Analiza detaliată a înmatriculărilor de autovehicule, în luna ianuarie 2026

„În luna ianuarie 2026, față de aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor publicate de DGPCI:

• Înmatriculările de autoturisme noi sunt în scădere cu -33.3% față de ianuarie 2025;

Autoturismele “electrificate” au o scădere de -12.9%, realizând o cotă de piață de 2%, din care:

Autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o scădere de -25.6%, cu o cotă de piață de 26.1%;

Autoturismele full-hibrid (FHEV) înregistrează o scădere de -11.4%, cu o cotă de piață de 21.5%;

Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o creștere de +2%, cu o cotă de piață de 11.2%;

Autoturismele pur electrice (BEV) înregistrează o scădere de -14.3% cu o cotă de piață de 12.4%;

• Vehiculele comerciale ușoare plus minibus sunt în scădere cu -11.8%, iar cele grele plus bus sunt în creștere cu +31.4%, față de luna similară a anului 2025.

„Scăderea semnificativă a pieței auto din luna ianuarie 2026 trebuie analizată într-un context specific și previzibil pentru începutul de an. Performanța slabă a acestei luni este, în mare măsură, consecința unui efect de tracțiune artificială a înmatriculărilor către finalul anului 2025, determinat de încheierea unor serii de producție, modificări de norme și dorința actorilor din piață de a se încadra înainte de 31 decembrie, atât din rațiuni fiscale, cât și comerciale.În mod concret, luna ianuarie 2026 reflectă un gol de piață creat artificial după un final de an 2025 suprasolicitat, în care un volum semnificativ de înmatriculări a fost devansat către luna decembrie pentru a evita riscuri comerciale și de conformare la noile norme aplicabile de la 1 ianuarie. Acest transfer de volume a lăsat inevitabil un început de an subdimensionat, care nu exprimă nivelul real al cererii, ci mai degrabă efectele de calendar și de reglementare care au distorsionat distribuția vânzărilor pe parcursul ultimelor luni.”Din perspectivă structurală, se remarcă menținerea unei cote ridicate a motorizărilor electrificate pană la un maxim istoric de 71% din totalul pieței de autoturisme, semn că tranziția tehnologică continuă, însă într-un ritm influențat direct de coerența și predictibilitatea cadrului de reglementare. Primele luni ale anului vor fi esențiale pentru recalibrarea pieței, iar evoluția din perioada următoare va depinde decisiv de claritatea și stabilitatea deciziilor guvernamentale”, a transmis președintele APIA, Dan Vardie.

• Autoturismele (care reprezintă aproximativ 82% din total piață) au înregistrat, în luna ianuarie 2026, un volum de 7882 unități, cu -33.3% mai puțin față de luna similară din 2025.

Segmentarea pe clase: În luna ianuarie 2026, față de aceeași lună a anului trecut, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează:

În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 60.5% în scădere cu -13.4%, urmat de Clasa C cu o cotă de 19.4%, în scădere cu -52.5% și Clasa B cu o cotă de 9.1%, în scădere cu 59.3% față de aceeași perioada a anului trecut.

10:24

Prognoza pieței auto din România pe anul 2026. APIA: „Va înregistra o scădere”

02:00, 12 Feb 2026

Apicultorii din Iași primesc și în 2026 subvențiile de la APIA. Mai multe târguri pentru crescătorii de albine sunt organizate în lunile februarie și martie

În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna ianuarie a acestui an, față de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de -61%, ajungând la o pondere de 22.4%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de -42.4%, ajungând la o pondere de 6.3%.

În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează, în luna ianuarie 2026, o scădere de +25.6%, ajungând la o pondere de 26.1% din totalul pieței de autoturisme. Este de menționat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 82% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 18% sunt motorizări pe motorină.

Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin, în luna ianuarie a anului 2026, o cotă de piață de 71.2%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cu mult cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.

Autoturismele full electrice dețin o cotă de 12.4% din piață, în luna ianuarie a anului 2026, față de ianuarie 2025, când reprezentau 9.8%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid dețin o cotă de piață de 11.2%, față de ianuarie 2025, când reprezentau 5%”.

• Vehiculele comerciale ușoare și minibus înregistrează, în ianuarie 2026, o scădere de -11.8% față de ianuarie 2025, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus înregistrează o scădere de -11.7%.

Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în ianuarie 2026, un volum de 57 unități, față de 231 unități în ianuarie 2025.

• Vehiculele comerciale grele și bus înregistrează, în ianuarie 2026, o creștere de +31.4% față ianuarie 2025, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează o creștere de +48.6%.

Despre Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România – APIA

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile este o organizație non-profit, o entitate reprezentativă în industria auto din România, înființată în anul 1994, membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile – OICA, din 1996.

Misiunea APIA este de a reprezenta și susține interesele principalilor jucători din piața auto din România, implicându-se activ în dialogul cu autoritățile, prin promovarea practicilor sustenabile din industrie, prin educarea consumatorilor și prin oferirea de analize esențiale și relevante pentru acest sector.

APIA este organizatorul unor evenimente publice definitorii pentru piața autohtonă și anume: Salonul Internațional Auto București – SIAB și Forumul Mobilității Sustenabile – FMS.

APIA a dezvoltat CarS, unica platformă online de analiză dinamică a pieței auto din România. APIA este singura organizație din România care prelucrează în detaliu datele DGPCI, realizând atât diferențierea pe motorizări (MHEV, FHEV si PHEV) a înmatriculărilor, cât și o realocare a acelor autovehicule pe care DGPCI le încadrează la autoturisme, deși acestea au de fapt scop comercial, la categoriile vehiculelor comerciale aferente.