Incredibil ce au găsit inspectorii RAR într-o Dacia Dokker! Mașina a fost respinsă

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

O verificare tehnică de rutină s-a transformat într-o descoperire uluitoare pentru inginerii Registrului Auto Român. O Dacia Dokker din Botoșani, ajunsă la RAR după ce proprietarul rămăsese fără certificatul de înmatriculare din cauza unor probleme la instalația de iluminare și semnalizare, avea deficiențe mult mai grave decât cele pentru care fusese trimisă la control.

Autovehiculul trebuia verificat pentru remedierea problemelor la sistemul de iluminare și semnalizare, dar și pentru înlocuirea anvelopelor spate și fixarea barei de protecție față.

La control, însă, inspectorii au descoperit o serie de improvizații care au ridicat serioase semne de întrebare privind siguranța mașinii.

Mașina, într-o stare greu de imaginat

Potrivit Registrului Auto Român, autoturismul era într-o stare precară: avea gunoaie în interior, scaune deteriorate și mai multe deficiențe tehnice.

Cea mai gravă problemă a fost identificată la sistemul de suspensie. Proprietarul montase două buturugi de lemn în locul tampoanelor de suprasarcină.

Și mai grav, improvizația nu fusese îndepărtată înainte ca mașina să fie prezentată din nou la verificarea tehnică.

RAR a publicat imaginile pe rețelele de socializare și a explicat de ce această modificare poate reprezenta un pericol major.

„Referitor la ultimele două fotografii, vă puteți imagina de ce ar pune cineva buturugi de lemn în locul tampoanelor de suprasarcină pe o autoutilitară? Vă spun colegii de la RAR Călărași: pentru a o putea încărca mult peste masa maximă permisă”, au transmis reprezentanții instituției.

De ce este periculoasă improvizația

Potrivit explicațiilor RAR, modificarea ar fi permis încărcarea vehiculului peste masa maximă pentru care acesta a fost proiectat.

O astfel de situație poate deveni extrem de periculoasă în trafic, deoarece greutatea suplimentară afectează inclusiv capacitatea sistemului de frânare.

„Dacă vi se pare că acesta nu este un motiv de respingere la RAR, vă propunem să vă imaginați cât de eficient poate frâna un vehicul a cărui greutate este cu mult mai mare decât cea pentru care a fost proiectat sistemul lui de frânare”, au mai explicat reprezentanții Registrului Auto Român.

În urma controlului, inginerii RAR au respins autovehiculul și au transmis un mesaj ferm: mașina nu va reveni în trafic în forma în care a fost prezentată.