. Concurența în sectorul auto european s-a intensificat considerabil, iar acest lucru pune presiune suplimentară pe Ford.

În contextul unei piețe auto în schimbare, Ford a anunțat că va reduce numărul angajaților din Europa cu aproximativ 14%, adică aproximativ 4.000 de persoane, majoritatea dintre acestea urmând să fie afectate în fabricile din Germania și Marea Britanie. În ciuda acestui plan de restructurare, angajații rămân îngrijorați de stabilitatea lor pe termen lung.

Un alt aspect important care stârnește îngrijorare este viitorul modelelor de producție ale Ford la Köln. În prezent, fabrica produce vehicule precum Focus și Kuga, dar viitorul acestora este incert. De asemenea, modelul Puma și planurile de deschidere a unei noi linii de producție la Valencia, în 2027, sunt încă sub semnul întrebării.

În contextul unei cereri tot mai scăzute pe piața europeană și al provocărilor aduse de tranziția către vehicule electrice, Ford va trebui să regândească strategia pe termen lung, pentru a face față competiției și provocărilor economice.