Specialiștii din Iași au analizat, cu laboratorul mobil, traficul din cartierul Păcurari. Concluzia a fost clară: din cauza mașinilor care blochează traficul, aerul este la fel de poluat ca în intersecția din Podu de Piatră, unde anual au fost depășite normele la particulele în suspensie PM10, inclusiv în anul 2025. Ieșenii respiră un aer poluat din cauza traficului, însă autoritățile nu văd problemele din municipiu cauzate de această sursă principală a poluării. Conform datelor Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (SPCRPCIV), parcul auto al județului Iași a ajuns la 311.218 autovehicule, în creștere față de anul 2024.
Concluzia specialiștilor din Iași este că traficul din cartierul Păcurari poluează aerul din oraș
Datele înregistrate de laboratorul mobil al Direcției Județene pentru Mediu Iași și analizate de specialiști arată că traficul din Păcurari este o sursă de poluare la fel ca cel din Podu de Piatră, unde este amplasată staţia fixă de măsurare a calităţii aerului. Pentru prima dată, se confirmă temerile ieșenilor, care trebuie să respire un aer poluat din cauza lipsei unei infrastructuri în municipiu.
„Noi am fost anul trecut în Păcurari, Bucium, în centru, la primărie, în Dancu, Holboca. Calitatea aerului, în Păcurari, a avut de suferit când a fost trafic, situație comparabilă cu stația de trafic IS-1 (n.r. – stația de monitorizare amplasată în Podu de Piatră). Pe fondul urban, unde am monitorizat, în centru, a fost comparabilă cu stația IS-2 (n.r. – stația din Cantemir). Stațiile fixe fac parte din Rețeaua Națională de Monitorizare a Calității Aerului (RNMCA) din județul Iași. Toate rapoartele de monitorizare sunt pe site-ul Direcției Județene de Mediu. Datele din autolaborator se pot urmări pe site și sunt comparații grafice între monitorizările făcute cu autolaboratorul și stațiile automate. Deci calitatea aerului este aceeași în municipiul Iași, în aproape toate zonele, cu mici diferențe date de sursele locale de emisie. Traficul este o sursă principală de emisii”, susține Florin Poenaru, șef serviciu monitorizare și laboratoare din cadrul Direcției Județene de Mediu Iași.
Datele specialiștilor de mediu arată că aerul nu este poluat în cartierele Mircea cel Bătrân și Alexandru.
Depășiri la indicatorul PM10, care arată cât de poluat este municipiul Iași
În anul 2025, în stația IS-1 – Podu de Piatră s-au înregistrat 43 de depăşiri ale valorii limită zilnice pentru protecţia sănătăţii umane la indicatorul PM10 (50 de micrograme/m3), determinat gravimetric, peste numărul permis de 35 de ori într-un an calendaristic/per stație. În primele 3 luni ale anului 2026, în stația IS-1 s-au înregistrat 21 de depășiri ale valorii limită zilnice. Datele specialiștilor de mediu arată că media anuală înregistrată la indicatorul PM10 în anul 2025, în stația IS-1, păstrează tendința de scădere față de anii anteriori. Din cele 3 stații care măsoară poluarea din Iași, cea din Podu de Piatră înregistrează cele mai multe depășiri, cauza principală a poluării fiind traficul. În perioada iarnă – primăvară sunt cele mai multe depășiri la indicatorul PM10.
„Emisiile din diverse surse se adună și sunt foarte importante condițiile meteo, care favorizează sau nu dispersia poluanților. De exemplu, pe calm atmosferic, când este inversiune termică, ne așteptăm să crească concentrațiile de poluanți și să avem depășiri la particulele în suspensie. Nu avem depășiri la ceilalți poluanți, monoxid de carbon, oxizi de azot”, explică Florin Poenaru, șef serviciu monitorizare și laboratoare din cadrul Direcției Județene de Mediu Iași.
Datele înregistrate de laboratorul mobil al Direcției Județene pentru Mediu Iași și analizate de specialiști arată că traficul din Păcurari este o sursă de poluare la fel ca cel din Podu de Piatră.
Pentru spalatii pe creier care cred ca salveaza planeta mergand pe bicla sau troti: PM10 nu se refera doar la esapament. Include si praful generat de trafic, constructii si parloagele de pe langa comuna Iasi. De cele mai multe ori, nu esapamentul predomina.