Consiliul Județean Iași va primi 25,5 milioane de lei pentru întreținerea drumurilor județene. Directorul DJADP Iași: „Costurile reale se ridică la 70-80 de milioane de lei!”

Consiliul Județean (CJ) Iași va primi 25,5 milioane de lei pentru întreținerea drumurilor județene și comunale. Conform documentelor publicate de Ministerul Finanțelor, CJ Iași va primi din fondurile alocate pentru „finanțarea cheltuielilor privind drumurile județene și comunale pentru 2026” 2,9% din totalul de 880.000.000 de lei, alocat la nivel național.

Directorul Direcției Județene de Administrare a Drumurilor și Podurilor (DJADP) Iași, Ciprian Ovidiu Ciucan, a explicat că aceste lucrări de întreținere implică, printre altele, reparații cu plombe, pietruiri și acțiuni de deszăpezire a drumurilor. Dintre acestea, doar deszăpezirea poate ajunge la costuri de 13 milioane de lei.

Directorul DJADP Iași, Ciprian Ciucan, a spus că cele două tragedii din februarie și martie 2026 puteau fi evitate. Concret, evenimentele din satul Bojila, din comuna Mădârjac, s-au întâmplat în mai puțin de două săptămâni – un bărbat, în vârstă de 53 de ani, și un copil născut prematur au murit, întrucât, în ambele cazuri, ambulanța a rămas împotmolită în mocirla de pe drumul județean 282E.

02:00, 17 Mar 2026

FOTO Rămâne Iașul fără președinte de Consiliu Județean? Costel „Tablă” Alexe riscă să fie condamnat! Și-a aranjat totul ca să fugă în Italia!

Consiliul Județean Iași va primi doar 25,5 milioane de lei pentru întreținerea drumurilor

Potrivit unei liste publicate de Guvern, 25,5 milioane de lei, fără TVA, ar urma să fie virați CJ Iași. Banii sunt alocați pentru a asigura lucrările de mentenanță pe drumurile județene și comunale, pe întreg parcursul anului 2026. Ministerul Finanțelor a alocat 24,6 milioane de lei, în anul 2025, pentru întreținerea drumurilor din județul Iași. Suma a crescut, însă nu suficient, sugerează directorul DJADP, Ciprian Ovidiu Ciucan.

„Anul trecut au fost 24,6 milioane, deci a fost o suplimentare cu vreo câteva sute de mii de lei. Această sumă pe care o acordă ministerul, prin «cote defalcate TVA pentru drumuri» – că asta e denumirea lor –, astea sunt sumele care se alocă pentru consilii județene. Pentru că acolo se duc, special pentru întreținerea drumurilor, deci nu sunt bani pentru investiții. Sunt bani pentru întreținere. Din ei se plătește: deszăpezire, reparații cu plombe, pietruiri, semnalizare rutieră, cosire, estetică. Aceia sunt bani dedicați strict pentru întreținere, de asta se cheamă «Anexa 1 – pentru reparații curente». Covoare bituminoase se fac. Ei, din suma asta de 25 de milioane, care o să ne aloce anul ăsta, doar undeva, cred că, aproape 13 milioane reprezintă deszăpeziri. Care este plătită pe an și acolo suntem cu suma. Diferența (este alocată) pentru plombe și tot ce înseamnă ce v-am zis înainte”, a declarat Ciucan.

Directorul DJADP Iași a adăugat că sumele necesare pentru acoperirea lucrărilor de întreținere a drumurilor se ridică la 70-80 de milioane de lei, pe cei 1.000 de kilometri de drum pe care îi are Iașul.

„Dar, în fiecare an, pe lângă banii ăștia, consiliul trebuie să vină cu alți bani prin fonduri proprii, astfel încât să ne susțină activitatea. Doar cu banii ăștia nu o să reușim să acoperim necesarul, deci doar din ce dă Guvernul. Necesarul real, dacă ar fi să luăm pentru întreținere corespunzătoare la 1.000 de kilometri pe care îi avem noi, ar trebui să fie undeva până în 70-80 de milioane de lei. Ca să putem să facem tot ce înseamnă și covoare bituminoase, că și alea sunt întreținere. Adică, pe un drum de asfalt vechi care are 15 ani – 10 ani, îi iei și îi mai pui un strat de uzură – ăla este covorul, cu marcaje, cu toate celelalte”, a mai zis Ciprian Ovidiu Ciucan.

Directorul DJADP a susținut că cele două tragedii ar fi putut fi evitate dacă ambulanțele ar fi utilizat ruta de tranzit Țibana – Bojila

Ciprian Ovidiu Ciucan a transmis că tragediile puteau fi evitate. Concret, pe 23 februarie 2026, un bărbat, în vârstă de 53 de ani, se afla în stare critică în locuința sa din satul Bojila, comuna Mădârjac. Acesta a murit în timp ce ambulanța era împotmolită pe DJ 282E. La nici două săptămâni, mai exact la data de 7 martie 2026, Ana Maria Pal, o femeie din satul Bojila, comuna Mădârjac, a născut prematur un băiețel, iar din cauză că ambulanța a rămas blocată pe drumul județean 282E, nou-născutul a murit.

„Pentru Bojila și Mădârjac – și am spus și nimeni nu a vrut să spună lucrul ăsta –, există rută alternativă, asfaltată, pentru a ajunge la Bojila. Lucrul ăsta era știut inclusiv de ISU. Lucrul ăsta era știut de oricine vrea să ajungă acolo. Deci este prin Țibana rută, prin care se ajunge la Bojila, pe drum asfaltat – cu mici porțiuni, de 100-200 de metri, unde au o problemă, la Țibana. Deci, Țibana – Bojila este asfalt. Bojila este exact la limita cu Țibana, iar acolo este asfalt. Nu putem spune că acel sat era un sat izolat sau o localitate inaccesibilă. Iar ca distanță dintre Iași și Bojila, că mă duc prin Podu Iloaiei sau dacă aș fi mers prin Voinești, cred că suntem exact acolo”, a menționat directorul DJADP Iași.

Ciucan a mai zis că, la data de 25 februarie 2026, reprezentanții DJADP au anunțat cadrele ISU că ruta DJ 282E nu este pregătită pentru a fi tranzitată în cadrul operațiunilor de salvare.

Directorul DJADP susține că a fost personal, de trei ori, pe drumul județean 282E, iar din cauza condițiilor meteorologice nu a putut începe pietruirea, nici dacă dispunea de materiale.

„Deci, după primul caz, am fost personal, de trei ori, acolo. Indiferent, și dacă aș fi avut alocate sumele, nu puteam intra efectiv în terenul ăla. Pentru că acolo este o covată. Toată lumea spune de 4 kilometri jumate de drum. Problema reală este pe aproape un kilometru acolo, pe un vârf de pantă. Este ca o covată. Când am avut ninsori, ultimele ninsori, acolo a viscolit și a umplut. A fost un metru jumate de zăpadă, noi l-am dat la o parte. Ca să putem intra acolo, am fost cu greble și cu de astea. Toată zăpada s-a topit și am avut tot terasamentul, până la un metru jumătate, făcut praf. Pentru că este un pământ super prost, care este foarte sensibil la precipitații și era lichefiat. Tehnic, dacă eu aș fi avut piatră, a doua zi, eu nu aveam unde să o bag acolo”, a declarat directorul DJADP Iași, Ciprian Ovidiu Ciucan.

Directorul DJADP a promis repararea DJ 282E

Potrivit declarațiilor oferite de Ciucan, situația critică în care se află DJ 282E se va remedia curând, în această săptămână. A fost nevoie de două vieți pierdute pentru a se mobiliza autoritățile.

„Am semnat și contractul, să putem să intrăm. Acum se poate lucra acolo (n.r. – DJ 282E). Pentru că acolo trebuie decopertat, scos afară, înlocuit, curățat, toate acestea. Adică se vor face lucrări. Daʼ na, finalul e modernizarea, adică e singura soluție. Pentru că, prin modernizare, ce fac? I-am făcut toate terasamentele, i-am pus asfaltul, le-am capsulat cu șanțuri și nu am apă în fundație și, atunci, drumul ar rezista. Astfel, orice piatră o pun – o să vedeți, după niște ploi și ce va mai fi – nu va mai fi la fel. Pentru că pământul lucrează. Încă un factor care a dus la distrugerea drumurilor ălora a fost că, pe acolo, mergeau utilajele agricole. Toate acestea au influențat”, a precizat directorul DJADP Iași, Ciprian Ovidiu Ciucan.

Astfel, Consiliul Județean (CJ) Iași va primi 25,5 milioane de lei pentru întreținerea drumurilor județene și comunale.