Primăria Municipiului Iași nu a primit avizul de mediu pentru Planul Integrat de Calitate a Aerului, pentru că acesta este greșit. Direcția Județeană de Mediu a cerut clarificări și completări cu măsuri clare privind reducerea poluării. Iașul este pe locul doi, după București, la nivelul particulelor PM10. Primăria Municipiului Iași riscă amenzi de la Garda de Mediu dacă nu realizează corect Planul Integrat de Calitate a Aerului.
Planul Integrat de Calitate a Aerului pentru municipiul Iași este aferent perioadei 2024-2028. Acesta nu a primit avizul de la Direcția Județeană de Mediu.
Primăria a greșit Planul Integrat de Calitate a Aerului și trebuie să îl refacă cât mai repede
Direcția Județeană de Mediu nu a avizat Planul Integrat de Calitate a Aerului al Primăriei Municipiului Iași, pentru că acesta este greșit.
„În ceea ce privește motivele neavizării încă a Planului Integrat de Calitate Aer pentru municipiul Iași (PICA), aferent perioadei 2024-2028, cele mai relevante aspecte ce trebuie clarificate/completate sunt: prezentarea modului de evaluare a emisiilor pentru cei 3 poluanți – PM10, PM2,5 și dioxid de azot pentru municipiu; documentul prezintă discrepanțe între valorile modelate și cele măsurate ale concentrațiilor poluanților; planul necesită completarea cu măsuri clare, care să ducă până în anul 2028 la atingerea valorilor-limită ale poluanților PM10, PM2,5 și dioxid de azot, stabilite de noua Directivă privind calitatea aerului (2881/2024). Nu este stabilit un termen privind depunerea noului plan, dar ar fi de dorit cât mai curând posibil”, a transmis Galea Temneanu, director al Direcției Județene pentru Mediu (DJM) Iași.
Iașul este pe locul doi, după București, la nivelul particulelor PM10, la acest poluant fiind înregistrate cele mai multe depășiri. Acestea apar în prima parte a anului. Pe timpul verii se reduc sau nu sunt deloc depășiri, iar începând din toamnă se înregistrează din nou depășiri. Cele mai multe s-au înregistrat, desigur, la stația de trafic Iași din Podu de Piatră.
Poluarea din Iași afectează populația, care inhalează zilnic particule fine de praf, polen și mucegai
Legea prevede un număr maxim de zile cu depășiri pe an și o medie anuală admisă, însă expunerea prelungită la valori mari poate afecta populația. Grupurile vulnerabile sunt cele mai expuse: persoanele în vârstă, copiii, persoanele cu afecțiuni respiratorii sau alergii. Cauzele acestor depășiri la indicatorul PM10 sunt nivelul ridicat de emisii provenite din surse multiple precum traficul auto, șantierele deschise sau starea proastă de salubrizare stradală și incendiile de vegetație sau deșeuri. În ultimii doi ani, în stațiile de monitorizare a calității aerului au fost depășiri atât la indicatorul PM10, cât și la PM2,5, particule extrem de fine, care nu pot fi văzute cu ochiul liber, dar și dioxid de azot, un alt poluant. Aceste particule în suspensie din aer, cu un diametru mai mic de 10 micrometri (PM10) sau 2,5 micrometri (PM2,5), includ praf, polen, mucegai și fum, provenind din trafic, industrie sau surse naturale. Prin dimensiunea lor mică, ele pot pătrunde în căile respiratorii și pot afecta grav sănătatea omului. Primăria Municipiului Iași riscă să fie amendată de Garda de Mediu cu până la 50.000 de lei dacă nu realizează corect acest plan pentru reducerea poluării.
„În sarcina UAT Municipiul Iași a fost realizat, până în prezent, un control planificat tematic privind verificarea stadiului elaborării/avizării Planului Integrat de Calitate a Aerului. S-a constatat că acesta încă nu a fost avizat de către DJM Iași, fiind în procedură de completare și refacere, astfel încât să se poată relua procedura de avizare. Pentru controlul privind verificarea stadiului elaborării/avizării Planului Integrat de Calitate a Aerului s-a stabilit măsura transmiterii după avizare la GNM-CJ Iași”, se arată în răspunsul Gărzii de Mediu Iași, transmis către BZI.
Primăria Municipiului Iași a mai fost amendată de Garda de Mediu.
Primăria Iași riscă sancțiuni dacă nu realizează planul pentru calitatea aerului
Gheorghe Bacușcă, comisar-șef al Gărzii de Mediu Iași, susține că s-au făcut investiții pentru protejarea populației, însă trebuie realizate în continuare.
„S-a modernizat transportul public. S-au făcut investiții, dar nu e suficient. Trebuie, în continuare, făcute investiții. Populația trebuie protejată. Riscăm procedură de infringement. Totuși, Iașul este printre cele mai poluate orașe din țară. Suntem pe locul doi la nivel național. Traficul este principala sursă a poluării în continuare”, susține Gheorghe Bacușcă.
Primarul Mihai Chirica a transmis că va fi realizat acest plan.
„Au fost solicitate niște completări. Se lucrează la ele acum. După ce se finalizează, îl vom depune”, a transmis Mihai Chirica, primarul municipiului Iași.
Primăria Iași și Citadin SA au distrus un spațiu verde pentru a amenaja o parcare. Pe de altă parte, Primăria Municipiului Iași nu a primit avizul de mediu pentru Planul Integrat de Calitate a Aerului, pentru că acesta este greșit.
In fiecare noapte ora 01 o mașină de la Salubris stropește pe Aleea Plăieșilor până la bulevard cu o substanță despre care locatarii din zona nu cunosc detalii referitor scop și ce conține? SC Salubris are obligația informării despre aceasta procedura? Locuitorii din DALAS pun pe foc Peturi,Cauciucuri etc care scot fum aruncănd în atmosferă substanțe chimice poluante. Primăria Iași are obligația asigurarii unui AER curat pentru locuitorii din Municipiu.
Mizeria de sub unghiile date cu oja.
Iasul e al doilea oras cel mai poluat din tara. Haosul de circulatie, santierele neprotejate si masini murdare de nou (in spcial camioanele din constructii) aduc in aer si pe jos particule ucigatoare pentru toti iesenii. Orele din trafic unde se sta bara la bara creeaza nori de toxicitate pe care ii respira toata lumea.
Nimeni nu vorbeste de asta, dar facem poleiala in centru ca sa acoperim toata aceasta mizerie si toxicitate.
Oras retardat si inapoiat + lipsa de civilizatie.
Masinile de gunoi ale primariei (SALUBRIS) ridica si cara gunoiul in ziua mare, infectind orasul de la un capat la altul pina ajung la HOLBOCA. Tocmai a intrat in vigoare legea mirosurilor.
In toata lumea civilizata gunoiul se ridica dimineata devreme (pina in 06h00) ca sa nu incurci circulatia si fara a imprastia miros.
L-as intreba pe Chirica si pe Directorul Salubris ce gindeste un turist strain sau o mama care-si plimba copilul in carut cind ziua, in amiaza mare, la peste 35 de grade caldura, trece o masina de gunoi ?
Imi este din ce in ce mai mult greata.
Nu este nevoie sa aiba sute de salariati Salubris-ul, este suficient sa fie pusi la munca ASISTATII SOCIAL, cei care iau bani degeaba. Astia pot lustrui strazile cu maturi si perii, nu e nevoie de cine stie ce utilaje sofisticate. Cateva sute de asistati sociali (platiti din banii nostri, ai contribuabililor) pot rezolva zilnic aceste probleme. Aceasta problema nu o discuta nimeni.
Cine a fost plătit să întocmească documentația? S-a organizat dezbatere publică pe documentele care stau la baza Planului Integrat de calitate a Aerului?
Bugetar o viață întreagă, Mihai Chirica a acumulat o avere impresionantă, imposibil de justificat din veniturile de director tehnic, viceprimar și primar al Iașului. Mare parte din proprietățile imobiliare au fost trecute pe numele rudelor, tocmai pentru a disimula bogăția. Domeniul de vacanță de la Frasin (Suceava) este pe numele firmei fratelui, terenul și casa de lângă Bolta Rece a încercat să le mascheze pe fiul său, mezinul. O a treia vilă le-a lăsat-o celor două fiice din cea de-a doua sa căsătorie.Nici vila de lux în care stă acum nu e pe numele lui Chirica, ci pe al soacrei sale, domiciliată în Târgu Neamț.
Sursa banilor e a doua parte a discuției: fratele nu avea niciun control în firmă, Chirica și soția au avut drept de semnătură, partenerii de afaceri au fost firme din siajul Primăriei. Mama septuagenară a lui Chirica a dat un tun imobiliar în Copou, iar primarul a primit o donație bănească de la un unchi generos, tocmai pentru a justifica o casă.
AVEREA COMPLETĂ si ascunsa a primarului Chirica.
Și-a luat apartament cu 3 camere pe Independenței la preț de 2 camere în Dancu.
Și-a luat o vilă de 240 mp în Tudor Neculai cu doar 39.000 de euro! Banii i-ar fi împrumutat de la unchiul său, un umil pensionar.
Și-a luat o altă vilă în Galata, unde firma soacrei plătea chiria.
N-a trecut mult timp și s-a mutat în altă vilă din același complex, tot soacra fiind, oficial, cea care plătește ratele.
Și-a făcut în mare secret un domeniu de 1 milion de euro la Frasin (Suceava) pe numele fratelui său, care e simplu muncitor cu salariu de 600 de euro/lună.
Pe numele copilului care avea doar 11 luni, Mihai Chirica a cumpărat, în 2018, o vilă și un teren în Sărărie, mai sus de Bolta Rece.
A mascat tranzacția dar l-a prins presa. Acolo, primarul a făcut proiectul unui conac de 860 mp! Milioane de euro care nu pot fi justificate.
Toată averea lui Chirica e ascunsă pe rude care nu pot justifica acești bani.
cearceaf de partid.
Particulele PM10 si mai ales PM2,5 sunt produse de autovehicule. Ca sa micsorezi concentratia trebuie sa reduci traficul. Sunt doua variante : 1 – reduci numarul de autovehicule, 2 – faci drumuri noi.
Tractiunea electrica? Se elimina PM2,5 si atat. PM10 ramane.
Este consecinta dezvoltarii pe verticala a orasului. Este viziunea lui Chririca. Intrebat fiind de ce distruge spatiile verzi pentru a indesi blocurile a raspuns ca daca ar fi construite in comunele periurbane, Iasul ar pierde bani. Raspuns de om strain de rationamentul strategic. Indesirea blocurilor a dus la blocarea traficului si la inrautatirea conditiilor de mediu. Costurile pentru indreptarea situatiei sunt mai mari decat banii rezultati din indesirea blocurilor.
De văzut cum se va alinia Chirica la Noul Cod al Urbanismului:
– Extinderea zonelor construite trebuie să fie corelată cu capacitatea infrastructurii existente
– Dezvoltarea transportului public, încurajarea deplasărilor pietonale și cu bicicleta, protejarea și extinderea spațiilor verzi devin cerințe obligatorii.
– Autoritățile sunt obligate să evite dezvoltările imobiliare care creează dezechilibre și pun presiune excesivă asupra rețelelor de transport, utilităților sau serviciilor publice.
nu se va alinia