CTP Iași a lansat o licitație în valoare de 612.000 de lei privind achiziționarea unui autobuz etajat second-hand. Mijlocul de transport trebuie să aibă o vechime de maximum 9 ani și va fi folosit pentru turiștii care vor să viziteze municipiul Iași. Acesta va fi introdus într-un circuit turistic și va putea fi închiriat de către grupuri.
Autobuzul va avea diferite caracteristici, printre care acoperiș retractabil și sisteme audio-video.
CTP Iași cumpără un autobuz etajat second-hand
Conform specificațiilor oferite de companie, un astfel de autobuz va contribui la dezvoltarea turistică și economică. În urmă cu doi ani, compania de transport a mai avut în plan să achiziționeze un microbuz decapotabil pentru trasee turistice, însă proiectul nu s-a mai concretizat în anii următori.
„Compania de Transport Public Iași consideră că, prin achiziția autobuzului turistic, această investiție va oferi numeroase beneficii, printre care: Accesibilitate sporită: un autobuz dedicat va facilita accesul atât vizitatorilor, cât și rezidenților la obiectivele turistice cheie, asigurându-se că toată lumea se poate bucura de bogatele resurse culturale și naturale pe care municipalitatea noastră le are de oferit; Creștere economică: facilitând transportul mai ușor pentru turiști, putem stimula afacerile locale, inclusiv restaurante, magazine și atracții, contribuind în cele din urmă la vitalitatea economică a comunității noastre; Turism durabil: un autobuz poate sprijini practicile de turism durabil prin reducerea numărului de vehicule individuale pe drum, scăzând astfel congestionarea traficului și scăzând amprenta noastră de carbon; Implicarea comunității: autobuzul poate fi folosit pentru evenimente comunitare și tururi educaționale, stimulând un sentiment de mândrie și implicare în rândul rezidenților, promovând în același timp moștenirea unică a municipalității noastre”, este scris în caietul de sarcini.
Cum va arăta autobuzul
Mijlocul de transport trebuie să aibă maximum o vechime de 9 ani și va avea minimum 60 de locuri. Acesta va avea 2 etaje, precum celebrele autobuze din Londra sau marile orașe europene. Autobuzul va avea un sistem de informare a pasagerilor, care va oferi informații și detalii despre obiectivele turistice și despre traseu. De asemenea, va exista un monitor și un computer încorporat, care va facilita activitatea ghidului turistic pentru transmiterea informațiilor către călători.
„Autobuzul va fi de tip «double decker» (autobuz etajat, cu două niveluri): lungime: 9.500-11.500 mm; lățime: max. 2.550 mm; înălțime: max. 4.400 mm; capacitate cilindrică motor: 5.500-7.000 cm3; combustibil: motorină; transmisie automată sau manuală; normă poluare: EURO 6; kilometri efectuați: maximum 250.000 km; an fabricație: minimum 2017; fără martori aprinși în bord; aer condiționat pasageri; sistem încălzire; filtru particule; ITP valabil; autobuzul va avea un aspect estetic corespunzător; număr uși: minimum 2; post conducere șofer, cu volan pe partea stângă; număr locuri pe scaune: minimum 60, distribuite pe cele două niveluri. Acestea vor fi dispuse pe lateral, cu culoar de trecere pe mijlocul salonului. Acoperiș retractabil, cu acționare manuală sau electrică”, mai este precizat în caietul de sarcini.
Licitația va fi finalizată pe data de 24 august 2026, însă, cel mai probabil, CTP Iași va primi autobuzul etajat spre finalul anului, odată ce contractul cu furnizorul va fi semnat.
În Iași, turismul urban are un destin aparte: nu se dezvoltă pe străzi, ci în comunicatele de presă ale CTP. Iar în centrul acestei povești se află directorul general Cristian Stoica, personajul principal al unei comedii administrative în care promisiunile circulă mai repede decât autobuzele.
Totul începe în vara lui 2024, când Cristian Stoica anunță cu entuziasm un proiect „inedit”: un microbuz turistic decapotabil, second-hand, cumpărat cu 64.000 de euro, dotat cu sistem audio, ghid, aer condiționat și acoperiș retractabil. Traseul urma să fie stabilit împreună cu Tramclub și Facultatea de Geografie, iar vehiculul trebuia introdus „până la finalul anului”. Declarațiile erau ferme, planurile clare, iar optimismul – nelimitat. Microbuzul părea gata să devină vedeta turismului ieșean.
Dar anul s-a încheiat, apoi a mai trecut încă unul, și încă unul. Microbuzul nu a apărut nicăieri. Nici traseul turistic. Nici ghidul. Nici colaborarea anunțată. Proiectul a rămas suspendat undeva între intenție și uitare, ca un episod pilot al unui serial care nu a fost niciodată difuzat.
Apoi vine 2026. CTP Iași lansează o nouă licitație, de data aceasta pentru un autobuz etajat second-hand, cu acoperiș retractabil, sistem audio-video, computer pentru ghid și peste 60 de locuri. Costul? Aproximativ 120.000 de euro. Argumentele? Aceleași ca în 2024: dezvoltare turistică, creștere economică, implicarea comunității, turism durabil. De parcă nimic nu s-ar fi spus sau promis înainte.
Niciun cuvânt despre microbuzul turistic. Nicio referire la proiectul anunțat cu doi ani în urmă. Nicio explicație despre ce s-a întâmplat cu vehiculul cumpărat, cu traseele schițate, cu colaborările academice. Totul este prezentat ca o idee nouă, ca și cum turismul urban ar fi fost inventat în 2026.
CTP Iași pare să reinventeze turismul la fiecare doi ani, fără să finalizeze vreun proiect. Microbuzul din 2024 devine o fantomă administrativă, iar autobuzul etajat din 2026 este lansat ca o revelație, ignorând complet trecutul. Diferența de preț ridică semne de întrebare, la fel și lipsa de transparență. Iar justificările reciclate fac situația și mai penibilă.
În această poveste, Cristian Stoica apare ca un regizor al promisiunilor, lansând periodic inițiative turistice care nu ajung niciodată pe traseu. Turismul urban devine un serial cu episoade rare și fără continuitate, în care vehiculele turistice sunt anunțate, descrise, fotografiate… dar nu circulă.
CTP Iași, prin directorul general Cristian Stoica, se află într-o contradicție evidentă între declarațiile publice din 2024 și acțiunile administrative din 2026, generând aparența unei gestionări incoerente a proiectelor turistice și riscul de a induce în eroare publicul prin relansarea periodică a unor inițiative similare, fără implementare efectivă.
În Iași, turismul pare să aibă un singur traseu: de la promisiune la uitare, cu stație obligatorie la „reinventare”. Iar CTP, în loc să transporte turiști, transportă… declarații.
La cum arata caietul de sarcini cred ca cineva deja il are pregatit pentru vanzare.Fara numar,fără număr!
Cu totul si cu totul intamplator, oferta cuiva anume va avea exact specificatiile cerute.
Sunt lucruri care se mai intampla. Se numesc coincidente.
Nimic deosebit, circulati (daca aveti cu ce).
Bine ca faceti asta pentru turisti, iar de noi va bateti joc.
salutare! ce ai mai facut sora ta care te-a pacalit cu apartamentul? astia au desfiintat POLITEHNICA……..incredibil…sa nu mai aud de usv csm ascm in viata mea, nu ma intereseaza.
Cerinte….. 4,4 m înălțime.
Știe cineva la ce înălțime sunt firele de contact ptr tramvaie?