Zborurile de repatriere, o misiune imposibilă? Guvernul refuză garanțiile de securitate

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Reprezentanții USR din Executiv au inițiat o rundă de discuții cu principalele companii aeriene din România pentru a evalua posibilitatea organizării de zboruri speciale către zonele de risc din Orientul Mijlociu. Scopul este repatrierea cetățenilor români blocați în contextul escaladării conflictului militar dintre Israel, Iran și Statele Unite, potrivit surselor guvernamentale.

Întâlnire la vârf între ministere și operatori aerieni

Conform informațiilor citate, întâlnirea a fost organizată de secretarul general USR din cadrul Ministerului Transporturilor, la inițiativa Ministerului Afacerilor Externe și a Ministerului Apărării, și a reunit principalii operatori aerieni din România, în prezența ministrului Transporturilor.

În cadrul discuțiilor, companiilor li s-a cerut să identifice rapid rute către zonele afectate, pentru a facilita repatrierea românilor. În replică, reprezentanții industriei aeriene au explicat că operarea unor zboruri în astfel de zone este tehnic posibilă, dar numai cu anumite garanții de securitate. Aceștia au solicitat, printre altele, asigurarea unui culoar aerian sigur sau escortă militară, având în vedere riscurile ridicate generate de conflict.

Sursele guvernamentale precizează că Ministerul Afacerilor Externe și Ministerul Apărării au transmis că nu pot oferi escortă aeriană și nici garanții suplimentare de securitate pentru operatorii privați care ar decide să intre în proximitatea zonei de conflict.

Această situație a ridicat imediat întrebări despre responsabilitate și costuri. Companiile au cerut clarificări privind cine va suporta cheltuielile suplimentare generate de rute ocolitoare, asigurări și echipaje extinse. Guvernul a indicat că transportul va fi suportat de pasageri, întrucât bugetul public nu permite alocări pentru astfel de operațiuni, iar premierul Ilie Bolojan nu a aprobat decontarea curselor din fonduri guvernamentale. În consecință, operatorilor li s-a transmis că pot organiza zboruri pe propriul risc și pe banii călătorilor.

Situația românilor blocați și soluții alternative

Discuțiile au loc într-un context regional complicat: spațiile aeriene din Orientul Mijlociu sunt închise sau funcționează cu restricții severe, iar mii de cetățeni europeni, inclusiv români, rămân blocați în aeroporturi sau în zone de tranzit. România a reușit, în noaptea precedentă, să aducă în țară 318 cetățeni români prin Egipt, folosind o combinație de transport terestru și curse charter.

În cazul Egiptului, pasagerii au suportat integral costurile transportului, iar cursele au fost organizate cu implicarea agențiilor de turism și a operatorului național. Acest model rămâne una dintre puținele opțiuni viabile, întrucât zborurile directe către aeroporturi din zonele de conflict sunt în continuare problematice.

Pe măsură ce românii blocați în Israel, Emiratele Arabe Unite și alte state din regiune solicită sprijin pentru revenirea în țară, autoritățile române au anunțat activarea mecanismelor europene de cooperare pentru repatriere. În paralel, presiunea publică asupra Guvernului crește, iar deciziile privind siguranța și costurile zborurilor speciale rămân un punct sensibil al strategiei de gestionare a crizei.