Unde se va construi primul aeroport privat din România. Proiectul va fi gata în 4 ani

Multe lume este dornică să afle unde se va construi primul aeroport privat din România. Acesta va fi construit pe aerodromul Alexeni, la 66 de kilometri de București. Aeroportul va avea un terminal de pasageri de 30.000 de metri pătrați și un flux anual de 6,5 milioane de călători. Proiectul va fi gata în 4 ani.

Unde se va construi primul aeroport privat din România

Proiectul pentru construirea unui aeroport privat în care se vor investi 400 de milioane de euro a primit undă verde de la autorităţi. Primul aeroport privat din România va fi construit pe aerodromul Alexeni, la 66 de kilometri de București. Aeroportul va avea un terminal de pasageri de 30.000 de metri pătrați și un flux anual de 6,5 milioane de călători.

De asemenea va exista şi un terminal cargo de 20.000 de metri pătrați, unde se vor manevra peste 10.000 de tone anual de marfă, respectiv o zonă de 30.000 metri pătrați pentru reparația și întreținerea aeronavelor.

21:40, 03 Mar 2026

FOTO Clipe de coșmar pentru pasagerii unei curse Ryanair. Ei au fost lăsați pe o insulă, iar aeronava a plecat cu bagajele lor

18:10, 26 Feb 2026

FOTO Alertă cu bombă pe Aeroportul Internațional Chișinău. Pasagerii au fost evacuați de urgență

Este planificat și un parc fotovoltaic pentru independența aeroportului și o școală de aviație. Investitorii au în plan și un hotel, o stație de tren, în colaborare cu CFR, și zone de agrement.

,,Aeroportul Alexeni va deveni primul aeroport privat din România, oferind o infrastructură de ultimă tehnologie și servicii aeroportuare de înaltă calitate.

Situat la doar 66 de kilometri de București, acesta se va poziționa strategic pentru a prelua o parte semnificativă a traficului de cargo și low-cost, care suprasolicită aeroportul Otopeni.”, a declarat președintele Consiliului Județean Ialomiţa.

O nouă construcție feroviară va fi gata în următorii ani

Se construiește cel mai mare tunel feroviar din România, pe ruta Brașov-Sighișoara. La finalizarea proiectului, trenul va parcurge distanța Brașov-Sighișoara într-o oră. Acum, garniturile circulă cu 40 km/h, iar deplasarea durează mai bine de trei ore. Este cel mai complex proiect de infrastructură din România din ultimii 30 de ani. Tunelul va avea la final 6,9 kilometri și va fi cel mai lung din țară.

Lucrările ar fi trebuit să fie gata anul acesta. Reabilitarea căii ferate Brașov-Sighișoara costă peste un miliard de euro. Lucrările au început în 2020, după trei ani de licitații și sunt în mare întârziere.

Ionuț Săvoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a precizat că lucrările ar putea fi gata în anul 2026. ,,Undeva, în 2026, ar trebui să fie date în folosință, dacă lucrurile decurg normal și nu apar alte probleme.”

Octavian Movilianu, vicepreședinte PRO Infrastructura, este de altă părere. Acesta a precizat că lucrările sunt în mare întârziere. ,,În cel mai optimist caz, aici putem fi gata în vreo 3-4 ani. Avem și alte blocaje în alte puncte pe șantier.”

Recent, au început demersurile de aprobare pentru construirea celui mai lung viaduct din România. Autostrada care va deveni o centură pentru orașul Gura Humorului are o lungime totală de 10 kilometri și va deveni o centură rapidă pe traseul Autostrăzii Nordului Baia Mare – Dej – Bistrița – Vatra Dornei – Suceava, drum de mare viteză cu o lungime totală de 335 de kilometri. Valoarea totală a investiției fiind de 2,7 miliarde lei.

Rămâne de văzut cum vor decurge lucrările la primul aeroport privat din România, care va avea un flux anual de 6,5 milioane de călători.