În sezonul rece, șoferii români prinși pe picior greșit riscă amendă de până la 4.000 de lei, iar în unele cazuri este reținut și talonul auto. Este vorba tocmai despre acei conducători auto prinși fără cauciucuri adecvate pe carosabil acoperit cu zăpadă, gheață sau polei. E bine de știut că în condiții de iarnă, o mașină echipată necorespunzător poate avea nevoie de aproape dublul distanței pentru a opri complet.
Odată cu venirea sezonului rece, mii de șoferi ajung să fie sancționați din cauza unei interpretări greșite a legislației rutiere. Mulți conducători auto încă mai cred că există o dată exactă de la care anvelopele de iarnă devin obligatorii, însă realitatea legală este diferită. Autoritățile atrag atenția că circulația fără cauciucuri adecvate pe carosabil acoperit cu zăpadă, gheață sau polei poate aduce amenzi considerabile și chiar reținerea certificatului de înmatriculare.
Șoferii români care riscă amendă de până la 4.000 de lei
Legislația din România nu prevede un termen calendaristic fix pentru montarea anvelopelor de iarnă. Potrivit Codului Rutier și Ordonanței Guvernului nr. 5/2011, obligația apare exclusiv în momentul în care șoferii circulă pe drumuri publice afectate de condiții de iarnă, respectiv zăpadă, gheață sau polei.
Cu alte cuvinte, luna din an nu are nicio relevanță legală. Un șofer poate circula cu anvelope de vară chiar și în plină iarnă, atâta timp cât carosabilul este uscat. În schimb, dacă drumul devine alunecos și mașina nu este echipată corespunzător, fapta se transformă automat în contravenție.
Poliția Rutieră subliniază că starea carosabilului este criteriul decisiv. De asemenea, pentru vehiculele de transport marfă cu masa mai mare de 3,5 tone și pentru cele destinate transportului de persoane cu peste 9 locuri, legislația impune utilizarea lanțurilor antiderapante sau a altor echipamente omologate, în funcție de situație.
În anul 2025, sancțiunile pentru nerespectarea acestor reguli sunt mai dure ca oricând. Conducătorii auto surprinși pe drumuri cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă pot primi amenzi din clasa a IV-a de sancțiuni, cuprinse între 9 și 20 de puncte-amendă. Valoric, acestea se traduc în sume între aproximativ 1.800 și peste 4.000 de lei.
Pe lângă sancțiunea financiară, polițiștii rutieri au dreptul să rețină certificatul de înmatriculare. Autovehiculul nu mai poate fi utilizat până la echiparea corespunzătoare și remedierea situației, ceea ce poate crea probleme serioase pentru șoferi, mai ales în sezonul rece.
Clarificările cu privire la anvelopele „all-season”
Registrul Auto Român a intervenit în mod repetat pentru a combate informațiile eronate apărute în spațiul public. Specialiștii RAR precizează că termenul „all-season” este unul de marketing și nu reprezintă automat o garanție de legalitate pentru circulația pe timp de iarnă.
Singurul criteriu acceptat de lege este prezența marcajului M+S (M+S, M.S. sau M&S) pe anvelopă. Dacă acest marcaj există, anvelopa este considerată conformă pentru condiții de iarnă, indiferent de denumirea comercială sub care este vândută.
Prevenția costă mai puțin decât amenda
Deși obligația legală este condiționată de starea drumului, specialiștii în siguranță rutieră recomandă schimbarea anvelopelor atunci când temperaturile scad constant sub 7 grade Celsius, de obicei în lunile octombrie sau noiembrie. La aceste valori, cauciucurile de vară își pierd elasticitatea, reduc aderența și cresc semnificativ distanța de frânare.
În condiții de iarnă, o mașină echipată necorespunzător poate avea nevoie de aproape dublul distanței pentru a opri complet, ceea ce crește riscul de accidente grave.
Totodată, Poliția Rutieră reamintește că șoferii trebuie să aibă în autoturism dotările obligatorii: trusă medicală, două triunghiuri reflectorizante și stingător de incendiu, toate omologate. Lipsa acestora se sancționează separat, cu amenzi ce pot depăși 1.000 de lei.
Așadar, schimbarea anvelopelor la timp și respectarea regulilor de echipare sunt măsuri simple care pot preveni amenzi usturătoare, reținerea talonului auto și, cel mai important, accidentele rutiere. În final, prevenția rămâne cea mai ieftină și sigură opțiune pentru orice șofer.