Mașinile electrice mai grele schimbă regulile! Ce vor putea conduce șoferii cu permisul categoria B

Uniunea Europeană adaptează regulile pentru șoferii cu permis categoria B, din cauza creșterii greutății mașinilor electrice. Noile reglementări permit conducerea vehiculelor de până la 4.250 kg, iar în anumite condiții chiar de până la 5.000 kg, fără a fi nevoie de permis de camion.

Această schimbare răspunde provocărilor aduse de bateriile voluminoase și grele ale mașinilor electrice, dar afectează și rulotele sau vehiculele utilitare ușoare.

Mașinile electrice schimbă regulile pentru șoferii cu permis categoria B în UE

Vehiculele electrice cântăresc mult mai mult decât cele tradiționale pe combustibili fosili. Bateriile lor, esențiale pentru autonomie și performanță, adaugă sute de kilograme suplimentare, iar unele modele pot depăși chiar 3 tone doar cu masa proprie. Această greutate face ca vehicule care, altfel, ar fi considerate ușoare, să depășească limita legală de 3.500 kg pentru permisul categoria B. Din acest motiv, multe modele, de la microbuze electrice la rulote și camionete de mici dimensiuni, necesitau până acum un permis special, mai complex de obținut.

Noua directivă europeană schimbă situația. Aceasta permite șoferilor cu permis B să conducă vehicule cu greutatea totală de până la 4.250 kg, dacă depășesc limita standard de 3.500 kg din cauza sistemului de propulsie alternativ, adică datorită motorului electric, pe hidrogen sau pe gaz. În anumite cazuri, greutatea admisă poate ajunge la 5.000 kg, dar numai pentru vehiculele cu tehnologii alternative, și numai după o instruire specială sau un examen suplimentar. Fără această mențiune în permis, limita standard de 3.500 kg rămâne în continuare valabilă. Statele membre trebuie să implementeze directiva până la sfârșitul anului 2029.

Elveția a fost mai rapid! Încă din 2022, vehiculele cu emisii zero pot fi conduse cu permis categoria B la o greutate cu 750 kg mai mare decât cele pe combustibili tradiționali, adică până la 4.250 kg. Autoritățile elvețiene intenționează să extindă această măsură, echivalând camionetele electrice de până la 4,25 tone cu cele convenționale de 3,5 tone, eliminând astfel anumite obligații legate de tahograf sau limita de viteză pe autostradă.

Noile reguli europene vor avea un impact direct asupra industriei auto și a utilizatorilor. Modele populare, precum Ford E-Transit sau Mercedes eSprinter, vor putea fi conduse cu permis B fără restricții suplimentare, ceea ce deschide calea pentru versiuni de microbuze, vehicule de intervenție sau rulote electrice. De exemplu, Volkswagen a fost nevoit să amâne lansarea unei versiuni de camping a modelului ID. Buzz, deoarece depășea vechea limită de 3.500 kg.

Așadar, greutatea mai mare a mașinilor electrice a forțat Uniunea Europeană să adapteze legislația. Bateriile, esențiale pentru funcționarea lor, cresc masa vehiculului, iar noile reglementări permit șoferilor să conducă aceste mașini cu permisul obișnuit, în condiții sigure și legale. Este un pas important care va facilita trecerea către mobilitatea electrică și va simplifica viața șoferilor care aleg vehicule prietenoase cu mediul.