Prima pagină » Titlurile zilei » La acest indicator „STOP” de pe strada Elena Doamna, nu oprește niciun șofer vreodată, nici măcar polițiștii la volanul autospecialelor. Are vreun rost?

La acest indicator „STOP” de pe strada Elena Doamna, nu oprește niciun șofer vreodată, nici măcar polițiștii la volanul autospecialelor. Are vreun rost?

07 feb. 2026, 02:00, 11 ,
Lucian SAVA în Titlurile zilei

Un indicator de pe strada Elena Doamna nu este luat în seamă de niciun șofer, nici măcar de polițiști. Indicatorul „STOP” din centrul Iașului este ignorat de participanții la trafic, iar unii spun că ar trebui înlocuit

Pe strada Elena Doamna, aproape de Palatul de Justiție, este montat un indicator „STOP” în dreptul străzii ce coboară spre Stația Pădurii. Acel indicator îi obligă pe participanții la trafic să oprească pentru a permite trecerea tramvaielor care au acest drept. Zilnic, sute sau chiar mii de șoferi ignoră cu desăvârșire acest indicator. Unii șoferi încetinesc pentru a se asigura că nu vine vreun tramvai, iar alții trec pe acolo de parcă ar avea prioritate. Reporterii BZI au stat, preț de câteva minute, în zonă pentru a observa dacă șoferii respectă semnul de circulație. Zeci de șoferi au trecut pe acolo în două-trei minute și niciunul dintre ei nu a oprit.

Niciun șofer nu oprește la indicatorul „STOP” de pe strada Elena Doamna

Mai mult decât atât, un polițist aflat la volanul unei autospeciale fără semnale luminoase sau acustice în funcțiune nu a respectat indicatorul rutier. Având în vedere aceste aspecte, există o întrebare pe buzele tuturor: are rost acest indicator sau ar trebui înlocuit cu altul? Un șofer care circulă zilnic pe acolo susține că indicatorul ar trebui schimbat.

„Nu este respectat pentru că, din punctul meu de vedere, este inutil. El este pus pentru a da prioritate tramvaielor, dar nici măcar cei de la CTP nu îl respectă. Acolo ar trebui montat un indicator de «Cedează trecerea», nu de «STOP». Nu știu dacă într-o zi oprește propriu-zis vreun șofer acolo. Oricum, dacă fiecare șofer ar ține cont de «STOP» și ar opri, s-ar bloca totul… și așa se circulă cum se circulă în oraș. Eu cred că ar trebui analizată situația de autorități”, a spus Mihai, un șofer din Iași.

Ce pățesc șoferii care nu opresc la „STOP”?

Nerespectarea indicatorului „STOP” (obligativitatea de a opri vehiculul în dreptul marcajului sau înaintea intersecției) constituie contravenție și se sancționează conform legislației rutiere din România (OUG 195/2002). Din fericire pentru șoferi, polițiștii ieșeni nu stau în acea zonă pentru a-i „vâna” pe șoferii care încalcă legea. Dacă ar face-o, probabil că ar aplica sute de sancțiuni contravenționale în fiecare zi. Trebuie precizat că în zona respectivă nu au fost înregistrate accidente grave în ultima perioadă, fiind vorba doar despre niște tamponări între autoturisme, de regulă pe fondul nerespectării distanței. Acum există o întrebare în mintea tuturor șoferilor:  este justificată existența acelui indicator în zonă sau ar putea fi înlocuit sau eliminat? Autoritățile ar trebui să analizeze situația și să ia măsurile potrivite. Până atunci, niciun șofer nu oprește la indicatorul „STOP” de pe Elena Doamna, nici măcar polițiștii aflați în autospeciale.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Articol recomandat
FOTO Ministrul Muncii a făcut anunțul! Pensiile vor fi mărite prin „Pachetul de solidaritate”!
Veste bună pentru pensionari, pensiile vor fi mărite prin „Pachetul de solidaritate”. Anunțul a fost făcut de minidtrul Muncii. „Pachetul de solidaritate” pentru pensionari este analizat de autorități și are în vedere suplimentarea veniturilor pentru un număr important de beneficiari. Măsurile propuse ar aduce sume în plus pentru aproximativ 2,8 milioane de persoane vârstnice, iar […]
Ministrul Muncii a făcut anunțul! Pensiile vor fi mărite prin „Pachetul de solidaritate”!
Comentarii
  • Bzi ati descoperit apa calda?

  • Semafor scurt când vine tramvaiul

    Ce se întâmplă, de fapt, la STOP-ul de pe Elena Doamna

    Articolul BZI descoperă acum ceva ce șoferii din Iași știu de ani de zile: indicatorul acela este respectat doar în situațiile în care chiar apare un tramvai. În rest, fluxul de trafic și configurația intersecției fac ca oprirea completă să fie percepută ca inutilă sau chiar contraproductivă.

    Și aici trebuie punctate două lucruri pe care mulți șoferi nu le înțeleg:

    1. STOP-ul nu e acolo ca să oprești „de formă”, ci ca să nu blochezi tramvaiul

    Când vine tramvaiul dinspre Stația Pădurii sau urcă spre Tg. Cucu, e evident pentru oricine că trebuie să oprească. Asta se și întâmplă în practică.
    Problema e că indicatorul obligă la oprire indiferent dacă vine sau nu tramvaiul, iar oamenii îl tratează ca pe un „Cedează trecerea”.

    2. Lipsa de disciplină în coloană e mai periculoasă decât nerespectarea STOP-ului

    Mulți șoferi merg „bara la bară”, fără să lase spațiu, și ajung să se oprească fix pe linia de tramvai.
    Asta e situația care chiar poate bloca tramvaiul, nu faptul că nu s-a făcut oprire completă la STOP.

    Dacă fiecare ar lăsa 2–3 metri între mașini, calea tramvaiului ar rămâne liberă și totul ar funcționa fluid.

    De ce indicatorul e prost gândit

    STOP-ul e un instrument rigid. El nu ține cont de:

    – fluxul mare de mașini din zonă
    – faptul că tramvaiele vin la intervale mari
    – vizibilitatea bună asupra liniei
    – faptul că oprirea completă ar crea ambuteiaje inutile

    De aceea, mulți șoferi îl tratează instinctiv ca pe un „Cedează trecerea”.
    Și sincer, în contextul ăsta, nu e greu de înțeles.

    Soluția cu semafor scurt este, de fapt, cea mai logică

    Un semafor scurt, sincronizat cu tramvaiul (precum cel din Podu Roș), ar rezolva TOT:

    – șoferii ar primi roșu doar când vine tramvaiul
    – tramvaiul ar avea calea liberă fără stres
    – poliția nu ar mai trebui să „vâneze” pe nimeni
    – indicatorul STOP ar deveni inutil și ar putea fi scos

    Este o soluție modernă, predictibilă și deja folosită în alte zone din Iași.

    Articolul BZI pune reflectorul pe simptom, nu pe cauză.
    Problema reală nu e că șoferii nu opresc la STOP, ci că indicatorul este nepotrivit pentru configurația intersecției.

    Esența:

    – STOP-ul se respectă când trebuie — adică atunci când vine tramvaiul.
    – Ce lipsește este disciplina în coloană și o infrastructură adaptată realității.
    – Un semafor scurt ar fi soluția corectă, nu un STOP ignorat de toată lumea.

    • AI… de pla ta. Tu nu poti concepe un text din mintea ta, oricat de putina ar fi ea?

    • o solutie corecta CRED! : „Soluția cu semafor scurt este, de fapt, cea mai Logică – Un semafor scurt, sincronizat cu tramvaiul (precum cel din Podu Roș),”. Nu stiam ca exista deja in PRos. Ar mai merge perfect solutia asta la intersectia de la statia Padurii. Si acolo sunt Stopuri ptr ce care circula pe Bvd TVladimirescu (E583)

  • Din vale nu vin mașini, nici nu coboară, doar tramvaie, așa că șoferii se asigură din mers și trec. Cine a scris articolul sigur nu are permis.

  • Cate anomalii sunt in traficul din oras…Oooohoooo!
    Ala e pistol cu apa!
    Sa vedem.interzisul la stanga la Cotnari doar pentru autoturisme cum il vor implementa!

  • Andrei Liviu

    Politistii nu sunt obligati sa opreasca la STOP si nici sa POARTE CENTURA DE SIGURANTA! Ei au 20, 21 ani, abia iesiti de pe bancile scolii cu pistol la brau si cu masina de politie si ei sunt mai preocupati sa se accidenteze intre ei, sa urmareasca domnisoarele pe strada, sa fumeze la volan si daca pica vreun fraier sa-i dea onamenta. Cam asta e politia din ziua de azi. Aaa, uitam sinsa manance gratis la Mamma Mia, doar patronul Marcu are politia la degetul mic

  • Nu e chiar asa cum spuneti dumneavoastra. Imi aduc aminte ca in urma cu multi ani acolo s-a intamplat un incident foarte grav cand un autoturism aproape nou a fost surprins de tramvai in timp ce traversa linia fara sa se asigure. In urma incidentului masina a fost facuta coala de hartie si nici ocopantilor masinii nu le-a fost tocmai bine. Probabil de aceea s-a pastrat indicatorul acolo.

  • S-ar putea sa ma insel dar multa vreme acolo a fost indicator de cedeaza trecerea, sau asa am avut eu impresia.

  • Vizibilitea este redusa spre zero datorita imorejmuirii terenului din dreapta cu material textil opac si pozitionarii defectuoase a oglinzii….

  • spui lucian sava spui kakat!!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
04 aprilie 2026
04 aprilie 2026