Stațiile de transport în comun din zona metropolitană sunt neautorizate. Primăriile trebuie să investească în amenajarea de noi trotuare și treceri de pietoni

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Primăriile din zona metropolitană trebuie să facă investiții suplimentare pentru a autoriza stațiile de la transportul în comun ale CTP Iași. Se pare că acestea nu erau amplasate legal, iar acum sunt necesare avize de la IPJ Iași și Direcția Județeană de Administrare a Drumurilor și Podurilor Iași (DJADP)

Asociația Metropolitană de Transport Public Iași a cerut primăriilor să facă lucrări la stațiile existente. Acestea au fost preluate după vechile trasee ale transportului județean, fără să fie reamenajate. Astfel, unele stații ar urma chiar să fie relocate.

Stațiile din zona metropolitană nu au autorizație

În cadrul ultimei ședințe ordinare de la Consiliul Județean Iași, Ciprian Ciucan, directorul de la DJADP, a intervenit cu explicații privind situația stațiilor din zona metropolitană. Până acum, doar comuna Miroslava a reușit să respecte normele și să obțină toate avizele.

02:00, 15 Jul 2026

CTP Iași cumpără 20 de autobuze second-hand de 18 metri lungime! Ce caracteristici sunt cerute pentru vehicule și pe ce trasee vor fi folosite

02:00, 10 Jul 2026

FOTO Mai multe tramvaie Bozankaya, retrase din circulație după câteva luni de utilizare! Ce probleme au fost descoperite la mijloacele de transport

„Tot ce a ținut parte de UAT-uri, orice aviz, noi în 1-2 zile am răspuns. Pentru aceste stații de autobuz, lucrurile sunt mai complexe, iar nimeni nu a demarat această procedură. Singura problemă a fost rezolvată pe raza comunei Miroslava. Unde am avut proiecte de monitorizare sau investiții, noi am prevăzut și stațiile de autobuz, doar că unele stații nu pot fi amplasate unde vor primarii”, a precizat Ciprian Ciucan, directorul executiv DJADP.

În unele comune, stația reprezintă doar un indicator de la CTP, care arată că acolo este locul unde oprește autobuzul, însă nu există trotuare, treceri de pietoni, stație acoperită sau, în unele cazuri, iluminat. Recent, o femeie a fost accidentată într-o stație din comuna Rediu, după ce și-a prins capul între ușile vehiculului. În zonă nu există trotuar sau iluminat public.

„Noi, când am implementat transportul metropolitan, am folosit vechile stații județene folosite la transportul în comun, doar că nu știam că acele stații nu erau autorizate. Sunt anumite stații care sunt pe drumuri comunale, care este mai simplu să obții autorizație de la primărie. Totuși, sunt stații pe drumuri județene, unde procedura este mai complicată, astfel că este nevoie de avize de la Direcția Județeană de Administrare a Drumurilor și Podurilor Iași. Astfel, stațiile trebuie să aibă copertină, să aibă anumite dimensiuni, trotuar pentru măcar 100 de metri, trecere de pietoni. Dacă am fi așteptat să obținem avizele pentru toate stațiile, atunci transportul metropolitan ar fi întârziat mult prea mult”, a declarat Eduard Boz, președintele AMTPI.

Primăriile urmează să facă lucrări

AMTPI are trasee în următoarele comune: Aroneanu, Bârnova, Ciurea, Holboca, Miroslava, Popricani, Rediu, Tomești și Valea Lupului. Astfel, în afară de Miroslava, toate celelalte comune trebuie să facă investiții suplimentare pentru a moderniza stațiile existente și a obține avizele necesare.

„Într-adevăr, doar în comuna Miroslava există, până acum, stații avizate, însă am discutat cu celelalte primării, știu despre situație și toate au început demersurile pentru a obține fondurile necesare modernizării. De obicei, aceste proiecte presupun și modernizarea drumurilor, ca să fie acoperite toate condițiile. Cu siguranță aceste lucruri se vor rezolva cât de curând, însă nu este nimeni în pericol cu privire la această situație”, a mai adăugat Eduard Boz.

Stațiile din zona metropolitană vor suferi schimbări în următoarele luni, odată ce primăriile vor demara lucrările de modernizare pentru obținerea autorizațiilor.