Liderul sindicatului șoferilor de la CTP Iași, dezvăluiri despre furtul de motorină. Declarațiile acestuia au vizat și conducerea companiei

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Liderul Sindicatului Șoferilor și Angajaților CTP Iași a reacționat în urma scandalului izbucnit după ce 14 șoferi au fost arestați pentru furt de combustibil. Paul Păuleț este unul dintre cei mai experimentați șoferi ai companiei de transport și liderul sindicatului. Acesta a oferit declarații în exclusivitate reporterilor BZI, privind acuzațiile de furt și atitudinea conducerii CTP Iași.

Paul Păuleț a adus în discuție mai multe probleme interne cu care se confruntă angajații companiei, dar și faptul că imaginea șoferilor de autobuz a fost afectată, nu doar din cauza incidentului, ci și din cauza declarațiilor directorilor.

Liderul sindicatului șoferilor a oferit declarații despre colegii săi

Pe data de 9 iunie 2026, 14 șoferi de autobuz au fost arestați, pentru 24 de ore, pentru furt de combustibil din cadrul CTP Iași. Aceștia au fost plasați sub control judiciar de către judecători, însă ulterior au contestat decizia, iar acum așteaptă o nouă hotărâre.

02:00, 29 Jul 2026

FOTO Șoferii de autobuz de la CTP Iași au fost monitorizați în luna iunie! Compania a descoperit din nou depășiri uriașe de combustibil

02:00, 29 Jul 2026

FOTO Una dintre cele mai aglomerate stații de autobuz din Iași arată dezolant! Oamenii se înghesuie pe trotuar, printre fire și găuri

„Este regretabil ce s-a întâmplat. Imaginea șoferilor este, acum, ceva mai proastă. Deocamdată, șoferii respectivi sunt sub control judiciar. Așteptăm acum un verdict de la Curtea de Apel. S-a făcut apel pentru decizia de la instanță. Cel mai probabil, vor fi reîncadrați în muncă. Nu au arest la domiciliu. Nu știm încă ce se va întâmpla cu ei”, a declarat Paul Păuleț.

Liderul sindical susține că unul dintre motivele care i-au împins pe colegii săi la un astfel de gest este faptul că salariile sunt foarte mici pentru șoferi. De asemenea, aduce acuzații la adresa conducerii companiei, deoarece ar fi putut gestiona diferit situația. Directorul general Cristian Stoica a făcut declarații după incident, care au afectat mai degrabă imaginea șoferilor de autobuz decât să își protejeze angajații.

„Din părerea mea, acest lucru s-a întâmplat din cauza lipsei de bani, salarii care nu mai ajung. Muncim ore suplimentare, sâmbătă, duminică, iar în cel mai bun caz ajungem la 5.000 de lei în mână. Dacă lucrezi doar 8 ore pe zi, de luni până vineri, nu ajungi la 4.000. Noi măriri de salarii nu am mai primit din 2023. Conducerea companiei are o vină în toată această situație. Acest lucru s-ar fi putut preveni. Prima oară ar fi putut face verificări la mașini, iar dacă existau în continuare depășiri la nivelul de combustibil, atunci verificai șoferii. Dar nu s-a făcut lucrul acesta. Cantitatea de combustibil sustrasă nu știm exact care este. Cred că o aveau prestabilită. Ridică niște semne de întrebare”, a mai spus liderul sindicatului.

Probleme uriașe la autobuze

Paul Păuleț a reamintit faptul că parcul auto al CTP Iași se află într-o stare critică, în prezent fiind peste 40 de autobuze defecte care așteaptă să fie reparate. De asemenea, autobuzele cu motorizare termică sunt vechi, unele având chiar și 800.000 de km parcurși. Multe sunt defecte, iar mecanicii nu le găsesc soluții, deoarece nu au aparatura necesară.

„Un autobuz circulă 20 de ore din 24, sunt foarte multe probleme. Vehiculele care au fost implicate în coliziuni stau foarte mult timp până sunt reparate. Ai nevoie de echipamente, calculatoare performante, diagnoză pentru mașină. Nu avem programe originale. Sunt autobuze la care nu mai știm ce să le mai facem. Efectiv, nu pornesc și nu cunoaștem cauza”, a explicat șoferul de autobuz.

Liderul sindical a oferit informații incredibile cu privire la faptul că multe autobuze nu au aerul condiționat funcțional. Compania abia a adus freon să le încarce, când, de fapt, acest lucru trebuia făcut în luna martie, pentru a fi pregătite pentru perioada verii.

„Încă mai sunt la stradă autobuze fără aer condiționat. Acum două zile s-a adus o cantitate de freon, iar ulterior autobuzele vor fi încărcate. Freonul trebuia adus în luna martie, aprilie, nu să așteptăm până vine căldura. Am lucrat, zilele trecute, cu un autobuz fără aer condiționat. Am lucrat într-un cuptor pe patru roți, timp de 10 ore. Dacă pățesc ceva? Aparatele pentru încărcarea cu freon sunt solicitate la maxim, fiind fluxul foarte mare acum. Sunt autobuze care au instalația defectă. Degeaba ai freon”, a spus Paul Păuleț.

Nemulțumirile șoferilor

Șoferii sunt nemulțumiți de condițiile de muncă, de salarii, de orele lucrate și de promisiunile amânate. Aceștia așteaptă sporul de stabilitate, de aproximativ 2.300 de lei pentru anul 2025, care trebuia deja plătit.

„Șoferii sunt nemulțumiți că nu au mașini cu care să lucreze. Așteptăm acel spor de stabilitate, care este pentru anul 2025. Până acum nu s-a întârziat atât de mult. De obicei, până în martie a fost încasat. Acum se întârzie deoarece nu avem bugetul aprobat, dar nu cred că acest lucru este o problemă. Suntem blocați cu salariile, am rămas tare în urmă. La munca pe care o facem, mi se pare foarte puțin. Avem atâta risc și stres!”, a precizat angajatul CTP Iași.

Paul Păuleț a ținut să transmită și un mesaj conducerii CTP Iași, pentru ca astfel de situații să nu se mai repete și pe viitor. Acesta se așteaptă ca timpii de așteptare din stații să crească dacă cei 14 șoferi vor fi concediați.

„Eu cred că oamenii din conducere ar fi trebuit să facă prevenție. La carburant să ia măsuri când observă fluctuații. Primăria să fie presată să plătească drepturile la timp. Ei fac performanță, dar poate o fac doar în acte, dar ca piese și transport public lăsăm de dorit. Șoferii care au fost prinși cu cantitățile de motorină o să își primească pedeapsa. Sperăm să nu fie dați afară de la locurile de muncă. Dacă se întâmplă acest lucru, vom avea probleme foarte mari. Nu pot să spun care vor fi timpii de așteptare în stații”, a încheiat liderul sindicatului.

L-am contactat și pe directorul general CTP Iași, Cristian Stoica, însă acesta nu a răspuns apelurilor.

Liderul Sindicatului Șoferilor și Angajaților de la CTP Iași a făcut declarații în urma incidentului privind furtul de combustibil, însă acesta a adus la lumină și alte probleme din cadrul companiei de transport.