Amenzi de până la 1.000 de lei pentru șoferii care dau cu spatele pe sens unic. Ce alte reguli noi trebuie respectate

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Începând cu acest an, Codul Rutier 2025 aduce o serie de modificări importante pentru șoferii din România, vizând în special comportamentul acestora pe străzile cu sens unic. Una dintre cele mai importante schimbări impuse de noile reglementări vizează manevra de mers înapoi pe aceste străzi, o practică des întâlnită în marile orașe, dar considerată acum o sursă majoră de risc pentru siguranța rutieră.

Mersul înapoi pe sens unic – ce devine interzis

Conform noilor reguli, șoferii nu mai au voie să circule cu spatele pe o distanță mai mare de 50 de metri pe o stradă cu sens unic. Mai mult, este complet interzis să se iasă cu spatele de pe o astfel de stradă într-o altă arteră cu sens opus. Această reglementare are ca scop prevenirea accidentelor, întrucât manevrele de mers înapoi în astfel de condiții pot crea haos în trafic și pot duce la coliziuni, mai ales în zonele aglomerate sau cu vizibilitate redusă.

Cei care nu respectă această regulă riscă amenzi contravenționale între 405 lei și 607,5 lei, alături de două puncte de penalizare. Însă, în cazul în care manevra neregulamentară duce la producerea unui accident rutier, sancțiunea se poate majora până la 1.000 de lei, iar șoferul poate primi până la cinci puncte de penalizare, în funcție de gravitatea faptei.

14:48, 27 May 2026

Amenzi de până la 1.500 de lei pentru șoferii care nu își mută mașinile la curățenia stradală

Modificările din Codul Rutier 2025 fac parte dintr-un pachet mai amplu de măsuri care urmăresc fluidizarea traficului în marile orașe și creșterea siguranței rutiere. Străzile cu sens unic, devenite tot mai frecvente în zonele urbane, sunt semnalizate clar cu indicatoare rutiere – la intrare, dar și la intersecțiile importante – pentru a evita confuziile.

Pe aceste străzi, oprirea și parcarea sunt permise pe ambele laturi, dar numai dacă rămâne liberă cel puțin o bandă de circulație pentru deplasarea în siguranță a celorlalte vehicule. Autoritățile pot decide, în funcție de configurația zonei, să permită parcarea doar pe o parte sau chiar să o interzică complet. Nerespectarea acestor restricții poate atrage, la rândul ei, sancțiuni.

În ceea ce privește depășirea, regula generală este ca manevra să se efectueze pe partea stângă. Totuși, există o excepție importantă în cazul tramvaielor: acestea pot fi depășite și pe partea dreaptă, cu condiția ca ele să circule pe benzi sau trasee special amenajate. Șoferii sunt sfătuiți să fie extrem de vigilenți în aceste situații pentru a preveni incidentele.

Ministerul de Interne și autoritățile rutiere au explicat că noile prevederi sunt menite să reducă numărul accidentelor provocate de manevre periculoase în zonele urbane. Totodată, ele contribuie la crearea unui flux de trafic mai coerent și la prevenirea blocajelor cauzate de opriri sau întoarceri ilegale.

Noile reguli sunt și o aliniere la standardele europene în materie de siguranță rutieră, având în vedere că multe dintre aceste practici sunt deja sancționate sever în alte state membre ale Uniunii Europene.

Ce riscă șoferii care încalcă noile reguli?

Pentru nerespectarea noilor reglementări privind mersul înapoi pe sens unic, șoferii riscă:

Amendă între 405 lei și 607,5 lei

Două puncte de penalizare

În caz de accident, amendă până la 1.000 lei și până la cinci puncte de penalizare

Este important ca șoferii să fie informați și să nu ignore aceste modificări legislative, întrucât consecințele pot fi serioase atât din punct de vedere financiar, cât și în ceea ce privește siguranța în trafic.