După ce au fost activate semafoarele inteligente din Podu Roș, Primăria Iași se pregătește să le pună în funcțiune și pe cele din intersecțiile de pe bulevardul Dimitrie Cantemir. De asemenea, în același timp, se analizează și alte zone aglomerate din oraș pentru a fi reglementate prin semaforizare inteligentă.
Proiectul semafoarelor inteligente a fost demarat de mai bine de 10 ani, iar la momentul respectiv a costat 20 de milioane de euro. Abia recent acestea au început să fie puse în funcțiune, însă deocamdată nu sunt sincronizate 100% la situația din teren.
Primăria Iași va activa semafoarele de pe bulevardul Dimitrie Cantemir
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/07/intersectii-cantemir-7.jpg)
În urmă cu o săptămână, semafoarele din intersecția din Podu Roș au fost puse în funcțiune, iar primăria a anunțat că pentru perioada verii vor fi efectuate mai multe verificări pentru o mai bună gestionare a traficului. Acum, angajații de la Centrul de Management al Traficului monitorizează bulevardul Dimitrie Cantemir pentru activarea altor semafoare. În următoarele intersecții există semafoare care nu funcționează sau sunt activate parțial: bulevardul Dimitrie Cantemir – bulevardul Regele Mihai I al României; bulevardul Dimitrie Cantemir – Șoseaua Națională; bulevardul Dimitrie Cantemir cu aleea Decebal și strada Decebal. Astfel, în funcție de măsurătorile din teren, în următoarele săptămâni, semafoarele ar trebui să intre în funcțiune.
„Da, deja studiem datele de trafic. Va crește siguranța tuturor participanților la trafic, dar nu trebuie să afecteze fluența acestuia”, a declarat Cătălin Boghiu, directorul Direcției de Digitalizare din cadrul Primăriei Iași.
Și alte zone aglomerate sunt analizate
Conform reprezentanților Primăriei Iași, și alte zone aglomerate din oraș sunt analizate, iar dacă datele vor fi favorabile, atunci semafoarele vor fi activate. Recent, în intersecția din Baza 3 au fost făcute modificări în ceea ce privește timpii de semaforizare, iar participanții la trafic au reclamat câteva probleme. În urma acestora, Centrul de Management al Traficului a făcut câteva modificări care au rezolvat situațiile conflictuale din intersecția respectivă, în special pentru circulația tramvaielor spre direcția Țesătura.
„În acest moment studiem fiecare zonă aglomerată în parte și când avem rezultate relevante vom decide în cunoștință de cauză, iar decizia va fi făcută public în timp util”, a precizat Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei Iași.
Șoferii sunt reticenți
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/07/intersectii-cantemir-10.jpg)
Avem deja ca exemplu situația din rondul Podu Roș, când, după activarea semafoarelor, au apărut și blocajele în trafic. În primul rând, șoferii nu erau adaptați la noile măsuri, astfel fiind necesară o perioadă de acomodare. În al doilea rând, au fost sesizate neconcordanțe între semafoare, care au fost ulterior coordonate prin diferite modificări ale timpilor. Deja situația din intersecție s-a mai ameliorat, însă nu este la nivelul ideal pentru a asigura fluența necesară. Pe perioada de vară, traficul este mai redus, astfel că, până în septembrie 2026, mai este timp pentru a regla circulația din intersecție, când fluxul de mașini va crește considerabil odată cu începerea noului an școlar și a anului universitar.
Primăria Iași se pregătește să pună în funcțiune și semafoarele inteligente de pe bulevardul Dimitrie Cantemir, după ce au fost activate cele din intersecția Podu Roș.
Nu era destul de aglomerat orașul, acum ai trimis in strada și toți bicicliștii și trotinetistii. Rușine, Mihai Chirica! Înainte de a desființa pistele de biciclete, trebuia să asiguri o infrastructură! Cel mai prost primar din istoria orașului esti!
Bai, prim ANONIM, foarte bine ca s-au desfiintat porcariile alea de piste de biciclete de pe trotuare. Erau foarte periculoase si pentru ciclisti si pentru pietoni. Locul trotinetelor electrice si al bicicletelor este pe strada, fiindca ele pot rula lejer cu 20 km/h.
Doar o minte ramolita poate crede ca dungile de pe trotuar chiar erau piste de biciclete si nu o stupizenie extrem de periculoasa.
Se vede clar ca sintem un oras de doi lei. Atit si nu mai mult. Ca nu avem opozitie politica, ca nu avem oameni de seama, nu avem reactie cetateneasca si nici institutii puternice. Toata lumea merge pe calea trasata de acesti idioti iresponsabili si corupti. Nichita si cu UTI, iar apoi CHIRICA au instaurat un haos fara limite in acest oras. Totul ca sa ia citi mai multi bani spaga. Au impinzit orasul cu semafoare la fiecare colt de strada si din 100 in 100 de metri. Totul facut de mintuiala, dar cu cap pentru a fura cit mai mult.
Nu avem opozitie de nici un fel, nu avem presa puternica si nici institutii care sa ia atitudine in fata acestor golani care se joaca cu vietile noastre.
Cheltuim din banii personali benzina si motorina pentru a merge bara la bara minute intregi, ne enervam si ne purtam ca animalele pentru ca ajungi la limita rabdarii dupa ce mergi bara la bara peste o ora sau vezi smecheri care nu respecta reguli minimale sau institutii care nu-si fac treba.
Ne riscam viata in fiecare dimineata si apoi dupa amiaza pentru ca niste iresposanbili corupti nu sint trasi la raspundere si nu se ia atitudine in fata lor.
De ce nu se spune ca acest sistem de trafic si de semafoare e o harababura ? Sa se spuna si ca toata masurile Comisiei de circulatie si ale Primariei sint niste improvizatii fara sens ?
CHIRICA si toata banda lui de golani care fura cit poate si aduce haos de la zi la zi, mimeaza ca gestioneaza acest oras fara ca nimeni sa-i deranjeze.
Despre poluare nu mai vorbeste nimeni, iar atmosfera din oras e un adevarat spatiu plin de toxicitate care usor usor imbolnaveste si ucide vieti.
Se lauda cu semafoarele inteligente acum in perioada vacantei. Sa ii vedem cat de inteligenti vor fi la toamna!
Avem polițiști inteligenți, borduri inteligente și primari „smart”! Numai așa trebuie să meargă treaba!
avem si directie de digitalizare la primaria Iasi, cu director si mai multi trintori. Poate va intrebati ce conduc si ce digitalizeaza.
11 ani pierduti cu acest Chirica
In 2015 l-au infundat pe Nichita ca a luat spaga 1 milion.
Si dupa aia ne-am pricosit cu acest individ servil fata de stapanii lumii, care a pornit semafoarele de test in Cantemir intr-o singura seara in toamna lui 2015 dar din cauza ca avea alegeri in primavara 2016 si nu a vrut sa riste ceva cat timp se adapta semaforizarea la trafic, le-a oprit pentru 11 ani, iata.
In tot acest timp am ramas si fara numaratoarea inversa pe care o aveau vechile semafoare, o parte dintre echipamentele instalatea atunci deja s-au stricat si practic solutia a fost mai rea decat problema. Cu Nichita se pierdea un milion dar cu Chirica s-au pierdut celelalte zeci de milioane din proiect practic.
Ne-am umplut si de imigranti pe scutere pentru ca circula mai rapid decat masinile care stau blocate in trafic cu asa o semaforizare.
In plus, Mishulica nu stie decat de sensuri unice si interzis la stanga. Daca cronometrezi cat faci prin ocolirile din sensurile lui unice si interdictiile lui, iesi cu un timp pierdut mai mare decat daca stateai in trafic acolo, plus carburant folosit etc.
Nichita a facut si pasaje subterane, supraterane in orasul asta, Mishulica nu a facut nimic. Nichita a fost un primar de 10 ori mai bun decat Mishulica.
Alta porcarie ca cea din T Vladimirescu si Baza3. Sunt invitati cei de “managementul traficului” sa exploreze rezultatul muncii lor, in trafic, cu masina personala asa pe la ora prinzului.
Acolo era locul ideal pentru niste giratorii.
Sensul giratoriu încurcă traficul în Românica. Cocalarul atot-știutorum, banda care e mai sfântă decât prioritatea, tupeul care primează fac din sensul giratoriu motiv de blocaj.
Asa e când alcoolul te trece pe „roșu”…
*… rablele de tramvaie păsuite de Chirica pe traseul 1 și 13, niste mizerabile…de ție scârbă sa călătorești in ele, o bataie de joc la adresa cetatenilor.
Pe ruta lui 9 numai din alea verzi, noi, și pe ruta lui 11 sunt verzi, noi etc.
Să călătorească Chirica cu gașca lui în tramvaiele vechi.