Șoferii români vor primi notificare! Este vorba despre rechemările în service, care nu sunt doar simple recomandări, ci obligații legale. Rechemările în service sunt campanii prin care producătorii solicită proprietarilor să aducă mașina la verificări sau reparații din motive tehnice sau de siguranță. Iată cine este chemat cu mașina la service!
Șoferii români vor primi notificare!
Legea obligă producătorii auto să facă rechemări pentru orice defect care poate pune în pericol viața pasagerilor sau integritatea vehiculului. Reparațiile se fac exclusiv în service-uri autorizate și nu pot fi taxate proprietarilor în condiții normale. Proprietarii pot verifica pe site-ul Registrului Auto Român sau direct la reprezentanță dacă mașina lor este inclusă într-o rechemare. Verificarea se poate face și prin introducerea numărului de identificare al vehiculului (VIN) pe platformele oficiale ale producătorilor, notează capital.ro.
Dacă sistemul vizat de rechemare a fost modificat neautorizat, producătorul poate refuza acoperirea totală a costurilor și proprietarul mașinii poate fi pus la plată. Aceeași regulă se aplică atunci când sunt necesare reparații suplimentare cauzate de accidente, inundații sau intervenții defectuoase. Proprietarii au dreptul să fie informați oficial despre rechemare. Notificarea se face prin poștă, e-mail sau telefon, indicând problema exactă și procedura de rezolvare. Proprietarii mașinii pot fi prezenți la operațiunea de service, fără a participa direct la reparații.
Șoferii români trebuie să știe că notificările de rechemare se trimit o singură dată și doar proprietarului din momentul respectiv. Pentru a verifica, șoferul poate introduce introduce marca, modelul și anul de fabricație pe Internet, urmate de termenul „rechemare”. Unele platforme solicită doar numărul VIN și oferă informații detaliate despre posibilele probleme. Dacă apare o campanie activă, contactarea dealerului autorizat este urgentă. Dealerii autorizați nu pot refuza legal efectuarea unei rechemări de siguranță, cu condiția ca defectul să fie responsabilitatea producătorului, mai precizează capital.ro.
Posesorii auto, obligați să meargă la ITP
Conducătorii auto români trebuie să știe că în situația în care mașina are probleme tehnice grave, aceștia nu mai au dreptul să circule. Dacă șoferul este prins în trafic de poliție, oamenii legii pot reține certificatul de înmatriculare. La fiecare Inspecție Tehnică Periodică (ITP), vehiculele sunt supuse unei verificări riguroase, iar în cazul în care inspecția relevă probleme grave, proprietarul este obligat să le remedieze în termen de 30 de zile și să revină la service cu documentele necesare pentru o nouă evaluare. Principalele componente verificate la ITP sunt:
- Sistemul de frânare (discuri și plăcuțe).
- Conductele de frână.
- Sistemul de direcție.
- Anvelopele.
- Caroseria pentru rugina vizibilă.
- Toate luminile (faruri, semnalizare, lumini de frână).
- Starea parbrizului și ștergătoarele.
- Combustibilul și uleiul de motor.
- Funcționarea corectă a centurilor de siguranță și a claxonului.
Legea interzice circulația cu mașina avariată mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei, iar nerespectarea acestei reguli poate duce la pierderea dreptului de a circula pe drumurile publice cu vehiculul respectiv. Șoferii care nu respectă aceste reguli esențiale de siguranță rutieră nu vor trece de ITP și riscă amenzi drastice.
Șoferii pot fi notificați prin telefon, poștă sau e-mail să se prezinte la service. Rechemările în service sunt solicitări prin care producătorii anunță proprietarii să aducă mașina la verificări sau reparații din motive tehnice sau de siguranță.