Nașul presei din România, jurnalistul senior Sorin Roșca Stănescu a discutat la BZI LIVE despre scandalul dragării canalului Bâstroe de către ucraineni. Amintim de altfel că ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunţat duminică, 5 martie, că a răspuns solicitării Ucrainei, care a cerut Comisiei Europene includerea canalului Chilia – Bâstroe în coridorul de transport european, că singura cale navigabilă este canalul Sulina.
„Am parcurs mai multe etape. Mai întâi s-a sesizat presa. Presa a pus presiune pe clasă politică, opinia publică s-a inflamat. În plin scandal care a fost generat au sosit şi declaraţiile care s-au dorit a fi inducerea în eroare a ambasadorului Ucrainei la Bucureşti. Ele au fost confruntate cu documente oficiale ucrainene, din care reiese că s-au încălcat convenţiile internaţionale, s-a pus în pericol Delta, s-a săpat în adâncimea șenelului lacului Bâstroe şi au putut tranzita în felul acesta, conform rapoartelor ucrainene, un număr apreciabil de mare de nave maritime. Care în mod normal, trebuie să beneficieze doar de adâncime de peste 7 m pentru a putea trece prin canalul Bâstroe. Ei s-au şi lăudat, ucrainenii, că au putut să transporte cereale. O succesiune de inducere în eroare, mai ales din partea autorităţilor române.
Apele Române au venit şi ele hodoronc-tronc, ieri, cu nişte precizări, după ce au tăcut atât de mult timp, de când e scandalul, şi precipitate susţin că de fapt nu s-a săpat în profunzimea canalului şi nu a devenit canalul în felul acesta navigabil pentru navele maritime”, a spus jurnalistul senior Sorin Roșca Stănescu.
Sorin Roșca Stănescu la BZI LIVE
În ediția BZI LIVE de luni, 6 martie, nașul presei din România, jurnalistul senior Sorin Roșca Stănescu a discutat despre scandalul Bâstroe.
„Între timp, Comisia Europeană s-a sesizat şi ea. Şi Adina Vălean, care este comisar pentru probleme de transporturi, a ieşit cu o declaraţie în urmă cu 12 zile în care a promis că trimite experţi pe canalul Bâstroe ca să măsoare adâncimea. Apoi brusc, experţii nu au mai fost experţi ci o mică echipă, care nici nu ştiu dacă a sosit, care să medieze eventualul conflict între partea română şi partea ucraineană. Şi nu mai face nici un fel de măsurători. Iar acest nou aranjament vizează culoarul cerealelor de fapt. Să nu fie pus în pericol culoarul cerealelor.
Deci apare aceasta susţinere a Comisiei Europene pentru Ucraina. Şi de fapt, nu este treabă CE ci este treaba Comisiei Dunării de Jos, care nu a fost însă solicitată de partea romana să lămurească lucrurile.
Deci suntem păcăliţi pentru că este nevoie de acest culoar, care la dus transporta cereale, dar la întors nu ştiu ce transportă acele nave maritime. Nu cred că vin goale.
Iar partea a doua, partea protejată a Deltei Dunării este oricum pusă în pericol de un acord pe care l-am semnat cu SUA, de a le permite construirea a două baze militare chiar în partea protejată.
S-a ajuns aici pentru că cele mai înalte autorităţi ale statului, în frunte cu Klaus Iohannis dar şi cu şeful diplomaţiei, Bogdan Aurescu sunt butonate de la distanţă, probabil de la Washington şi determinaţi să pună batista pe ţambal şi să ne oblige şi pe noi să facem acelaşi lucru. Numai că noi vorbim, chiar dacă caravana trece, noi nu putem lăsa acest ecosistem unic în Europa, printre cele mai importante din lume, să se prăpădească”, a spus Sorin Roșca Stănescu.
Transporta cerealele americanilor de pe milioanele de hectare date de Ucraina americanilor si la întoarcere transporta armament la ordinul lui down .