Un traseu de la CTP Iași a fost suspendat! Microbuzul care efectua cursele este defect

E foarte „frumos” ce se întâmplă pe 902

CTP Iași recunoaște, practic, în textul ăsta, că:
Nu are rezervă de vehicule pentru un traseu metropolitan, deși obligația de asigurare a continuității serviciului public de transport e previzibilă și repetitivă, nu un cataclism natural.
Nu are piese pe stoc, nu are mecanici plătiți decent, dar are pretenția să opereze trasee metropolitane ca și cum ar fi un operator serios.
Nu e prima oară când traseul 902 cade, deci nu mai vorbim de incident izolat, ci de un tipar de neglijență organizată.
Informarea călătorilor vine la 3 ore după retragerea vehiculului adică exact cât să se enerveze lumea în stații, să întârzie la muncă și să înțeleagă că „serviciul public” e, de fapt, un joc de noroc.

Formula „microbuzul este în garaj din motive tehnice” e aproape poetică: nu spune nimic, nu asumă nimic, nu explică nimic. E genul de frază care încearcă să acopere cu un strat de vopsea birocratică o problemă structurală: lipsă de flotă, lipsă de mentenanță, lipsă de management.

Iar argumentul cu „străzi înguste, nu pot intra autobuzele” e perfect: conducerea CTP știe de ani de zile configurația traseului, dar tot ce a reușit să producă este un singur microbuz de care trage ca de o căruță, fără rezervă, fără plan B, fără nimic. Juridic vorbind, e un manual de cum să nu organizezi un serviciu public:
– Previzibilitate: zero
– Continuitate: zero
– Respect față de călători: mimat

Concluzia?
CTP Iași a transformat traseul 902 într‑un fel de loterie urbană: dacă microbuzul pornește, ai dreptul la mobilitate; dacă se strică, ai dreptul la scuze. Iar între obligația legală de a asigura transport public și realitatea din teren, singurul vehicul care circulă constant este… comunicatul de „ne cerem scuze”.