Limitele de viteză pe autostrăzi, schimbate în Europa. Ce trebuie să știe șoferii români care circulă în străinătate

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Tot mai multe state europene reevaluează limitele de viteză de pe autostrăzi, iar unele dintre ele permit deja circulația cu viteze mai mari decât pragul tradițional de 130 km/h. Cehia, Olanda, Austria și Turcia au introdus modificări sau teste privind creșterea vitezei maxime admise pe anumite tronsoane. Schimbările sunt importante și pentru șoferii români care călătoresc frecvent în aceste țări sau tranzitează rețelele lor de autostrăzi.

Limita de viteză de 130 km/h, considerată de mulți ani standardul pentru circulația pe autostrăzile europene, începe să fie reevaluată în mai multe state. În timp ce unele guverne discută despre introducerea unor restricții suplimentare pentru reducerea emisiilor și creșterea siguranței rutiere, altele experimentează limite mai ridicate pe anumite segmente de drum.

Limitele de viteză pe autostrăzi, schimbate în Europa

Aceste schimbări legislative sunt urmărite cu interes inclusiv de șoferii români care locuiesc sau lucrează în străinătate și care utilizează frecvent infrastructura rutieră din Europa. Noile reguli diferă de la o țară la alta și pot influența semnificativ modul de deplasare pe autostrăzi.

08:00, 04 Sep 2026

Lucian Rusu se laudă cu realizările altora! Autostrăzi și școli, trecute în bilanțul senatorului PNL

Cehia testează circulația cu 150 km/h

Republica Cehă se numără printre statele care au decis să experimenteze viteze mai mari pe autostradă. Din toamna anului 2025, autoritățile au crescut limita maximă de la 130 km/h la 150 km/h pe un tronson selectat al autostrăzii D3, între orașele České Budějovice și Tábor.

Segmentul ales are aproximativ 60 de kilometri și a fost selectat datorită configurației sale favorabile, cu puține curbe și condiții bune de siguranță. Pentru gestionarea traficului au fost instalate panouri electronice moderne, care permit modificarea în timp real a limitei de viteză în funcție de condițiile meteorologice și de trafic.

Autoritățile cehe au precizat că măsura are caracter experimental, iar eventualele extinderi vor viza doar secțiuni noi sau recent modernizate ale rețelei de autostrăzi.

Olanda revine la viteze mai mari pe anumite tronsoane

După ce în 2020 a introdus o limită generală de 100 km/h pe autostrăzi, Olanda a început să relaxeze restricțiile pe anumite segmente. Începând cu 2025, șoferii pot circula din nou cu până la 130 km/h pe mai multe porțiuni de drum.

Printre acestea se află celebrul Afsluitdijk, o porțiune dreaptă de aproximativ 32 de kilometri situată pe autostrada A7, care separă lacul IJsselmeer de Marea Nordului. Limita de 130 km/h este valabilă și pe anumite sectoare din apropierea localităților Winschoten și Lelystad.

Autoritățile olandeze continuă evaluările și analizează posibilitatea extinderii acestei măsuri și pe alte autostrăzi din țară.

Austria și regulile speciale pentru protecția mediului

În Austria, limitele de viteză au fost influențate în ultimii ani de măsurile privind reducerea poluării. Pe anumite autostrăzi au fost impuse restricții de 100 km/h pentru vehiculele echipate cu motoare cu ardere internă, în baza legislației de protecție a calității aerului.

Aceste restricții sunt semnalizate prin indicatoare care includ mențiunea „IG-L”, referitoare la legea privind controlul poluării atmosferice. Totuși, pe mai multe trasee importante, inclusiv autostrăzile Brenner și Inntal, limita standard de 130 km/h a fost reintrodusă în timpul zilei.

Pe timpul nopții, în special pe rutele de tranzit intens circulate, viteza maximă admisă poate fi redusă la 90 km/h.

Turcia permite viteze de până la 140 km/h

Turcia se află printre țările care au adoptat cele mai generoase limite de viteză pentru autostrăzi. Dacă până în 2022 limita generală era de 120 km/h, autoritățile au majorat-o ulterior la 130 km/h.

Mai mult decât atât, pe anumite tronsoane modernizate și adaptate cerințelor actuale de siguranță, șoferii pot circula legal cu până la 140 km/h, una dintre cele mai ridicate limite de viteză din regiune.

Germania continuă dezbaterea privind limitarea vitezei

În Germania, discuțiile privind introducerea unei limite generale de viteză pe autostrăzi rămân intense. În prezent, numeroase segmente de Autobahn nu au o limită obligatorie, însă autoritățile analizează impactul unei eventuale restricții de 120 sau 130 km/h.

Susținătorii măsurii argumentează că aceasta ar contribui la reducerea emisiilor de carbon și la îmbunătățirea siguranței rutiere, în contextul obiectivelor climatice asumate de statul german.

România menține limita de 130 km/h, dar investește în sisteme inteligente

În România, limita maximă de viteză pe autostradă rămâne de 130 km/h pentru vehiculele din categoriile A și B. Cu toate acestea, autoritățile dezvoltă proiecte bazate pe Sisteme Inteligente de Transport (ITS), care vor permite monitorizarea în timp real a traficului și adaptarea dinamică a restricțiilor de viteză.

CNAIR a instalat deja pe mai multe autostrăzi camere de supraveghere și panouri electronice de informare, infrastructură care ar putea facilita în viitor introducerea unor limite variabile în funcție de condițiile de trafic sau de vreme.

Deși o eventuală majorare a limitei de viteză este discutată periodic în spațiul public, deocamdată nu există un proiect concret pentru creșterea pragului actual de 130 km/h pe autostrăzile din România.