Industria auto în criză! APIA avertizează că suspendarea programului Rabla amenință economia și viitorul electromobilității în România

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) lansează un avertisment sever cu privire la decizia autorităților de a suspenda programul Rabla Auto 2025, considerând că această măsură nu doar că afectează grav industria auto pe termen scurt, dar riscă să compromită și tranziția României către mobilitatea electrică. Într-un comunicat ferm, APIA condamnă suspendarea intempestivă a programului, subliniind că efectele negative se vor resimți atât la nivel economic, cât și social.

APIA reacționează cu îngrijorare la hotărârea Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) de a opri toate programele de finanțare, inclusiv Rabla Auto 2025, cu doar o zi înainte de startul ultimei sesiuni, cea destinată persoanelor fizice. Asociația consideră că această decizie bruscă lovește direct în industria auto românească și, implicit, în întreaga economie națională, într-o perioadă în care stimulentele pentru dezvoltare ar fi fost esențiale, nu măsurile de blocaj.

APIA spune că suspendarea lovește direct în industria auto și în economia națională

Reprezentanții APIA arată că, deși înțeleg nevoia autorităților de a gestiona cu grijă resursele bugetare și de a face ajustări fiscale, lipsa de coerență și predictibilitate a politicilor publice subminează încrederea mediului privat și a cetățenilor în stat.

„Este inacceptabil ca politicile de mediu să fie transformate în monedă de schimb în negocierile politice”, atrage atenția Dan Vardie, președintele APIA.

Suspendarea vine într-un context tensionat, după cea mai lungă perioadă de întârziere din istoria programului Rabla și după o lansare fragmentată, care deja a creat confuzie și neîncredere în rândul celor care doresc să acceseze sprijinul financiar. Consecințele sunt vizibile: piața auto din România a fost serios afectată, înmatriculările de autoturisme scăzând cu 32% în luna mai 2025 față de mai 2024. Mai mult, în primele cinci luni ale acestui an, segmentul vehiculelor electrice a înregistrat un declin dramatic de 41%, ceea ce plasează România pe ultimul loc în Uniunea Europeană la acest capitol.

APIA avertizează că suspendarea programului Rabla afectează întreg lanțul industriei auto: de la producători și importatori, până la distribuitori și rețeaua de service-uri, dar mai ales pe consumatorii finali, persoanele fizice care se bazează pe sprijinul statului pentru a-și schimba mașina veche cu una mai puțin poluantă. În lipsa acestui sprijin, există un risc real ca obiectivele naționale și europene legate de protecția mediului, reducerea poluării și modernizarea parcului auto să fie grav compromise. În plus, consumatorii ar putea renunța la ideea de a face pasul către mobilitatea electrică, ceea ce ar însemna un recul major față de tendințele internaționale.

În concluzie, APIA face un apel urgent la autorități să reia cât mai repede finanțarea programului și să colaboreze cu mediul privat și cu cetățenii pentru a evita o criză de proporții în industria auto, cu impact direct asupra mediului, economiei și calității vieții din România.